Lüneburg: Pilotprojekt accelererer bustrafikken gennem brandvæsenets teknologi!

Lüneburg: Pilotprojekt accelererer bustrafikken gennem brandvæsenets teknologi!

Byen og bydelen Lüneburg er forpligtet til et innovativt pilotprojekt, der mærkbart skal fremskynde bustrafikken fra 2026. Projektet, der tester trafiklysprioriteringsteknologien i samarbejde med MOIN GmbH, er officielt annonceret og er nu ved at blive implementeret. Ved at bruge den nye teknologi skal busserne blive mere pålidelige og tilbyde forbedret punktlighed. Som Uelzen presse rapporterer, er pilotprojektet rettet mod at accelerere mere intelligent ved trafiklys gennem digital kommunikation mellem køretøjer og trafikcomputere.

Et særligt interessant aspekt af projektet er det "hele røde kredsløb", som tillader brandbiler at passere hurtigt under operationer. Det skal ikke kun gøre brandvæsenets drift lettere, men samtidig også forbedre bustransporten. Den tekniske klargøring af flere lyskryds på byringen er allerede i fuld gang, hvor det første kryds på Bockelmannstrasse og Reichenbachstrasse bliver testet. Yderligere testpunkter er Scharff/Scholze-krydset og området Willy-Brandt-Straße/Friedrich-Ebert-Brücke.

Offentlig transport i fokus for udviklingen

Projektets mål passer ind i et større billede: den aktive styring af vejtrafikken bør fremmes yderligere frem til 2030 for at styrke lokal offentlig transport (ÖPNV) sammenlignet med motoriseret individuel transport (MIV). Der er allerede en række tiltag, som skal bidrage hertil. Der planlægges blandt andet kommunale mobilitetskort og systematisk parkeringspladsforvaltning for at optimere brugen af ​​gaderummet til kollektiv trafik. Disse tilgange er afgørende, fordi transportpolitikken i de seneste årtier ofte har været til fordel for private motorkøretøjer. Dette førte til høje omkostninger for brugerne af den offentlige transport og en stigende devaluering af de offentlige rum.

Et kig på den aktuelle situation viser, at der er behov for en stor indsats for at øge antallet af brugere i den kollektive trafik. I 2023 var forbrugstallene for offentlig transport endnu lavere end i 2019. Aftagende faktorer er ofte overbelastede veje og utilstrækkelig punktlighed, som forhindrer mange i at skifte til bus og tog. Alligevel er der håb: Deutschlandticket, der blev introduceret i maj 2023, bliver allerede brugt af anslået 13 millioner mennesker, med yderligere to millioner, der kan være med inden udgangen af ​​året, ifølge Statista giver.

Succesfuld implementering og fremtidsplaner

Resultaterne af dette pilotprojekt vil endelig blive præsenteret i maj 2026, ved en endelig gennemgang med hansestaden, brandvæsenet og Yunex. Målet er at bruge den opnåede viden til MOIN GmbH's almindelige drift. Denne teknologi bør ikke kun forblive på plads i testfasen, men bør også yde et vigtigt bidrag til at forbedre den offentlige transport i Lüneburg, når den integreres i den fremtidige planlægning.

Samlet set er projektet et eksempel på en ændring i transportpolitikken. Udfordringerne, som den kollektive transport skal overkomme, er store, men med intelligente løsninger og et klart fokus på brugeroplevelsen kan en ny æra af mobilitet indledes. De positive tilgange, som pilotprojektet har sat i gang, er lovende til at sætte kursen mod mere bæredygtig mobilitet. Der er uden tvivl stadig meget arbejde forude for byen og bydelen Lüneburg, men det første skridt er taget.