Lüneburgin Radscheid: Ilmoitukset epäonnistuneesta liikkuvuudesta!

Lüneburgin Radscheid: Ilmoitukset epäonnistuneesta liikkuvuudesta!

Lüneburg, Deutschland - Lüneburgin neuvosto on päättänyt liittyä Radscheid -aloitteeseen, jota pidetään positiivisena merkkinä ilmastonsuojelusta ja pormestari Claudia Kalischin ja liikennejohtaja Markus Moßmannin liikkuvuuden käännöksestä. Siitä huolimatta on syytä huolenaihe: aloite ei voinut kerätä vaadittuja 8000 allekirjoitusta, vaan se oli vain noin kymmenesosa asukkaista. Tämä on avoin aloittelijoiden pettymykselle, joiden on määritettävä kolme vuotta liikkeensä liittymisen jälkeen, että välttämättömät tavoitteet pysyivät vertaansa vailla, etenkin SPD: n poliittisen saaren perusteella, kuten Lüneburg Aktuell.

Neuvoston keskeinen kohta oli riippuvainen Radscheid -tavoitteiden toteuttamisesta kaupungin henkilöstölle ja taloudellisille resursseille. Tämä heittää myös varjoa muiden aloitteiden tavoitteisiin, erityisesti ilmastopäätökseen, joka aikoo tehdä Lüneburgin ilmasto -neutraalista vuoteen 2030 mennessä - projekti, joka myös arvioidaan epärealistiseksi. Tässä yhteydessä todettiin, että Lüneburgin rakennusosasto on nyt nimennyt uudeksi kaupunkikehityksen johtajaksi, jonka pitäisi käsitellä kiireellisiä aiheita, kuten asuintilan puute ja keskustan kehitys.

Strategiat ja haasteet pyöräilyssä

Polkupyörän liikennestrategia 2025 on jo suunnittelussa, ja sen on tarkoitus sisällyttää tärkeät toimenpiteet polkupyöräinfrastruktuurin parantamiseksi. Kansalaisten pyyntö määrittelee selkeät tavoitteet, jotka tarjoavat pyöräilylaitosten ja toimenpiteiden laajentamisen pyöräilijöiden turvallisuuden varmistamiseksi. Tähän sisältyy uusi 3 km: n pyöräilyteiden rakentaminen tai laajennus vuodesta 2023 sekä kattavan pyöräreittiverkon suunnittelun, joka on valmistettu vuoden 2023 loppuun mennessä, kuten [Uelzener Press], kuten [Uelzener Press] (https://uelzener-presse.de/2021/12/oboberbuermeisterin-claudia-kalch-nmt-dechtschrunt-des-dscheid-lueneburg-entleg.

Erityisesti korostettuna ovat lupaavat vaihtoehdot, jotka johtuvat polkupyörärikenteen vaihdosta. Asiantuntijoiden mukaan jopa 30 % automatkoista voitaisiin korvata pyöräilyllä pääkaupunkiseudulla. Nämä kehitykset eivät ole vain ympäristölle voittoa, vaan ne voivat myös tuoda terveyshyötyjä. Pyöräily edistää kykyä liikkua ja myötävaikuttaa sivilisaation sairauksien vähentämiseen. [Liittovaltion ympäristöviraston] mukaan jo päivittäin 30 minuutin pyöräily voi vähentää merkittävästi eri sairauksien riskiä (https://www.umweltbundamt.de/themen/verkehr/nachthalt-mobilitaet/radververkehr).

Tulevat visiot ja haasteet

Lüneburgin haasteet ovat monimutkaisia. Vanhassakaupungissa on nykyisiä suunnitelmia elvyttää tyhjiä yläkerroksia- projekti, jota vaikeuttaa olosuhteissa, kuten palontorjunta- ja monumentin suojausmääräys. Lisäksi kaupunki aikoo puuttua askeleen uudelleensuunnitteluun. Kansalaisneuvosto käynnistetään, mutta täytäntöönpanoa rajoittavat taloudelliset rajoitukset ja olemassa olevat ongelmat Bell Housen kanssa.

Toisaalta päätetään poistaa Schröderstrassen jääpaviljonki, vaikkakin tämä nauttii paljon aiemmin. Lisäksi jalankulkijoiden edistämiseksi voi syntyä kansalaisten neuvosto. Tämä voi olla uusi askel kohti liikenteen ja ympäristöystävällistä kaupunkikehitystä.

Lüneburgin polkupyörärakennusstrategia voi siksi antaa valtavia impulsseja, mutta on vielä nähtävissä, kuinka eri aloitteet toimivat yhdessä ja luoko poliittinen kehys todella parannustilaa. On selvää, että liikkuvuuden käännös on sekä haaste että loistava tilaisuus!