Lüneburg's Radscheid: Apreiškimai dėl nesėkmingo mobilumo posūkio!

Lüneburg's Radscheid: Apreiškimai dėl nesėkmingo mobilumo posūkio!

Lüneburg, Deutschland - Lüneburgo taryba nusprendė prisijungti prie „Radscheid“ iniciatyvos, kuri laikoma teigiamu klimato apsaugos ženklu ir mero Claudia Kalisch ir eismo direktorės Markuso Moßmanno judėjimo požymiu. Nepaisant to, kelia susirūpinimą dėl to: iniciatyva negalėjo surinkti reikiamų 8000 parašų, o tik maždaug dešimtadalį gyventojų pasiekė. This is open to the disappointment of the initiators, who have to determine three years after the accession of their movement, that essential goals remained unmatched, in particular on the basis of the political blockade by the SPD, as Lüneburg Aktuell.

Pagrindinis tarybos taškas turėjo priklausyti nuo „Radscheid“ tikslų įgyvendinimo nuo miesto personalo ir finansinių išteklių. Tai taip pat sukelia šešėlį kitų iniciatyvų ambicijų, ypač sprendimo dėl klimato, kuris planuoja Lüneburgo klimatą padaryti iki 2030 m. - projektas, kuris taip pat vertinamas kaip nerealus. Atsižvelgiant į tai, buvo pranešta, kad Lüneburgo statybų departamentas dabar pavadino naują miesto plėtros vadovą, kuris turėtų nagrinėti skubias temas, tokias kaip gyvenamojo ploto trūkumas ir miesto centro plėtra.

Dviračių sporto strategijos ir iššūkiai

2025 m. Dviračių srauto strategija jau planuoja ir ketina įtraukti svarbias dviračių infrastruktūros gerinimo priemones. Piliečių prašymas nusako aiškius tikslus, kurie numato dviračių sporto įrenginių išplėtimą ir priemones, siekiant užtikrinti dviratininkų saugumą. Tai apima naują 3 km dviračių kelių per metus nuo 2023 m. Statybą ar plėtrą, taip pat planuojant išsamų ratų maršrutų tinklą, kuris turi būti baigtas iki 2023 m. Pabaigos, pavyzdžiui, [Uelzener Press] (https://uelzener-presse.de/2021/12/oboberbuermeisterin-laudia-valch-nmt-dechtschritten-des-descheid-lueneburg-entleg.

Ypač pabrėžiamos perspektyvios galimybės, atsirandančios dėl to, kad keičiamas dviračių srautas. Ekspertų apskaičiavimas, kad iki 30 % kelionių automobiliu gali būti pakeista važiuojant dviračiu didmiestyje. Šie pokyčiai yra ne tik aplinkos pelnas, bet ir nauda sveikatai. Dviračių sportas skatina galimybę judėti ir prisideda prie civilizacijos ligų sumažėjimo. Pasak [Federalinės aplinkos agentūros], jau kasdien 30 minučių dviračių sportas gali žymiai sumažinti įvairių ligų riziką (https://www.umweltbundamt.de/themen/verkehr/nachthalt-mobilitaet/radververkehr).

Ateities vizijos ir iššūkiai

Iššūkiai Lüneburge yra sudėtingi. Senamiestyje yra dabartinių planų atgaivinti tuščius viršutinius aukštus- projektą, kurį apsunkina tokios sąlygos kaip priešgaisrinės apsaugos ir paminklų apsaugos taisyklės. Be to, miestas planuoja kovoti su žingsnio pertvarkymu. Turi būti pradėta piliečių taryba, tačiau įgyvendinimą riboja finansiniai apribojimai ir esamos „Bell House“ problemos.

Kita vertus, nuspręsta pašalinti ledo paviljoną Schröderstrasse mieste, nors praeityje tai labai padrąsino. Be to, Piliečių taryba dėl dviračių eismo temos galėtų atsirasti skatinant pėstiesiems. Tai gali būti dar vienas žingsnis link eismo ir ekologiško miesto plėtros.

Lüneburgo dviračių srauto strategija gali suteikti didžiulius impulsus, tačiau dar reikia išsiaiškinti, kaip įvairios iniciatyvos veikia kartu ir ar politinė sistema iš tikrųjų sukuria erdvę tobulėti. Akivaizdu, kad mobilumo posūkis yra ir iššūkis, ir puiki galimybė!