Radscheid de Lüneburg: Revelações para a falha na mobilidade!

Radscheid de Lüneburg: Revelações para a falha na mobilidade!

Lüneburg, Deutschland - O Conselho de Lüneburg decidiu ingressar na iniciativa Radscheid, que é considerada um sinal positivo de proteção climática e a recuperação da mobilidade pelo prefeito Claudia Kalisch e pelo diretor de trânsito Markus Moßmann. No entanto, há motivos para a preocupação: a iniciativa não pôde coletar as 8000 assinaturas necessárias, mas atingiu apenas um décimo dos moradores. Isso está aberto à decepção dos iniciadores, que precisam determinar três anos após a adesão de seu movimento, que os objetivos essenciais permaneceram incomparáveis, em particular com base no bloqueio político pelo SPD, como [lüneburg aktuell] (https://wwwwww.lueneburgos

Um ponto central no conselho era depender da implementação das metas de Radscheid do pessoal e dos recursos financeiros da cidade. Isso também lança uma sombra sobre as ambições de outras iniciativas, em particular a decisão climática que planeja tornar o clima de Lüneburg - neutral até 2030 - um projeto que também é avaliado como irrealista. Nesse contexto, foi relatado que o Departamento de Construção de Lüneburg agora nomeou um novo chefe de desenvolvimento urbano, que deve lidar com tópicos urgentes, como falta de espaço de estar e desenvolvimento do centro da cidade.

Estratégias e desafios no ciclismo

A estratégia de tráfego de bicicletas 2025 já está em planejamento e deve incluir medidas importantes para melhorar a infraestrutura de bicicletas. Uma solicitação dos cidadãos define objetivos claros que fornecem a expansão das instalações e medidas de ciclismo para garantir a segurança dos ciclistas. Isso inclui a nova construção ou expansão de estradas de ciclismo de 3 km por ano a partir de 2023, bem como o planejamento de uma rede abrangente de rota de rodas, que deve ser concluída até o final de 2023, como [Uelzener Press] (https://uelzener-presse.de/2021/12/oboberbuermeisterin-claudia-kalch-nmt-dechtschritten-des-dscheid-luneburg-entleg.

Particularmente destacados são as opções promissoras que resultam da troca para o tráfego de bicicletas. Especialistas estimam que até 30 % das viagens de carro podem ser substituídas por ciclismo em áreas metropolitanas. Esses desenvolvimentos não são apenas um lucro para o meio ambiente, mas também podem trazer benefícios à saúde. O ciclismo promove a capacidade de se mover e contribui para a redução de doenças da civilização. O ciclismo diário de 30 minutos já pode reduzir significativamente o risco de diferentes doenças, de acordo com a Agência Federal do Meio Ambiente.

Visões e desafios futuros

Os desafios em Lüneburg são complexos. Existem planos atuais para reviver os andares superiores vazios na cidade velha- um projeto que é dificultado por condições como regulamentos de proteção contra incêndio e proteção de monumentos. Além disso, a cidade planeja lidar com um redesenho da etapa. Um conselho de cidadãos deve ser lançado, mas a implementação é limitada por restrições financeiras e problemas existentes com a Bell House.

A estratégia de tráfego de bicicletas em Lüneburg pode, portanto, dar tremendos impulsos, mas resta ver como as várias iniciativas funcionam juntas e se a estrutura política realmente cria espaço para melhorias. É claro que a reviravolta da mobilidade é um desafio e uma grande oportunidade!