Lüneburgin pyöräilypäätös: paljastuksia epäonnistuneesta liikkuvuusmuutoksesta!

Lüneburgin pyöräilypäätös: paljastuksia epäonnistuneesta liikkuvuusmuutoksesta!

Lüneburgin valtuusto on päättänyt liittyä Radentscheid-aloitteeseen, jota pormestari Claudia Kalisch ja liikenneosaston päällikkö Markus Moßmann pitävät myönteisenä merkkinä ilmastonsuojelulle ja liikkuvuudelle. On kuitenkin syytä huoleen: aloite ei onnistunut keräämään vaadittuja 8 000 allekirjoitusta ja tavoitti vain noin kymmenesosan asukkaista. Tämä paljastaa niiden aloitteentekijöiden pettymyksen, jotka kolme vuotta liikkeeseen liittymisen jälkeen ovat huomanneet, että keskeiset tavoitteet jäivät saavuttamatta erityisesti SPD:n poliittisen saarron vuoksi, kuten Lüneburg Aktuell raportoi.

Keskeinen kohta valtuuston esityksessä oli pyöräilytavoitteiden toteutumisen riippuvuus kaupungin inhimillisistä ja taloudellisista resursseista. Tämä varjostaa myös muiden aloitteiden kunnianhimoa, erityisesti ilmastopäätöstä, jonka mukaan Lüneburgista tulee ilmastoneutraali vuoteen 2030 mennessä – suunnitelmaa pidetään myös epärealistisena. Tässä yhteydessä kerrottiin, että Lüneburgin rakennusosasto on nyt nimittänyt uuden kaupunkikehitysosaston johtajan, joka käsittelee kiireellisiä asioita, kuten asuntojen puutetta ja keskustan kehittämistä.

Pyöräilyn strategiat ja haasteet

Vuoden 2025 pyöräilystrategiaa suunnitellaan jo, ja sen pitäisi sisältää tärkeitä toimenpiteitä pyöräilyinfrastruktuurin parantamiseksi. Kansalaisaloitteessa määritellään selkeät tavoitteet, jotka mahdollistavat pyöräliikennemahdollisuuksien laajentamisen ja toimenpiteitä pyöräilijöiden turvallisuuden varmistamiseksi. Tähän sisältyy 3 km:n pyöräteiden rakentaminen tai laajentaminen vuodessa vuodesta 2023 alkaen sekä kattavan pyöräilyreittiverkoston suunnittelu, joka valmistuu vuoden 2023 loppuun mennessä Uelzener Presse Nimm-unterschriften-des-radentscheid-lueneburg-entgegen/) selittää.

Erityisen huomionarvoisia ovat lupaavat mahdollisuudet, joita syntyy pyöräliikenteeseen siirtymisestä. Asiantuntijat arvioivat, että jopa 30 prosenttia automatkoista pääkaupunkiseudulla voitaisiin korvata pyöräilyllä. Tämä kehitys ei ole vain voitto ympäristölle, vaan se voi myös tuoda terveyshyötyjä. Pyöräily edistää liikkumiskykyä ja auttaa vähentämään elämäntapasairauksia. Federal Environment Agency mukaan jopa 30 minuuttia pyöräilyä joka päivä voi vähentää merkittävästi eri sairauksien riskiä.

Tulevaisuuden visioita ja haasteita

Lüneburgin haasteet ovat monimutkaisia. Vanhankaupungin tyhjiä yläkerroksia suunnitellaan parhaillaan elvyttämiseksi - hanketta kuitenkin vaikeuttavat vaatimukset, kuten palo- ja muistomerkkimääräykset. Kaupunki suunnittelee myös Schrangenplatzin uudelleensuunnittelua. Tätä tarkoitusta varten on tarkoitus perustaa kansalaiskokous, mutta toteutusta rajoittavat taloudelliset rajoitukset ja kellotalon ongelmat.

Toisaalta Schröderstrassen jääpaviljonki päätetään poistaa, vaikka se oli aiemmin erittäin suosittu. Lisäksi voitaisiin perustaa pyöräliikennettä käsittelevä kansalaiskokous edistämään jalankulkijoiden huomioimista. Tämä voisi olla lisäaskel kohti liikenteen rauhallista ja ympäristöystävällistä kaupunkikehitystä.

Lüneburgin pyöräilystrategia voi antaa valtavasti sysäyksen, mutta jää nähtäväksi, miten eri aloitteet toimivat yhdessä ja luovatko poliittiset puitteet todella parantamisen varaa. On selvää, että liikkuvuuteen siirtyminen on sekä haaste että suuri mahdollisuus!