Tren equivocado: ¡Una mujer frena de emergencia en un tren ICE y termina bajo custodia!

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En Lüneburg, una mujer causó revuelo cuando accionó el freno de mano del ICE porque iba en el tren equivocado.

In Lüneburg sorgte eine Frau für Aufregung, als sie im ICE die Notbremse zog, weil sie im falschen Zug war.
En Lüneburg, una mujer causó revuelo cuando accionó el freno de mano del ICE porque iba en el tren equivocado.

Tren equivocado: ¡Una mujer frena de emergencia en un tren ICE y termina bajo custodia!

El lunes por la noche se produjo un incidente extraño y potencialmente peligroso en el tren ICE entre Lüneburg y Hamburgo-Harburg. Una mujer de 30 años accionó el freno de emergencia de un tren en marcha porque dijo que estaba en el tren equivocado. Esto fue el resultado de una decisión mal meditada que podría tener consecuencias importantes. Según [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lueneburg_heide_unterelbe/den-falschen-zug-gehen-frau-zieh-not Bremse-im-ice,aktuelllueneburg-1018.html), en el momento de la acción el tren circulaba a unos 140 km/h.

La mujer no sólo actuó imprudentemente, sino que también causó daño. Rompió dos ventanas con un martillo de emergencia, lo que agravó aún más la situación. Los transeúntes y un testigo informaron a la escolta del tren sobre los incidentes, por lo que la policía federal se presentó en la parada de la estación de Hamburgo-Harburg. Allí la mujer fue detenida y trasladada a una comisaría de la Policía Federal, donde fue interrogada.

Sustituto de la comprensión de las decisiones

La mujer explicó que quería salir, pero que no debería haberlo hecho. Accionar el freno de emergencia sólo está justificado en casos de emergencia absoluta, como por ejemplo si alguien se interpone entre el tren y el andén o si existe una situación de grave peligro. El S-Bahn de Múnich también lo deja claro en su información sobre el freno de emergencia, afirmando que tales acciones no son apropiadas en caso de una parada perdida o por otras consideraciones irrelevantes.

Un incidente de magnitud similar ocurrió en septiembre de 2025, cuando un alemán de 22 años activó el freno de emergencia de un tren ICE que viajaba a 280 km/h para forzar una parada durante una inspección de billetes. El tren tuvo que detenerse en la estación central de Ingolstadt y el responsable fue entregado a la policía estatal. Tuvo que responder por sus acciones peligrosas y la investigación incluyó el uso indebido de la función del freno de emergencia y otros daños a la propiedad, como informó Presseportal.

Estos acontecimientos ponen tanto a los viajeros como al personal ferroviario en una situación angustiosa. El freno de emergencia es un importante instrumento de seguridad que puede salvar vidas en caso de emergencia. Sin embargo, su uso responsable siempre debe ser una prioridad y no debe abusarse de manera descuidada.

Los incidentes demuestran lo importante que es disponer de información clara y comprensible sobre el comportamiento correcto en el tren. Es de esperar que en el futuro se puedan evitar malentendidos de este tipo y que todos los pasajeros lleguen sanos y salvos a su destino.