Lüneburg's Radscheid: Atklāsmes par neveiksmīgo mobilitātes pagriezienu!

Lüneburg's Radscheid: Atklāsmes par neveiksmīgo mobilitātes pagriezienu!

Lüneburg, Deutschland - Lüneburgas padome ir nolēmusi pievienoties Radscheid iniciatīvai, kas tiek uzskatīta par pozitīvu klimata aizsardzības pazīmi un mēra Klaudijas Kalisha un satiksmes direktora Markusa Moßmana mobilitātes apgrozījumu. Neskatoties uz to, ir iemesls bažām: iniciatīva nevarēja savākt nepieciešamos 8000 parakstus, bet sasniedza tikai apmēram desmito daļu iedzīvotāju. Tas ir atvērts iniciatoru vilšanās, kuriem ir jānosaka trīs gadus pēc viņu kustības pievienošanās, ka būtiskie mērķi joprojām ir nepārspējami, jo īpaši, pamatojoties uz SPD politisko bloķēšanu, jo Lüneburg AKTUELL.

Padomes centrālais punkts bija atkarīgs no Radscheid mērķu īstenošanas pilsētas personālam un finanšu resursiem. Tas arī rada ēnu par citu iniciatīvu ambīcijām, jo ​​īpaši par klimata lēmumu, kas līdz 2030. gadam plāno padarīt Līburgas klimatu - neitrālu - projektu, kas arī tiek novērtēts kā nereāls. Šajā kontekstā tika ziņots, ka Lüneburgas celtniecības nodaļa tagad ir nosaukusi jaunu pilsētas attīstības vadītāju, kurai vajadzētu nodarboties ar tādām steidzamām tēmām kā dzīves telpas trūkums un attīstība centrā.

stratēģijas un izaicinājumi riteņbraukšanā

Velosipēdu satiksmes stratēģija 2025 jau ir plāno, un ir paredzēts, lai iekļautu svarīgus pasākumus velosipēdu infrastruktūras uzlabošanai. Pilsoņu pieprasījums definē skaidrus mērķus, kas nodrošina riteņbraukšanas iekārtu un pasākumu paplašināšanu, lai nodrošinātu velosipēdistu drošību. Tas ietver jauno būvniecību vai paplašināšanu 3 km riteņbraukšanas ceļos gadā no 2023. gada, kā arī visaptveroša riteņu maršrutu tīkla plānošanu, kas jāpabeidz līdz 2023. gada beigām, piemēram, [Uelzener Press] (https://uelzener-presse.de/2021/12/obobobuermeisterin-claudia-kalch-nmt-dechtschritten-scheid-lueneburg-entleg.

Īpaši izceltas ir daudzsološas iespējas, kas rodas no pārmaiņas uz velosipēdu satiksmi. Eksperti lēš, ka līdz 30 % braucienu ar automašīnu varētu aizstāt ar riteņbraukšanu lielpilsētu apgabalos. Šīs norises ir ne tikai peļņa videi, bet arī var dot labumu veselībai. Riteņbraukšana veicina spēju pārvietoties un veicina civilizācijas slimību samazināšanu. Saskaņā ar Federālās vides aģentūras datiem jau katru dienu 30 minūšu riteņbraukšana var ievērojami samazināt dažādu slimību risku.

Nākotnes vīzijas un izaicinājumi

Izaicinājumi Lüneburg ir sarežģīti. Pašreizējie plāni vecpilsētā atdzīvināt tukšus augšējos stāvus- projektu, kuru apgrūtina tādi apstākļi kā ugunsdrošība un pieminekļu aizsardzības noteikumi. Turklāt pilsēta plāno risināt soļa pārveidi. Ir jāuzsāk pilsoņu padome, bet ieviešanu ierobežo finanšu ierobežojumi un pastāvošās problēmas ar Bell House.

No otras puses, tiek nolemts noņemt ledus paviljonu Schröderstrasse, lai gan tas iepriekš baudīja daudz iedrošinājumu. Turklāt gājēju veicināšanai varētu rasties pilsoņu padome par velosipēdu satiksmi. Tas varētu būt vēl viens solis ceļā uz satiksmi, kas kvalificēta un videi draudzīga pilsētu attīstība.

Tāpēc velosipēdu satiksmes stratēģija Lüneburg var dot milzīgus impulsus, taču atliek redzēt, kā dažādās iniciatīvas darbojas kopā un vai politiskais ietvars faktiski rada vietu uzlabošanai. Ir skaidrs, ka mobilitātes apgrozījums ir gan izaicinājums, gan lieliska iespēja!