Līneburgas riteņbraukšanas lēmums: atklājumi par neveiksmīgo mobilitātes pāreju!

Līneburgas riteņbraukšanas lēmums: atklājumi par neveiksmīgo mobilitātes pāreju!

Līneburgas padome ir nolēmusi pievienoties Radentscheid iniciatīvai, ko mērs Klaudija Kališa un Transporta departamenta vadītājs Markuss Mosmans uzskata par pozitīvu zīmi klimata aizsardzībai un mobilitātes pārejai. Tomēr bažām ir pamats: iniciatīva nespēja savākt nepieciešamos 8000 parakstu un sasniedza tikai aptuveni desmito daļu iedzīvotāju. Tas atklāj iniciatoru vilšanos, kuri trīs gadus pēc pievienošanās viņu kustībai ir atklājuši, ka būtiskie mērķi nav sasniegti, jo īpaši SPD politiskās blokādes dēļ, kā ziņo Lüneburg Aktuell.

Domes priekšlikumā centrālais punkts bija riteņbraukšanas mērķu īstenošanas atkarība no pilsētas cilvēkresursiem un finanšu resursiem. Tas met ēnu arī uz citu iniciatīvu ambīcijām, jo ​​īpaši klimata lēmumu, kas paredz Līneburgu līdz 2030. gadam padarīt par klimatneitrālu — plānu, kas arī tiek uzskatīts par nereālu. Šajā kontekstā tika ziņots, ka Līneburgas ēku departaments tagad ir iecēlis jaunu pilsētas attīstības departamenta vadītāju, kurš nodarbosies ar tādiem aktuāliem jautājumiem kā mājokļu trūkums un pilsētas centra attīstība.

Stratēģijas un izaicinājumi riteņbraukšanā

2025. gada riteņbraukšanas stratēģija jau tiek plānota, un tajā jāiekļauj svarīgi pasākumi veloinfrastruktūras uzlabošanai. Iedzīvotāju iniciatīvā ir noteikti skaidri mērķi, kas paredz velosatiksmes objektu paplašināšanu un pasākumus velosipēdistu drošības nodrošināšanai. Tas ietver 3 km veloceliņu izbūvi vai paplašināšanu gadā no 2023. gada, kā arī visaptveroša velomaršrutu tīkla plānošanu, kas jāpabeidz līdz 2023. gada beigām, kā [Uelzener Presse](https://uelzener-presse.de/2021/12/22/oberbuergerkalmeisteris-ch-claudia-claudia Nimm-unterschriften-des-radentscheid-lueneburg-entgegen/) skaidro.

Īpaši jāatzīmē daudzsološas iespējas, kas rodas, pārejot uz velosatiksmi. Speciālisti lēš, ka līdz pat 30% no braucieniem ar automašīnu lielpilsētu teritorijās varētu tikt aizstāti ar riteņbraukšanu. Šie notikumi ir ne tikai ieguvums videi, bet arī var dot labumu veselībai. Riteņbraukšana veicina spēju pārvietoties un veicina dzīvesveida slimību samazināšanos. Saskaņā ar Federālās vides aģentūras datiem pat 30 minūtes, braucot ar velosipēdu katru dienu, var ievērojami samazināt dažādu slimību risku.

Nākotnes vīzijas un izaicinājumi

Līneburgas izaicinājumi ir sarežģīti. Šobrīd tiek plānots atdzīvināt tukšos augšējos stāvus vecpilsētā – šo projektu tomēr apgrūtina tādas prasības kā ugunsdrošības un pieminekļu aizsardzības noteikumi. Pilsēta plāno arī pārveidot Schrangenplatz. Šim nolūkam paredzēts izveidot iedzīvotāju sapulci, taču īstenošanu ierobežo finansiālie ierobežojumi un esošās problēmas ar zvanu māju.

No otras puses, tiek nolemts novākt ledus paviljonu Schröderstrasse ielā, lai gan tas agrāk bija ļoti populārs. Turklāt varētu izveidot iedzīvotāju sapulci par velosatiksmes tēmu, lai veicinātu uzmanību gājējiem. Tas varētu būt vēl viens solis ceļā uz satiksmi nomierinātu un videi draudzīgu pilsētas attīstību.

Riteņbraukšanas stratēģija Līneburgā var dot milzīgu impulsu, taču atliek noskaidrot, kā dažādās iniciatīvas sadarbojas un vai politiskais ietvars patiešām rada iespējas uzlabojumiem. Ir skaidrs, ka mobilitātes pāreja ir gan izaicinājums, gan lieliska iespēja!