Cyklistické rozhodnutí Lüneburgu: odhalení neúspěšného přechodu mobility!

Cyklistické rozhodnutí Lüneburgu: odhalení neúspěšného přechodu mobility!

Zastupitelstvo Lüneburgu se rozhodlo připojit k iniciativě Radentscheid, kterou starostka Claudia Kalisch a vedoucí odboru dopravy Markus Moßmann považují za pozitivní znamení pro ochranu klimatu a přechod na mobilitu. Existuje však důvod k obavám: iniciativě se nepodařilo nasbírat požadovaných 8 000 podpisů a oslovila jen asi desetinu obyvatel. To odhaluje zklamání iniciátorů, kteří tři roky po vstupu do jejich hnutí zjistili, že zásadní cíle zůstaly nedosaženy, zejména kvůli politické blokádě ze strany SPD, jak uvádí Lüneburg Aktuell.

Ústředním bodem návrhu zastupitelstva byla závislost realizace cykloturistických cílů na lidských a finančních zdrojích města. To také vrhá stín na ambice dalších iniciativ, zejména rozhodnutí o klimatu, které plánuje učinit Lüneburg klimaticky neutrálním do roku 2030 – plán, který je rovněž považován za nerealistický. V této souvislosti bylo oznámeno, že stavební oddělení Lüneburgu nyní jmenovalo nového vedoucího oddělení městského rozvoje, který se bude zabývat naléhavými problémy, jako je nedostatek bydlení a rozvoj vnitřního města.

Strategie a výzvy v cyklistice

Cyklostrategie 2025 se již plánuje a měla by obsahovat důležitá opatření ke zlepšení cyklistické infrastruktury. Občanská iniciativa definuje jasné cíle, které počítají s rozšířením zařízení cyklistické dopravy a opatřeními k zajištění bezpečnosti cyklistů. To zahrnuje výstavbu nebo rozšíření 3 km cyklostezek ročně od roku 2023 a také plánování komplexní sítě cyklotras, která má být dokončena do konce roku 2023, jako [Uelzener Presse](https://uelzener-presse.de/2021/12/22/oberbuergermeisterin-ch-claudia-kali Nimm-unterschriften-des-radentscheid-lueneburg-entgegen/) vysvětluje.

Zvláště pozoruhodné jsou slibné příležitosti, které vyplývají z přechodu na cyklistickou dopravu. Odborníci odhadují, že až 30 % cest autem v metropolích by mohlo být nahrazeno jízdou na kole. Tento vývoj není jen výhrou pro životní prostředí, ale může přinést i zdravotní výhody. Jízda na kole podporuje schopnost pohybu a přispívá ke snížení civilizačních chorob. Podle Federální agentury pro životní prostředí může i 30 minut jízdy na kole každý den významně snížit riziko různých onemocnění.

Budoucí vize a výzvy

Výzvy v Lüneburgu jsou složité. V současné době se plánuje revitalizace prázdných horních pater ve starém městě - projekt, který je však ztížen požadavky jako požární ochrana a předpisy o ochraně památek. Město také plánuje redesign náměstí Schrangenplatz. K tomuto účelu má být zřízeno shromáždění občanů, realizace je však limitována finančními omezeními a stávajícími problémy se zvoničkou.

Na druhé straně je rozhodnuto o odstranění ledového pavilonu na Schröderstrasse, přestože byl v minulosti velmi oblíbený. Kromě toho by mohlo být vytvořeno shromáždění občanů na téma cyklistické dopravy, které by podporovalo ohleduplnost vůči chodcům. To by mohl být další krok ke zklidnění dopravy ak životnímu prostředí šetrnému městskému rozvoji.

Cyklistická strategie v Lüneburgu může poskytnout obrovský impuls, ale teprve uvidíme, jak různé iniciativy spolupracují a zda politický rámec skutečně vytváří prostor pro zlepšení. Je jasné, že přechod na mobilitu představuje výzvu i velkou příležitost!