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Décision cycliste de Lunebourg : révélations sur l'échec de la transition mobilité !
Radentscheid, à Lunebourg, se bat pour un soutien à la protection du climat et à de meilleures infrastructures cyclables, mais ne répond pas aux attentes.
Décision cycliste de Lunebourg : révélations sur l'échec de la transition mobilité !
La commune de Lunebourg a décidé de se joindre à l'initiative Radentscheid, qui est considérée par la maire Claudia Kalisch et le chef du département des transports Markus Moßmann comme un signe positif pour la protection du climat et la transition vers la mobilité. Il y a cependant lieu de s'inquiéter : l'initiative n'a pas réussi à recueillir les 8 000 signatures requises et n'a touché qu'environ un dixième des habitants. Cela révèle la déception des initiateurs qui, trois ans après avoir rejoint leur mouvement, ont constaté que des objectifs essentiels restaient non atteints, notamment en raison du blocus politique du SPD, comme le rapporte Lüneburg Aktuell.
Un point central de la proposition du conseil était la dépendance de la mise en œuvre des objectifs en matière de cyclisme sur les ressources humaines et financières de la ville. Cela jette également une ombre sur les ambitions d'autres initiatives, en particulier la décision climatique, qui prévoit de rendre Lunebourg neutre pour le climat d'ici 2030 - un plan qui est également considéré comme irréaliste. Dans ce contexte, il a été rapporté que le département de la construction de Lunebourg a nommé un nouveau chef du département du développement urbain qui s'occupera de problèmes urgents tels que le manque de logements et le développement du centre-ville.
Stratégies et défis du cyclisme
La stratégie cycliste 2025 est déjà en cours de planification et devrait inclure des mesures importantes pour améliorer les infrastructures cyclables. Une initiative citoyenne définit des objectifs clairs qui prévoient l'expansion des installations de circulation cyclable et des mesures visant à assurer la sécurité des cyclistes. Cela comprend la construction ou l'extension de 3 km de pistes cyclables par an à partir de 2023 ainsi que la planification d'un vaste réseau de pistes cyclables, qui doit être achevé d'ici fin 2023, comme le souligne [Uelzener Presse](https://uelzener-presse.de/2021/12/22/oberbuergermeisterin-claudia-kalisch- Nimm-unterschriften-des-radentscheid-lueneburg-entgegen/) explique.
Il convient particulièrement de souligner les opportunités prometteuses qui découlent du passage à la circulation cyclable. Les experts estiment que jusqu’à 30 % des déplacements en voiture dans les zones métropolitaines pourraient être remplacés par le vélo. Ces développements ne sont pas seulement bénéfiques pour l’environnement, mais peuvent également avoir des effets bénéfiques sur la santé. Le vélo favorise la capacité de bouger et contribue à la réduction des maladies liées au mode de vie. Selon l'Agence fédérale de l'environnement, même 30 minutes de vélo par jour peuvent réduire considérablement le risque de diverses maladies.
Visions et défis futurs
Les défis à Lunebourg sont complexes. Il est actuellement prévu de revitaliser les étages supérieurs vides de la vieille ville – un projet qui est toutefois rendu plus difficile par des exigences telles que les réglementations en matière de protection contre les incendies et de protection des monuments. La ville envisage également de réaménager la Schrangenplatz. Une assemblée citoyenne doit être créée à cet effet, mais sa mise en œuvre est limitée par les restrictions financières et les problèmes existants avec la cloche.
En revanche, il est décidé de supprimer le pavillon de glace de la Schröderstrasse, même s'il était autrefois très populaire. Par ailleurs, une assemblée citoyenne sur le thème de la circulation des vélos pourrait être créée pour favoriser la prise en compte des piétons. Cela pourrait constituer une étape supplémentaire vers un développement urbain à circulation réduite et respectueux de l’environnement.
La stratégie cycliste à Lunebourg peut donner une impulsion considérable, mais il reste à voir comment les différentes initiatives fonctionnent ensemble et si le cadre politique crée réellement des possibilités d'amélioration. Force est de constater que la transition mobilité représente à la fois un défi et une belle opportunité !