Lüneburgi Radscheid: Ilmutused ebaõnnestunud liikuvuse pöörde kohta!

Lüneburgi Radscheid: Ilmutused ebaõnnestunud liikuvuse pöörde kohta!

Lüneburg, Deutschland - Lüneburgi nõukogu on otsustanud liituda Radscheidi algatusega, mida peetakse linnapea Claudia Kalischi ja liiklusdirektori Markus Moßmanni positiivseks märgiks kliimakaitsest ja liikuvuse muutumisest. Sellegipoolest on muret põhjust: algatus ei suutnud nõutavat 8000 allkirja koguda, vaid jõudis vaid kümnendiku elanikeni. See on avatud initsiaatorite pettumusele, kes peavad kindlaks tegema kolm aastat pärast nende liikumise ühinemist, et olulised eesmärgid jäid SPD poliitilise blokaadi alusel eriti tasakaalustamata, nagu [Lüneburg Aktuell] (https://www.lueneburgaktuell.de

Nõukogu keskne punkt oli sõltuda Radscheidi eesmärkide rakendamisest linna personali ja rahaliste ressursside osas. See viskab varju ka muude algatuste ambitsioonidele, eriti kliimaotsusele, mis kavatseb muuta Lüneburgi kliima -neutraalseks aastaks 2030 - projekt, mida hinnatakse ka ebareaalseks. Selles kontekstis teatati, et Lüneburgi ehitusosakond on nüüd nimetanud uueks linnaarengu juhiks, kes peaks tegelema kiireloomuliste teemadega nagu elamispinna puudumine ja kesklinna arendamine.

Strateegiad ja väljakutsed tsüklis

Jalgrattaliikluse strateegia 2025 on juba kavandamisel ja selle eesmärk on lisada olulised meetmed jalgratta infrastruktuuri parandamiseks. Kodanike taotlus määratleb selged eesmärgid, mis näevad ette jalgrattasõidurajatiste laiendamise ja meetmed jalgratturite ohutuse tagamiseks. See hõlmab 3 km jalgrattasõiduteede uut ehitust või laienemist aastas alates 2023. aastast, samuti põhjaliku rattateede võrgu kavandamist, mis tuleb lõpule viia 2023. aasta lõpuks, näiteks [Uelzener Press] .

Eriti esile tõstetud on paljutõotavad võimalused, mis tulenevad jalgrattaliiklusest üleminekust. Ekspertide hinnangul saab kuni 30 % autoreisidest asendada metropoliitiliste piirkondade jalgrattasõiduga. Need arengud ei ole mitte ainult keskkonna kasum, vaid võivad tuua ka tervisele kasu. Jalgrattasõit soodustab liikumisvõimet ja aitab kaasa tsivilisatsiooni haiguste vähenemisele. Juba iga päev 30-minutiline jalgrattasõit võib [föderaalse keskkonnaagentuuri] andmetel (https://www.umweltbundamt.de/themen/verkehr/nachalt-mobilitaet/radververkehr) märkimisväärselt vähendada erinevate haiguste riski.

tulevased visioonid ja väljakutsed

Lüneburgi väljakutsed on keerulised. Praegu on kavas vanalinnas tühjade ülemiste korruste taaselustada- projekt, mis on keerulisem selliste tingimuste järgi nagu tulekaitse ja monumentide kaitse eeskirjad. Lisaks plaanib linn lahendada sammu ümberkujundamist. Käivitatakse kodanike nõukogu, kuid rakendamist piiravad rahalised piirangud ja olemasolevad probleemid Bell House'iga.

Teisest küljest otsustatakse eemaldada Schröderstrasse jääpaviljon, ehkki see nautis minevikus palju julgustust. Lisaks võib jalakäijate edendamiseks tekkida jalgrattaliikluse teemal kodanike nõukogu. See võib olla veel üks samm liikluse suunas ja keskkonnasõbralik linnaarendus.

Lüneburgis asuv jalgrattaliikluse strateegia võib seetõttu anda tohutuid impulsse, kuid jääb üle vaadata, kuidas erinevad algatused koos töötavad ja kas poliitiline raamistik loob tegelikult paranemisruumi. On selge, et liikuvuse pööre on nii väljakutse kui ka suurepärane võimalus!