Lüneburg's Radscheid: Otkrivenja za neuspjeli zaokret mobilnosti!

Lüneburg's Radscheid: Otkrivenja za neuspjeli zaokret mobilnosti!

Lüneburg, Deutschland - Vijeće Lüneburga odlučilo se pridružiti inicijativi Radscheid, koja se smatra pozitivnim znakom za zaštitu od klime i preokreta mobilnosti od strane gradonačelnika Claudia Kalisch i direktora prometa Markus Moßmann. Ipak, postoji razlog za zabrinutost: inicijativa nije mogla prikupiti potrebnih 8000 potpisa, već je dosegla samo desetinu stanovnika. This is open to the disappointment of the initiators, who have to determine three years after the accession of their movement, that essential goals remained unmatched, in particular on the basis of the political blockade by the SPD, as Lüneburg Aktuell.

Središnja točka Vijeća trebala je ovisiti o provedbi Radscheidovih ciljeva o gradskom osoblju i financijskim sredstvima. To također baca sjenu na ambicije drugih inicijativa, posebno na klimatsku odluku koja planira učiniti Lüneburg klimu -neutralnu do 2030. - projekt koji se također procjenjuje kao nerealan. U tom je kontekstu objavljeno da je Lüneburg -ov odjel za građevinski odjel sada imenovao novog šefa urbanog razvoja, koji bi se trebao baviti hitnim temama poput nedostatka životnog prostora i razvoja grada.

Strategije i izazovi u biciklizmu

Strategija biciklističkog prometa 2025 već je u planiranju i namijenjena je uključivanju važnih mjera za poboljšanje biciklističke infrastrukture. Zahtjev građana definira jasne ciljeve koji predviđaju širenje biciklističkih postrojenja i mjere kako bi se osigurala sigurnost biciklista. To uključuje novu konstrukciju ili širenje 3 km biciklističkih cesta godišnje iz 2023. godine, kao i planiranje sveobuhvatne mreže ruta na kotačima, koja će biti dovršena do kraja 2023., poput [Uelzener Press] (https://uelzener-presse.de/2021/12/oboberbuermeisterin-paudia-kalch-nmt-dechtschritten-des-dscheid-lueneburg-entleg.

Posebno su istaknute obećavajuće opcije koje proizlaze iz prelaska na biciklistički promet. Stručnjaci procjenjuju da bi do 30 % putovanja automobila moglo biti zamijenjeno biciklom u gradskim područjima. Ovi događaji nisu samo profit za okoliš, već mogu donijeti i zdravstvene koristi. Biciklizam potiče sposobnost kretanja i doprinosi smanjenju bolesti civilizacije. Već dnevno 30 minuta biciklizam može značajno smanjiti rizik od različitih bolesti, prema saveznoj agenciji za okoliš.

Buduće vizije i izazovi

Izazovi u Lüneburgu su složeni. Postoje trenutni planovi za oživljavanje praznih gornjih katova u Starom gradu- projekt koji je otežao uvjetima poput zaštite od požara i propisa o zaštiti spomenika. Pored toga, grad planira riješiti redizajn koraka. Vijeće građana treba pokrenuti, ali provedba je ograničena financijskim ograničenjima i postojećim problemima s Bell Houseom.

S druge strane, odlučeno je ukloniti ledeni paviljon u Schröderstrasseu, iako je to uživalo puno ohrabrenja u prošlosti. Osim toga, vijeće građana na temu biciklističkog prometa moglo bi se pojaviti za promicanje pješaka. Ovo bi mogao biti još jedan korak prema prometnom i ekološki prihvatljivom urbanom razvoju.

Strategija biciklističkog prometa u Lüneburgu stoga može dati ogromne impulse, ali ostaje za vidjeti kako različite inicijative djeluju zajedno i da li politički okvir zapravo stvara prostor za poboljšanje. Jasno je da je zaokret mobilnosti i izazov i odlična prilika!