Η ποδηλατική απόφαση του Lüneburg: αποκαλύψεις για την αποτυχημένη μετάβαση στην κινητικότητα!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Το Radentscheid του Lüneburg αγωνίζεται για υποστήριξη για την προστασία του κλίματος και καλύτερες υποδομές ποδηλασίας, αλλά δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες.

Lüneburgs Radentscheid kämpft um Unterstützung für Klimaschutz und bessere Radinfrastruktur, doch bleibt hinter den Erwartungen zurück.
Το Radentscheid του Lüneburg αγωνίζεται για υποστήριξη για την προστασία του κλίματος και καλύτερες υποδομές ποδηλασίας, αλλά δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες.

Η ποδηλατική απόφαση του Lüneburg: αποκαλύψεις για την αποτυχημένη μετάβαση στην κινητικότητα!

Το Συμβούλιο του Lüneburg αποφάσισε να συμμετάσχει στην πρωτοβουλία Radentscheid, η οποία θεωρείται από τη δήμαρχο Claudia Kalisch και τον επικεφαλής του τμήματος Μεταφορών Markus Moßmann ως θετικό σημάδι για την προστασία του κλίματος και τη μετάβαση στην κινητικότητα. Ωστόσο, υπάρχει λόγος ανησυχίας: η πρωτοβουλία δεν μπόρεσε να συγκεντρώσει τις απαιτούμενες 8.000 υπογραφές και έφτασε μόνο το ένα δέκατο περίπου των κατοίκων. Αυτό αποκαλύπτει την απογοήτευση των εμπνευστών που, τρία χρόνια μετά την ένταξή τους στο κίνημά τους, διαπίστωσαν ότι οι ουσιαστικοί στόχοι παρέμειναν ανέφικτοι, ιδιαίτερα λόγω του πολιτικού αποκλεισμού από το SPD, όπως αναφέρει ο Lüneburg Aktuell.

Κεντρικό σημείο στην πρόταση του συμβουλίου ήταν η εξάρτηση της υλοποίησης των ποδηλατικών στόχων από τους ανθρώπινους και οικονομικούς πόρους της πόλης. Αυτό ρίχνει επίσης σκιά στις φιλοδοξίες άλλων πρωτοβουλιών, ιδίως της απόφασης για το κλίμα, η οποία σχεδιάζει να καταστήσει το Lüneburg κλιματικά ουδέτερο έως το 2030 - ένα σχέδιο που θεωρείται επίσης μη ρεαλιστικό. Σε αυτό το πλαίσιο, αναφέρθηκε ότι το τμήμα κτιρίων του Lüneburg έχει πλέον διορίσει έναν νέο προϊστάμενο του τμήματος αστικής ανάπτυξης που θα ασχολείται με πιεστικά ζητήματα όπως η έλλειψη στέγης και η ανάπτυξη του κέντρου της πόλης.

Στρατηγικές και προκλήσεις στην ποδηλασία

Η ποδηλατική στρατηγική του 2025 σχεδιάζεται ήδη και θα πρέπει να περιλαμβάνει σημαντικά μέτρα για τη βελτίωση της ποδηλατικής υποδομής. Μια πρωτοβουλία πολιτών καθορίζει σαφείς στόχους που προβλέπουν την επέκταση των εγκαταστάσεων κυκλοφορίας των ποδηλάτων και μέτρα για τη διασφάλιση της ασφάλειας των ποδηλατών. Αυτό περιλαμβάνει την κατασκευή ή την επέκταση 3 χιλιομέτρων ποδηλατοδρόμων ετησίως από το 2023, καθώς και τον σχεδιασμό ενός ολοκληρωμένου δικτύου ποδηλατικών διαδρομών, το οποίο πρόκειται να ολοκληρωθεί έως τα τέλη του 2023, ως [Uelzener Presse](https://uelzener-presse.de/2021/12/22/oberbuergermeistekarin-claudi Nimm-unterschriften-des-radentscheid-lueneburg-entgegen/) εξηγεί.

Ιδιαίτερα αξιοσημείωτες είναι οι πολλά υποσχόμενες ευκαιρίες που προκύπτουν από τη μετάβαση στην κυκλοφορία ποδηλάτων. Οι ειδικοί εκτιμούν ότι έως και το 30% των ταξιδιών με αυτοκίνητο σε μητροπολιτικές περιοχές θα μπορούσαν να αντικατασταθούν από το ποδήλατο. Αυτές οι εξελίξεις δεν είναι μόνο μια νίκη για το περιβάλλον, αλλά μπορούν επίσης να αποφέρουν οφέλη για την υγεία. Το ποδήλατο προάγει την ικανότητα κίνησης και συμβάλλει στη μείωση των ασθενειών του τρόπου ζωής. Ακόμη και 30 λεπτά ποδηλασίας κάθε μέρα μπορούν να μειώσουν σημαντικά τον κίνδυνο διαφόρων ασθενειών, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος.

Μελλοντικά οράματα και προκλήσεις

Οι προκλήσεις στο Lüneburg είναι πολύπλοκες. Υπάρχουν τρέχοντα σχέδια για την αναζωογόνηση των κενών επάνω ορόφων στην παλιά πόλη - ένα έργο που, ωστόσο, γίνεται πιο δύσκολο από απαιτήσεις όπως η πυροπροστασία και οι κανονισμοί προστασίας μνημείων. Η πόλη σχεδιάζει επίσης να επανασχεδιάσει τη Schrangenplatz. Για το σκοπό αυτό πρόκειται να συσταθεί συνέλευση πολιτών, αλλά η εφαρμογή περιορίζεται από οικονομικούς περιορισμούς και υπάρχοντα προβλήματα με το κωδωνοστάσιο.

Από την άλλη, αποφασίζεται να αφαιρεθεί το περίπτερο πάγου στη Schröderstrasse, παρόλο που ήταν πολύ δημοφιλές στο παρελθόν. Επιπλέον, θα μπορούσε να δημιουργηθεί μια συνέλευση πολιτών για το θέμα της κυκλοφορίας των ποδηλάτων για την προώθηση του ενδιαφέροντος για τους πεζούς. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα περαιτέρω βήμα προς την αστική ανάπτυξη με ήρεμη κυκλοφορία και φιλική προς το περιβάλλον.

Η ποδηλατική στρατηγική στο Lüneburg μπορεί να δώσει τεράστια ώθηση, αλλά μένει να δούμε πώς συνεργάζονται οι διάφορες πρωτοβουλίες και εάν το πολιτικό πλαίσιο δημιουργεί πράγματι περιθώρια βελτίωσης. Είναι σαφές ότι η μετάβαση στην κινητικότητα αντιπροσωπεύει ταυτόχρονα μια πρόκληση και μια μεγάλη ευκαιρία!