Lüneburg's Radscheid: Zjevení pro neúspěšnou mobilitu!

Lüneburg's Radscheid: Zjevení pro neúspěšnou mobilitu!

Lüneburg, Deutschland - Rada v Lüneburgu se rozhodla připojit k Radscheid Initiative, která je považována za pozitivní známku ochrany klimatu a obratu mobility starostou Claudií Kalisch a ředitelkou dopravního ředitele Markuse Moßmanna. Existuje však důvod k obavám: iniciativa nemohla shromažďovat požadované 8000 podpisů, ale dosáhla pouze desetiny obyvatel. To je otevřené zklamání iniciátorů, kteří musí určit tři roky po přistoupení jejich hnutí, že základní cíle zůstaly bezkonkurenční, zejména na základě politické blokády SPD, jako Lüneburg Aktuell.

Ústředním bodem v Radě bylo záviset na provádění cílů Radscheidu na personálu a finanční zdroje města. To také vyvolává stín na ambice jiných iniciativ, zejména na rozhodnutí o klimatu, které plánuje učinit Lüneburgské klima - neutrální do roku 2030 - projekt, který je také hodnocen jako nerealistický. V této souvislosti bylo hlášeno, že Lüneburgské stavební oddělení nyní jmenovalo novou hlavu rozvoje měst, která by se měla zabývat naléhavými tématy, jako je nedostatek životního prostoru a rozvoj v centru města.

Strategie a výzvy při cyklistice

Strategie jízdního provozu 2025 je již v plánování a má za cíl zahrnout důležitá opatření ke zlepšení infrastruktury kol. Žádost občanů definuje jasné cíle, které stanoví rozšíření cyklistických zařízení a opatření k zajištění bezpečnosti cyklistů. To zahrnuje novou výstavbu nebo rozšíření 3 km cyklistických silnic ročně od roku 2023 a také plánování komplexní sítě trasy kol, která má být dokončena do konce roku 2023, jako je [Uelzenner Press] (https://uelzener-presse.de/2021/12/oboberbuermeisterin-claudia-Kalch-nmt-dechtschritten-des-dscheid-lueneburg-entleg.

Zvláště zdůrazněné jsou slibné možnosti, které vyplývají z přechodu na jízdní kola. Odborníci odhadují, že až 30 % cest automobilů lze nahradit cyklistikou v metropolitních oblastech. Tento vývoj není jen zisk pro životní prostředí, ale může také přinést zdravotní přínosy. Cyklistika podporuje schopnost pohybovat se a přispívá ke snížení nemocí civilizace. Podle [federální agentury pro životní prostředí] již může být již 30 minut cyklistika významně snížit riziko různých nemocí (https://www.umweltbundamt.de/themen/verkehr/nachthalt-mobilitaet/radververkehr).

Budoucí vize a výzvy

Výzvy v Lüneburgu jsou složité. Současné plány na oživení prázdných horních patrů ve starém městě- projekt, který ztěžuje podmínky, jako je protipožární a nařízení o ochraně pomníku. Město navíc plánuje řešit přepracování kroku. Rada občanů má být spuštěna, ale implementace je omezena finančními omezeními a stávajícími problémy s Bell House.

Na druhé straně se rozhodlo odstranit ledový pavilon ve Schröderstrasse, i když v minulosti to užilo hodně povzbuzení. Kromě toho by mohla nastat občanská rada na téma jízdního kola na podporu chodců. To by mohl být další krok k provozu -a rozvoj městským rozvojem šetrným k životnímu prostředí.

Strategie provozu na kole v Lüneburgu proto může poskytnout obrovské impulsy, ale zbývá vidět, jak různé iniciativy spolupracují a zda politický rámec skutečně vytváří prostor pro zlepšení. Je zřejmé, že obrat mobility je výzvou i skvělou příležitostí!