Liuneburgas: bandomasis projektas pagreitina autobusų eismą naudojant ugniagesių techniką!

Liuneburgas: bandomasis projektas pagreitina autobusų eismą naudojant ugniagesių techniką!

Liuneburgo miestas ir rajonas yra įsipareigoję vykdyti novatorišką pilotinį projektą, kad nuo 2026 m. pastebimai paspartintų autobusų eismą. Projektas, kurio metu išbandoma šviesoforo prioritetų nustatymo technologija bendradarbiaujant su MOIN GmbH, oficialiai paskelbtas ir šiuo metu įgyvendinamas. Naudojant naujas technologijas, autobusai turėtų tapti patikimesni ir užtikrinti didesnį punktualumą. Kaip ir Uelzeno spauda ataskaitų, bandomuoju projektu siekiama išmaniau įsibėgėti prie šviesoforų per skaitmeninį ryšį tarp transporto priemonių ir eismo kompiuterių.

Ypač įdomus projekto aspektas yra „visa raudona grandinė“, leidžianti ugniagesių mašinoms greitai pravažiuoti operacijų metu. Tai turėtų ne tik palengvinti ugniagesių veiklą, bet ir pagerinti susisiekimą autobusais. Jau įsibėgėjo kelių miesto žiedo šviesoforų techninis paruošimas, bandoma pirmoji sankryža Bockelmannstrasse ir Reichenbachstrasse. Kiti bandymo taškai yra Scharff/Scholze sankryža ir Willy-Brandt-Straße/Friedrich-Ebert-Brücke rajonas.

Viešasis transportas – plėtros dėmesio centre

Projekto tikslas telpa į platesnį vaizdą: aktyvi kelių eismo kontrolė turėtų būti toliau tobulinama iki 2030 m., siekiant sustiprinti vietinį viešąjį transportą (ÖPNV), palyginti su motorizuotu individualiu transportu (MIV). Prie to jau ketinama prisidėti nemažai priemonių. Be kita ko, planuojami savivaldybių mobilumo leidimai ir sistemingas automobilių stovėjimo vietų tvarkymas, siekiant optimizuoti gatvių erdvės panaudojimą viešojo transporto reikmėms. Šie metodai yra labai svarbūs, nes pastarųjų dešimtmečių transporto politika dažnai buvo palanki privačioms motorinėms transporto priemonėms. Tai lėmė dideles išlaidas viešojo transporto naudotojams ir vis didesnį viešųjų erdvių nuvertėjimą.

Pažvelgus į esamą situaciją matyti, kad reikia dėti daug pastangų, kad viešajame transporte daugėtų vartotojų. 2023 m. viešojo transporto naudojimo skaičiai buvo net mažesni nei 2019 m. Lėtėjimą dažnai lemia spūstys keliai ir netinkamas punktualumas, dėl kurio daugelis žmonių negali persėsti į autobusus ir traukinius. Vis dėlto vilties yra: 2023 m. gegužę įvestu Deutschlandticket jau naudojasi maždaug 13 milijonų žmonių, o dar du milijonai žmonių galėtų prisijungti iki metų pabaigos. Statista numato.

Sėkmingas įgyvendinimas ir ateities planai

Šio bandomojo projekto rezultatai pagaliau bus pristatyti 2026 m. gegužę, per galutinę peržiūrą kartu su Hanzos miestu, ugniagesiais ir „Yunex“. Tikslas yra panaudoti gautas žinias MOIN GmbH įprastinei veiklai. Ši technologija turėtų būti naudojama ne tik bandomuoju etapu, bet ir turėtų būti svarbus indėlis gerinant Liuneburgo viešąjį transportą, kai ji bus įtraukta į būsimą planavimą.

Apskritai projektas yra transporto politikos pokyčių pavyzdys. Iššūkiai, kuriuos turi įveikti viešasis transportas, yra didžiuliai, tačiau pasitelkus pažangius sprendimus ir aiškų dėmesį skiriant naudotojų patirčiai, būtų galima įvesti naują mobilumo erą. Bandomojo projekto inicijuoti teigiami požiūriai yra daug žadantys tvaresnio judumo link. Neabejotinai Liuneburgo miesto ir rajono laukia dar daug darbo, tačiau pirmasis žingsnis buvo žengtas.