Άδειες στάθμευσης τεχνιτών: Μόνο τέσσερις πόλεις είναι πειστικές σε σύγκριση!

Άδειες στάθμευσης τεχνιτών: Μόνο τέσσερις πόλεις είναι πειστικές σε σύγκριση!

Μια τρέχουσα μελέτη από το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Braunschweig-Lüneburg-Stade δείχνει ότι μόνο τέσσερις από τους 21 δήμους στην Κάτω Σαξονία τα πάνε καλά όσον αφορά τις άδειες στάθμευσης χειροτεχνίας. Η ανάλυση, η οποία περιελάμβανε όλες τις πόλεις με περισσότερους από 25.000 κατοίκους, τεκμηριώνει μια σαφή ανάγκη για βελτίωση στην παροχή πληροφοριών και τη δυνατότητα υποβολής αιτήσεων ηλεκτρονικά. Ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Detlef Bade τονίζει ότι πολλές πόλεις παρέχουν ανεπαρκείς πληροφορίες σχετικά με τις άδειες στάθμευσης και συχνά βασίζονται σε ανάλογες διαδικασίες, κάτι που αποτελεί περιττό εμπόδιο για τις βιοτεχνικές επιχειρήσεις. Τύπος κυψέλης αναφέρει ότι η έλλειψη σαφών ευθυνών και πληροφοριών σχετικά με τις αμοιβές αποτελεί άλλο ένα εμπόδιο για τους εμπόρους.

Το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο αξιολογεί τις ιστοσελίδες των δήμων και τις επιλογές διαδικτυακών αιτήσεών τους χρησιμοποιώντας σύστημα φαναριών. Ενώ το Braunschweig, το Buchholz, το Buxtehude και το Stade βρίσκονται στην καταπράσινη περιοχή, ορισμένες πόλεις όπως το Celle και το Salzgitter έχουν μόνο κίτρινη σήμανση. Η κατάσταση είναι ιδιαίτερα κρίσιμη σε δώδεκα πόλεις, συμπεριλαμβανομένων των Lüneburg, Wolfsburg και Gifhorn, όπου οι πληροφορίες χαρακτηρίστηκαν ως κόκκινο φως. Μένει να δούμε αν οι πόλεις που αναφέρονται μπορούν να βελτιώσουν τις ψηφιακές τους προσφορές, καθώς το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο ζητά ένα πανελλαδικό σύστημα ψηφιακών εφαρμογών με ενιαία πρότυπα.

Η ψηφιοποίηση σε άνοδο

Ένα θετικό παράδειγμα ψηφιοποίησης στον τομέα των αδειών στάθμευσης χειροτεχνίας προέρχεται από το Κάσελ. Από τον Μάρτιο του 2025, οι βιοτεχνικές επιχειρήσεις μπορούν να υποβάλουν αίτηση για τις εξαιρέσεις τους ηλεκτρονικά. Μια νέα ψηφιακή πύλη αντικαθιστά την προηγούμενη διαδικασία που βασίζεται σε χαρτί και διευκολύνει τους εμπόρους να έχουν πρόσβαση σε χώρο στάθμευσης κοντά στους χώρους εργασίας τους, κάτι που είναι συχνά απαραίτητο για τη μεταφορά υλικών. Κομμούνα21 αναφέρει ότι η εγγραφή είναι πρώτα απαραίτητη μέσω του ψηφιακού συστήματος, στο οποίο πρέπει να αποδεικνύεται η ιδιότητα του τεχνίτη και οι λειτουργικές απαιτήσεις.

Μετά την επιτυχή εγγραφή, οι έμποροι μπορούν να υποβάλουν αίτηση για άδειες για συγκεκριμένα οχήματα, τοποθεσίες και ώρες. Η έγκριση είναι συνήθως αυτοματοποιημένη και ο έλεγχος διενεργείται από το γραφείο δημόσιας τάξης με βάση την πινακίδα του οχήματος - παρόμοια με τη στάθμευση κινητών τηλεφώνων. Αυτά τα μέτρα θα μπορούσαν να χρησιμεύσουν ως πρότυπο για άλλους δήμους για την καλύτερη κάλυψη των αναγκών των εμπόρων.

Απαιτούνται ενιαία πρότυπα

Το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο τάσσεται υπέρ της δημιουργίας κεντρικών πυλών πληροφόρησης που θα πρέπει να προσφέρουν σαφείς δομές τελών. Μια άλλη ιδέα είναι να εισαχθεί μια ενιαία άδεια στάθμευσης τεχνίτη για γειτονικούς δήμους, παρόμοια με το μοντέλο του Lübeck, η οποία προβλέπει απλή απόδειξη εργασίας χωρίς άδεια για βραχυπρόθεσμες δραστηριότητες έως και τρεις ημέρες. Μια τέτοια προσέγγιση θα μπορούσε να κάνει το έργο των τεχνιτών πολύ πιο εύκολο και πιο ωφέλιμο.

Το παρασκήνιο της έρευνας είναι οι ρυθμίσεις οδικής κυκλοφορίας, οι οποίες επιτρέπουν στους δήμους να εκδίδουν ειδικές άδειες για επαγγελματικά οχήματα. Στόχος του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου είναι να καταστήσει ορατές τις διαρθρωτικές διαφορές στη διαφάνεια, τις δομές τελών και την ψηφιακή προσβασιμότητα και να τις εξαλείψει τελικά. Μένει να δούμε αν οι ελλείψεις που εντοπίστηκαν θα διορθωθούν έγκαιρα, ώστε οι βιοτεχνικές επιχειρήσεις να μπορούν να εκτελούν τα καθήκοντά τους με λιγότερη γραφειοκρατία και μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα.