Comienza la expansión final en el Hanseviertel East: ¡los residentes informaron!

Comienza la expansión final en el Hanseviertel East: ¡los residentes informaron!

La expansión final de las áreas de tráfico y las aceras en el este de Hanseviertel es inminente. A partir del lunes 4 de agosto de 2025, comienza el extenso trabajo en la rotonda en Lübecker Straße, que se extenderá hasta la integración de Marga-Jess-Straße y Marga-Jess-Straße (tangente norte-sur). Die Bauarbeiten Sind Ein Teil des Umfassenden Planes Zur Verbesserung der Infrastruktur en Lüneburg, Wie lüeburg actualmente informado.

En el otoño de 2025, también se planifica trabajos de construcción en Anna-Vogeley-Straße en el área industrial. Además, Lübecker Straße a la planta combinada de calor y energía, Carl-Gottlieb-Charff-Straße, Ilse-Cartellieri-Straße, Wismarer Straße y Marie-Diederich-Straße también se expanden a Marga-Jess-Straße. Se estima que el tiempo de construcción total es de aproximadamente dos años, lo que puede ir de mano temporalmente con discapacidades de tráfico.

Restricciones de tráfico e información de residente

Los residentes de las calles afectadas fueron informados sobre los trabajos de construcción en una asamblea residencial en agosto de 2024. Los residentes tienen que calcular restricciones temporales, especialmente aparcamientos subterráneos y espacios de estacionamiento. Sin embargo, la caminata en el pie está garantizada, sin embargo, como La ciudad hanseatic de Lüneburg más ejecutada.

En el curso de los trabajos de construcción, Sparkassen Hanse Immobilien GmbH (SHI) proporcionará espacios de estacionamiento de reemplazo. Se enviará más información a los residentes por correo para mantenerlos al día con los desarrollos.

Planificación urbana sostenible en enfoque

Pero las innovaciones en Lüneburg no se limitan a los proyectos de construcción de carreteras. La ciudad también se ha establecido el objetivo de promover activamente el cambio de movilidad. Esta iniciativa tiene como objetivo promover nuevos conceptos y medios alternativos de transporte sin tener que renunciar a la comodidad, como ° "> el ministerio federal para el ministerio federal para el ministro federal y el transporte y el transporte.

La promoción de la movilidad sostenible no solo debe reducirse por el tráfico individual motorizado, sino que también se debe fortalecer el tráfico de peatones y bicicletas. Se planea mejorar constantemente la infraestructura para peatones y ciclistas. Esto incluye la creación de zonas peatonales y caminos de bicicleta continua, mientras que al mismo tiempo la necesidad de espacio vital en la ciudad debe estar cubierta por el desarrollo de nuevas áreas.