Lüneburg: A kísérleti projekt a tűzoltóság technológia révén felgyorsítja a buszforgalmat!

Lüneburg: A kísérleti projekt a tűzoltóság technológia révén felgyorsítja a buszforgalmat!

Lüneburg városa és kerülete elkötelezte magát egy innovatív kísérleti projekt mellett, amely 2026-tól érezhetően felgyorsítja az autóbuszforgalmat. A jelzőlámpás prioritási technológiát a MOIN GmbH-val együttműködve tesztelő projektet hivatalosan is bejelentették, és most már megvalósul. Az új technológia alkalmazásával a buszoknak megbízhatóbbá kell válniuk, és pontosabbá kell válniuk. Ahogy a Uelzen sajtó A jelentések szerint a kísérleti projekt célja a közlekedési lámpáknál intelligensebb gyorsulás a járművek és a közlekedési számítógépek közötti digitális kommunikáció révén.

A projekt különösen érdekes aspektusa a „minden piros áramkör”, amely lehetővé teszi a tűzoltóautók gyors áthaladását a műveletek során. Ez nem csak a tűzoltóság működését könnyíti meg, hanem egyúttal javítja a buszközlekedést is. A városi körgyűrűn több közlekedési lámpa műszaki előkészítése már javában zajlik, a Bockelmannstrasse és a Reichenbachstrasse első kereszteződését tesztelik. További tesztpontok a Scharff/Scholze kereszteződés és a Willy-Brandt-Straße/Friedrich-Ebert-Brücke körzet.

A fejlesztések fókuszában a tömegközlekedés

A projekt célja egy nagyobb képbe illeszkedik: a közúti forgalom aktív irányítását 2030-ig tovább kell fejleszteni a helyi közösségi közlekedés (ÖPNV) erősítése érdekében a motorizált egyéni közlekedéshez (MIV) képest. Már számos olyan intézkedés létezik, amelyek ehhez hozzájárulnak. Többek között önkormányzati mobilitási bérleteket és szisztematikus parkolóhely-gazdálkodást terveznek az utcai terület közösségi közlekedési célú kihasználásának optimalizálása érdekében. Ezek a megközelítések kulcsfontosságúak, mert az elmúlt évtizedek közlekedéspolitikája gyakran a magángépjárművek mellett foglalt állást. Ez a tömegközlekedést használók számára magas költségeket és a közterületek egyre nagyobb leértékelődését eredményezte.

A jelenlegi helyzetet szemlélve látszik, hogy nagy erőfeszítésekre van szükség a tömegközlekedést használók számának növelésére. 2023-ban a tömegközlekedés-használati adatok még alacsonyabbak voltak, mint 2019-ben. A lassító tényezők gyakran a zsúfolt utak és a nem megfelelő pontosság, ami miatt sok ember nem száll át buszra és vonatra. Mégis van remény: a 2023 májusában bevezetett Deutschlandticket a becslések szerint már 13 millióan használják, és az év végéig további kétmillióan csatlakozhatnak. Statista biztosítja.

Sikeres megvalósítás és jövőbeli tervek

Ennek a kísérleti projektnek az eredményeit végül 2026 májusában mutatják be a Hanzavárossal, a tűzoltósággal és a Yunexszel közösen zajló végső felülvizsgálaton. A cél az, hogy az ebből megszerzett tudást a MOIN GmbH rendszeres működéséhez hasznosítsa. Ennek a technológiának nemcsak a tesztfázisban kell érvényben maradnia, hanem a jövőbeni tervezésbe integrálva jelentős mértékben hozzá kell járulnia a lüneburgi tömegközlekedés javításához is.

Összességében a projekt a közlekedéspolitika változásának példája. A tömegközlekedés előtt álló kihívások nagyok, de intelligens megoldásokkal és egyértelműen a felhasználói élményre való összpontosítással a mobilitás új korszaka nyitható meg. A kísérleti projekt által kezdeményezett pozitív megközelítések ígéretesek a fenntarthatóbb mobilitás irányába. Kétségtelenül sok munka vár még Lüneburg városára és kerületére, de az első lépés megtörtént.