Lüneburg: Pilotný projekt urýchľuje autobusovú dopravu prostredníctvom hasičskej techniky!

Lüneburg: Pilotný projekt urýchľuje autobusovú dopravu prostredníctvom hasičskej techniky!

Mesto a okres Lüneburg sa zaviazali k inovatívnemu pilotnému projektu na citeľné zrýchlenie autobusovej dopravy od roku 2026. Projekt, ktorý testuje technológiu uprednostňovania semaforov v spolupráci s MOIN GmbH, bol oficiálne ohlásený a v súčasnosti sa realizuje. Použitím novej technológie by sa autobusy mali stať spoľahlivejšie a mali by ponúkať lepšiu presnosť. Ako Uelzen lis pilotný projekt je zameraný na inteligentnejšie zrýchlenie na semaforoch prostredníctvom digitálnej komunikácie medzi vozidlami a dopravnými počítačmi.

Obzvlášť zaujímavým aspektom projektu je „celočervený okruh“, ktorý umožňuje rýchly prejazd hasičských vozidiel počas prevádzky. To by malo hasičom nielen uľahčiť činnosť, ale zároveň zlepšiť autobusovú dopravu. Technická príprava viacerých semaforov na mestskom okruhu je už v plnom prúde, testuje sa prvá križovatka na uliciach Bockelmannstrasse a Reichenbachstrasse. Ďalšími testovacími bodmi sú križovatka Scharff/Scholze a oblasť Willy-Brandt-Straße/Friedrich-Ebert-Brücke.

Verejná doprava v centre rozvoja

Cieľ projektu zapadá do širšieho obrazu: aktívne riadenie cestnej premávky by sa malo ďalej posunúť do roku 2030, aby sa posilnila miestna verejná doprava (ÖPNV) v porovnaní s motorizovanou individuálnou dopravou (MIV). Existuje už niekoľko opatrení, ktoré k tomu majú prispieť. Okrem iného sa plánujú aj komunálne preukazy mobility a systematický manažment parkovacích miest, aby sa optimalizovalo využitie priestoru ulice na účely verejnej dopravy. Tieto prístupy sú kľúčové, pretože dopravná politika v posledných desaťročiach často podporovala súkromné ​​motorové vozidlá. To viedlo k vysokým nákladom pre užívateľov verejnej dopravy a k čoraz väčšej devalvácii verejných priestranstiev.

Pohľad na súčasnú situáciu ukazuje, že na zvýšenie počtu užívateľov verejnej dopravy je potrebné vynaložiť veľké úsilie. V roku 2023 boli údaje o využívaní verejnej dopravy ešte nižšie ako v roku 2019. Spomaľujúce faktory sú často preťažené cesty a nedostatočná presnosť, ktoré mnohým ľuďom bránia prestúpiť na autobusy a vlaky. Stále však existuje nádej: Deutschlandticket, ktorý bol predstavený v máji 2023, už používa odhadom 13 miliónov ľudí, pričom ďalšie dva milióny by sa mohli pripojiť do konca roka. Statista poskytuje.

Úspešná implementácia a plány do budúcnosti

Výsledky tohto pilotného projektu budú nakoniec predstavené v máji 2026 na záverečnom hodnotení v hanzovnom meste, hasičskom zbore a Yunex. Cieľom je využiť získané poznatky pre bežnú prevádzku MOIN GmbH. Táto technológia by mala zostať na mieste nielen počas testovacej fázy, ale mala by tiež významne prispieť k zlepšeniu verejnej dopravy v Lüneburgu, keď bude integrovaná do budúceho plánovania.

Celkovo je projekt príkladom zmeny dopravnej politiky. Výzvy, ktoré musí verejná doprava prekonať, sú veľké, ale s inteligentnými riešeniami a jasným zameraním na používateľskú skúsenosť by sa mohla začať nová éra mobility. Pozitívne prístupy iniciované pilotným projektom sú sľubné pre nastavenie smeru k udržateľnejšej mobilite. Mesto a okres Lüneburg je nepochybne ešte veľa práce, ale prvý krok bol urobený.