Trem errado: mulher puxa o freio de mão do trem ICE e acaba sob custódia!

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Em Lüneburg, uma mulher causou alvoroço ao puxar o freio de mão do ICE porque estava no trem errado.

In Lüneburg sorgte eine Frau für Aufregung, als sie im ICE die Notbremse zog, weil sie im falschen Zug war.
Em Lüneburg, uma mulher causou alvoroço ao puxar o freio de mão do ICE porque estava no trem errado.

Trem errado: mulher puxa o freio de mão do trem ICE e acaba sob custódia!

Na noite de segunda-feira ocorreu um incidente estranho e potencialmente perigoso no trem ICE entre Lüneburg e Hamburgo-Harburg. Uma mulher de 30 anos puxou o freio de mão do trem em movimento porque disse que estava no trem errado. Isto foi o resultado de uma decisão mal pensada que poderia ter consequências significativas. De acordo com [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lueneburg_heide_unterelbe/den-falschen-zug-gehen-frau-zieh-not Bremse-im-ice,aktuelllueneburg-1018.html), o trem estava se movendo a cerca de 140 km/h no momento da ação.

A mulher não apenas agiu precipitadamente, mas também causou danos. Ela quebrou duas janelas com um martelo de emergência, o que agravou ainda mais a situação. Transeuntes e uma testemunha informaram a escolta do trem sobre os incidentes, o que fez com que a Polícia Federal estivesse presente na parada da estação Hamburgo-Harburg. A mulher foi presa lá e levada para uma delegacia da Polícia Federal, onde foi interrogada.

Substituto para entender decisões

A mulher explicou que queria sair, mas não deveria ter feito isso. Acionar o freio de emergência só se justifica em emergências absolutas, como se alguém se colocar entre o trem e a plataforma ou se houver uma situação gravemente perigosa. O S-Bahn de Munique também deixa isso claro em suas informações sobre o freio de emergência, dizendo que tais ações não são apropriadas no caso de uma parada perdida ou por outras considerações irrelevantes.

Um incidente de magnitude semelhante ocorreu recentemente, em Setembro de 2025, quando um alemão de 22 anos activou o travão de emergência de um comboio ICE que viajava a 280 km/h para forçar uma paragem durante uma inspecção de bilhetes. O trem teve que parar na estação principal de Ingolstadt e o responsável foi entregue à polícia estadual. Ele teve que responder por suas ações perigosas, e a investigação incluiu uso indevido da função de freio de emergência e outros danos à propriedade, conforme relatado pelo Presseportal.

Tais acontecimentos colocam tanto os viajantes como o pessoal ferroviário numa situação estressante. O freio de emergência é um importante instrumento de segurança que pode salvar vidas em caso de emergência. No entanto, utilizá-lo de forma responsável deve ser sempre uma prioridade e não deve ser utilizado indevidamente de forma descuidada.

Os incidentes mostram como é importante ter informações claras e compreensíveis sobre o comportamento correto no trem. Resta esperar que tais mal-entendidos possam ser evitados no futuro e que todos os passageiros cheguem ao seu destino com segurança.