Lüneburg: Projeto piloto acelera o tráfego de ônibus por meio de tecnologia de bombeiros!

Lüneburg: Projeto piloto acelera o tráfego de ônibus por meio de tecnologia de bombeiros!

A cidade e o distrito de Lüneburg estão empenhados num projeto piloto inovador para acelerar visivelmente o tráfego de autocarros a partir de 2026. O projeto, que testa a tecnologia de priorização de semáforos em cooperação com a MOIN GmbH, foi anunciado oficialmente e está agora a ser implementado. Ao utilizar a nova tecnologia, os ônibus deverão se tornar mais confiáveis ​​e oferecer maior pontualidade. Como o Imprensa Uelzen relata, o projeto piloto visa acelerar de forma mais inteligente nos semáforos por meio da comunicação digital entre veículos e computadores de trânsito.

Um aspecto particularmente interessante do projeto é o “circuito totalmente vermelho”, que permite a passagem rápida dos carros de bombeiros durante as operações. Isto não só deverá facilitar as operações do corpo de bombeiros, mas também, ao mesmo tempo, melhorar o transporte de ônibus. A preparação técnica de vários semáforos da circular da cidade já está a todo vapor, estando em teste o primeiro cruzamento da Bockelmannstrasse com a Reichenbachstrasse. Outros pontos de teste são o cruzamento Scharff/Scholze e a área Willy-Brandt-Straße/Friedrich-Ebert-Brücke.

Transporte público no foco dos desenvolvimentos

O objetivo do projeto enquadra-se num quadro mais amplo: o controlo ativo do tráfego rodoviário deve ser avançado até 2030, a fim de fortalecer o transporte público local (ÖPNV) em comparação com o transporte individual motorizado (MIV). Já existem diversas medidas que pretendem contribuir para isso. Entre outras coisas, estão previstos passes municipais de mobilidade e uma gestão sistemática dos espaços de estacionamento para optimizar a utilização do espaço viário para fins de transporte público. Estas abordagens são cruciais porque a política de transportes nas últimas décadas tem sido frequentemente a favor dos veículos automóveis particulares. Isto levou a custos elevados para os utilizadores dos transportes públicos e a uma desvalorização crescente dos espaços públicos.

Uma análise da situação actual mostra que são necessários grandes esforços para aumentar o número de utilizadores dos transportes públicos. Em 2023, os números de utilização dos transportes públicos foram ainda mais baixos do que em 2019. Os factores de lentidão são frequentemente estradas congestionadas e pontualidade inadequada, que impedem muitas pessoas de mudarem para autocarros e comboios. Ainda assim, há esperança: o Deutschlandticket, introduzido em maio de 2023, já é utilizado por cerca de 13 milhões de pessoas, com outros dois milhões que poderão aderir até ao final do ano, segundo o Estatista fornece.

Implementação bem-sucedida e planos futuros

Os resultados deste projeto piloto serão finalmente apresentados em maio de 2026, numa revisão final com a cidade hanseática, os bombeiros e a Yunex. O objetivo é utilizar o conhecimento adquirido com isso nas operações regulares da MOIN GmbH. Esta tecnologia não só deverá permanecer em vigor durante a fase de testes, mas também deverá dar um contributo importante para a melhoria dos transportes públicos em Lüneburg, quando integrada no planeamento futuro.

Globalmente, o projecto é um exemplo de uma mudança na política de transportes. Os desafios que os transportes públicos têm de superar são grandes, mas com soluções inteligentes e um foco claro na experiência do utilizador, uma nova era de mobilidade poderia ser inaugurada. As abordagens positivas iniciadas pelo projecto-piloto são promissoras para definir o rumo para uma mobilidade mais sustentável. Sem dúvida ainda há muito trabalho pela frente para a cidade e o distrito de Lüneburg, mas o primeiro passo já foi dado.