Tovornjak s poškodovanimi gumami ustavljen na BAB 7 - odgovornost voznika!

Tovornjak s poškodovanimi gumami ustavljen na BAB 7 - odgovornost voznika!

V torek, 17. junija 2025, je incident na BAB 7 prišel na naslovnice, ki ni povzročil le razburjenja, ampak je tudi izpostavil tveganja prometa tovornjakov. Okoli 14.40 je posadka radijske patrulje avtocestne policije Hildesheim opazila tovornjak, ki ni upošteval prepovedi prehitevanja na dvopasovnem območju tik pred križiščem Derneburg.

Na nevarno območje je bila takoj napotena avtocestna policija, ki razjasni situacijo. Pri nadaljnjih ukrepih so policisti tovorno vozilo pri ponovnem prehitevanju dohiteli. Tovornjak so nazadnje ustavili na parkirišču Jägerturm, kjer so ob pregledu ugotovili velike poškodbe treh pnevmatik na pogonski osi. Znatne razpoke v gumi pnevmatike in obrabljena tekalna plast pnevmatike so jasno pokazale, da je varnost resno ogrožena.

Pravne posledice in prepoved prehitevanja

Posledice za voznika tovornjaka so streznitvene. Prepovedali so mu nadaljnjo vožnjo do zamenjave gum, tako on kot njegov delodajalec pa morata zdaj odgovarjati v prekrškovnem postopku. Neupoštevanje prepovedi prehitevanja v Nemčiji pomeni jasen pravni postopek, ki lahko povzroči tako kazen v višini 70 evrov kot točko v Flensburgu. V primeru nevarnosti ali nesreče lahko kazen naraste tudi do 300 evrov, obstaja pa tudi nevarnost enomesečne prepovedi vožnje. Manevre prehitevanja vedno izvajajte previdno – minimalna hitrost 10 km/h večja od prehitevanega vozila je zahteva, ki mnogim voznikom tovornjakov ni vedno jasna.

Prepoved prehitevanja tovornjakov v Nemčiji velja za vozila z največjo dovoljeno maso 3,5 tone. Prometni znaki 276/277 označujejo pomembnejše predpise. Upoštevati je treba, da je treba manevre prehitevanja praviloma izvajati hitro in ob upoštevanju prometnih razmer, da ne pride do nevarnih situacij. Dolgotrajni poskusi prehitevanja, ki jih pogosto imenujemo "slonje dirke", prav tako niso dovoljeni in se lahko tudi kaznujejo.

Pnevmatike in njihov pomen za varnost v cestnem prometu

Sedanje razmere poudarjajo tudi odgovornost voznikov tovornjakov za varnost v cestnem prometu. Obrabljene pnevmatike niso le kršitev cestnoprometnih predpisov, temveč tudi znatno povečajo tveganje za nastanek prometne nesreče. Na avtocestah velja omejitev hitrosti za težja tovorna vozila na 80 km/h, prehitevanja pa je treba izvajati v zakonskih okvirih, ki vključujejo tudi preglednost in razdalje, da ne bi motili pretočnosti prometa.

Če povzamemo, incident na BAB 7 kaže, kako pomembno je spoštovanje veljavnih predpisov in zagotavljanje tehnične varnosti vozil. Varnost v cestnem prometu mora biti vedno na prvem mestu.

Za več informacij o prepovedi prehitevanja in pravnih posledicah priporočam ogled člankov iz Bussgeldkatalog.de kot tudi pravnik.org.

Preberite vse podrobnosti incidenta na BAB 7 v poročilu iz Tisk Hildesheim.