Lüneburg: Πιλοτικό έργο επιταχύνει την κυκλοφορία των λεωφορείων μέσω της τεχνολογίας της πυροσβεστικής!

Lüneburg: Πιλοτικό έργο επιταχύνει την κυκλοφορία των λεωφορείων μέσω της τεχνολογίας της πυροσβεστικής!

Η πόλη και η περιφέρεια του Lüneburg έχουν δεσμευτεί για ένα καινοτόμο πιλοτικό έργο για την αισθητή επιτάχυνση της κυκλοφορίας των λεωφορείων από το 2026. Το έργο, το οποίο δοκιμάζει την τεχνολογία προτεραιότητας των φωτεινών σηματοδοτών σε συνεργασία με την MOIN GmbH, έχει ανακοινωθεί επίσημα και βρίσκεται τώρα σε εφαρμογή. Με τη χρήση της νέας τεχνολογίας, τα λεωφορεία θα πρέπει να γίνουν πιο αξιόπιστα και να προσφέρουν βελτιωμένη ακρίβεια. Όπως το Τύπος Uelzen Σύμφωνα με αναφορές, το πιλοτικό έργο στοχεύει στην πιο έξυπνη επιτάχυνση στα φανάρια μέσω της ψηφιακής επικοινωνίας μεταξύ οχημάτων και υπολογιστών κυκλοφορίας.

Μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα πτυχή του έργου είναι το «ολοκόκκινο κύκλωμα», το οποίο επιτρέπει στα πυροσβεστικά οχήματα να περνούν γρήγορα κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων. Αυτό όχι μόνο θα διευκολύνει τις επιχειρήσεις της πυροσβεστικής, αλλά θα βελτιώσει και τη μεταφορά με λεωφορεία ταυτόχρονα. Η τεχνική προετοιμασία αρκετών φαναριών στον δακτύλιο της πόλης βρίσκεται ήδη σε πλήρη εξέλιξη, με την πρώτη διασταύρωση στην οδό Bockelmannstrasse και Reichenbachstrasse να δοκιμάζεται. Περαιτέρω σημεία δοκιμών είναι η διασταύρωση Scharff/Scholze και η περιοχή Willy-Brandt-Straße/Friedrich-Ebert-Brücke.

Στο επίκεντρο των εξελίξεων τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Ο στόχος του έργου εντάσσεται σε μια ευρύτερη εικόνα: ο ενεργός έλεγχος της οδικής κυκλοφορίας θα πρέπει να προωθηθεί περαιτέρω έως το 2030, προκειμένου να ενισχυθούν οι τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες (ÖPNV) σε σύγκριση με τις μηχανοκίνητες ατομικές μεταφορές (MIV). Υπάρχει ήδη μια σειρά από μέτρα που προορίζονται να συμβάλουν σε αυτό. Μεταξύ άλλων, σχεδιάζονται δημοτικές κάρτες κινητικότητας και συστηματική διαχείριση χώρων στάθμευσης για τη βελτιστοποίηση της χρήσης του χώρου του δρόμου για σκοπούς δημόσιας συγκοινωνίας. Αυτές οι προσεγγίσεις είναι ζωτικής σημασίας επειδή η πολιτική μεταφορών τις τελευταίες δεκαετίες ήταν συχνά υπέρ των ιδιωτικών μηχανοκίνητων οχημάτων. Αυτό οδήγησε σε υψηλό κόστος για τους χρήστες των μέσων μαζικής μεταφοράς και σε αυξανόμενη υποτίμηση των δημόσιων χώρων.

Μια ματιά στην τρέχουσα κατάσταση δείχνει ότι απαιτούνται μεγάλες προσπάθειες για να αυξηθεί ο αριθμός των χρηστών στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Το 2023, τα στοιχεία χρήσης των δημόσιων συγκοινωνιών ήταν ακόμη χαμηλότερα από το 2019. Επιβραδυντικοί παράγοντες είναι συχνά οι συμφορητικοί δρόμοι και η ανεπαρκής ακρίβεια, που εμποδίζουν πολλούς ανθρώπους να στραφούν σε λεωφορεία και τρένα. Ωστόσο, υπάρχει ελπίδα: το Deutschlandticket, που εισήχθη τον Μάιο του 2023, χρησιμοποιείται ήδη από περίπου 13 εκατομμύρια άτομα, ενώ άλλα δύο εκατομμύρια θα μπορούσαν να ενταχθούν μέχρι το τέλος του έτους, σύμφωνα με την Statista παρέχει.

Επιτυχής υλοποίηση και μελλοντικά σχέδια

Τα αποτελέσματα αυτού του πιλοτικού έργου θα παρουσιαστούν τελικά τον Μάιο του 2026, σε μια τελική αναθεώρηση με τη Χανσεατική πόλη, την πυροσβεστική και τη Yunex. Ο στόχος είναι να χρησιμοποιηθεί η γνώση που αποκτήθηκε από αυτό για τις τακτικές δραστηριότητες της MOIN GmbH. Αυτή η τεχνολογία όχι μόνο θα πρέπει να παραμείνει σε ισχύ κατά τη δοκιμαστική φάση, αλλά θα πρέπει επίσης να συμβάλει σημαντικά στη βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών στο Lüneburg όταν ενσωματωθεί στον μελλοντικό σχεδιασμό.

Συνολικά, το έργο αποτελεί παράδειγμα αλλαγής της πολιτικής μεταφορών. Οι προκλήσεις που πρέπει να ξεπεράσουν οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι μεγάλες, αλλά με έξυπνες λύσεις και σαφή εστίαση στην εμπειρία των χρηστών θα μπορούσε να εγκαινιαστεί μια νέα εποχή κινητικότητας. Οι θετικές προσεγγίσεις που ξεκίνησε το πιλοτικό έργο είναι ελπιδοφόρες για τη χάραξη της πορείας για πιο βιώσιμη κινητικότητα. Αναμφίβολα υπάρχει ακόμη πολλή δουλειά για την πόλη και την περιοχή του Lüneburg, αλλά το πρώτο βήμα έχει γίνει.