Lüneburg: A kísérleti projekt felgyorsítja a buszforgalmat a tűzmérnökön keresztül!
Lüneburg: A kísérleti projekt felgyorsítja a buszforgalmat a tűzmérnökön keresztül!
Lüneburg, Deutschland - A város és a Lüneburg kerület elkötelezett amellett, hogy 2026 -tól felgyorsítja a buszforgalmat egy innovatív kísérleti projekttel. A Moin GmbH -val együttműködésben a közlekedési lámpák prioritási technológiáját tesztelő projektet hivatalosan bejelentették, és most végrehajtja. Az új technológia alkalmazásával a buszoknak megbízhatóbbá kell válniuk, és jobb pontosságot kínálnak. Mint a uelzener préselõkkel összpontosít.
A projekt különösen érdekes aspektusa a "mindent vörös sebességváltó", amely a tűzoltóautók gyorsan átadja a műveleteket. Ennek nemcsak megkönnyítheti a tűzoltóság működését, hanem egyidejűleg korszerűsítenie a buszforgalmat is. A városgyűrűben több közlekedési lámpás műszaki előkészítése már teljes lendületben van, amelynek során a Bockelmannstrasse és a Reichenbachstrasse első kereszteződését meg kell vizsgálni. Egyéb tesztpontok közé tartozik a Scharff/Scholze kereszteződés és a Willy-Brandt-Straße/Friedrich-Ebert-Brücke területe.
tömegközlekedés a fejlemények fókuszában
A projekt célja egy nagyobb képhez illeszkedik: a közúti forgalom aktív irányítását 2030 -ra kell előre mozdítani a tömegközlekedés (tömegközlekedés) megerősítése érdekében, mint a motorizált magánszállítás (MIV). Már létezik számos intézkedés, hogy hozzájáruljanak ehhez. Többek között az önkormányzati mobilitási bérleteket és a szisztematikus parkolóhely -menedzsmentet tervezik annak érdekében, hogy az utcai területek felhasználását a tömegközlekedés értelmében optimalizálják. Ezek a megközelítések döntő fontosságúak, mivel az elmúlt évtizedek forgalmi politikája gyakran a MIV javára döntött. Ez a tömegközlekedési felhasználók magas költségeihez és a nyilvános terek egyre növekvő leértékelődéséhez vezetett.
A jelenlegi helyzet áttekintése azt mutatja, hogy nagy erőfeszítésekre van szükség a felhasználói számok növelése érdekében a tömegközlekedésben. 2023 -ban a tömegközlekedés száma még a 2019 -es értékek alatt volt. A fékezési tényezők gyakran a túlterhelt utcák és az elégtelen pontosság, amely megakadályozza, hogy sok ember a buszokra és a vonatokra váltson. Ennek ellenére van remény: A 2023 májusában bevezetett német jegyet már becslések szerint 13 millió ember használja, további kétmillióval, amelyet az év végére hozzá lehet adni, például a
A kísérleti projekt eredményeit végül 2026 májusában mutatják be, a végső egyensúlyt a Hanatic City -vel, a tűzoltósággal és a Yunex -rel. A cél az, hogy a Moin Gmbh vonali műveleteinek fenntartható módon történő műveleteinek felhasználása. Ennek a technológiának nemcsak a teszt szakaszában kell maradnia, hanem a jövőbeli tervekben is integrálnia kell a tömegközlekedés javításához. Összességében a projekt példaértékű a szállítási politika megváltoztatására. A tömegközlekedésnek elsajátításának kihívásai nagyszerűek, de intelligens megoldásokkal és a felhasználói élményre való egyértelműen a mobilitás új korszakát lehet hirdetni. A kísérleti projekt által kezdeményezett pozitív megközelítések megígérik, hogy a fenntarthatóbb mobilitás kurzust határozzák meg. Még mindig sok munka van a város és a Lünurg kerület előtt, de az első lépés megtörténik. Sikeres végrehajtás és jövőbeli tervek
| Details | |
|---|---|
| Ort | Lüneburg, Deutschland |
| Quellen | |