Radscheid din Lüneburg: Revelații pentru virajul mobilitate eșuat!

Radscheid din Lüneburg: Revelații pentru virajul mobilitate eșuat!

Lüneburg, Deutschland - Consiliul din Lüneburg a decis să se alăture inițiativei Radscheid, care este considerată un semn pozitiv de protecție climatică și transformarea mobilității de către primarul Claudia Kalisch și directorul de trafic Markus Moßmann. Cu toate acestea, există motive de îngrijorare: inițiativa nu a putut colecta cele 8000 de semnături necesare, ci a ajuns doar la aproximativ o zecime dintre rezidenți. Acest lucru este deschis dezamăgirii inițiatorilor, care trebuie să determine trei ani de la aderarea mișcării lor, că obiectivele esențiale au rămas de neegalat, în special pe baza blocajului politic de către SPD, așa cum Lüneburg Aktuell.

Un punct central al consiliului era să depindă de punerea în aplicare a obiectivelor Radscheid asupra personalului și resurselor financiare ale orașului. Acest lucru aruncă, de asemenea, o umbră asupra ambițiilor altor inițiative, în special decizia climatică care intenționează să facă climatul Lüneburg -neutral până în 2030 - un proiect care este, de asemenea, evaluat ca nerealist. În acest context, s -a raportat că departamentul de construcții din Lüneburg a numit acum un nou șef al dezvoltării urbane, care ar trebui să se ocupe de subiecte urgente, cum ar fi lipsa spațiului de locuit și dezvoltarea din centrul orașului.

strategii și provocări în ciclism

Strategia de trafic pentru biciclete 2025 este deja în planificare și este destinată să includă măsuri importante pentru îmbunătățirea infrastructurii bicicletei. Cererea cetățenilor definește obiective clare care asigură extinderea instalațiilor și măsurilor de ciclism pentru a asigura siguranța bicicliștilor. Aceasta include noua construcție sau extinderea drumurilor de ciclism de 3 km pe an din 2023, precum și planificarea unei rețele cuprinzătoare de rute cu roți, care urmează să fie finalizată până la sfârșitul anului 2023, cum ar fi [Uelzener Press] (https://uelzener-presse.de/2021/12/oboberbuermeisterin-claudia-kalch-nmt-dechtschritten-des-dscheid-lueneburg-entleg.

sunt evidențiate în special opțiunile promițătoare care rezultă din schimbarea la traficul cu bicicleta. Experții estimează că până la 30 % din călătoriile auto ar putea fi înlocuite cu ciclismul în zonele metropolitane. Aceste evoluții nu sunt doar un profit pentru mediu, dar pot aduce și beneficii pentru sănătate. Ciclismul promovează capacitatea de a se deplasa și contribuie la reducerea bolilor civilizației. Deja zilnic 30 de minute Ciclismul poate reduce semnificativ riscul de boli diferite, potrivit Agenției Federale de Mediu.

viziuni și provocări viitoare

Provocările din Lüneburg sunt complexe. Există planuri actuale de a reînvia etajele superioare goale din orașul vechi- un proiect care este mai dificil de condiții precum reglementările privind protecția împotriva incendiilor și protecția monumentului. În plus, orașul intenționează să abordeze o reproiectare a pasului. Consiliul cetățenilor trebuie lansat, dar implementarea este limitată de restricțiile financiare și de problemele existente cu Casa Bell.

Pe de altă parte, se decide să se îndepărteze pavilionul de gheață din Schröderstrasse, deși acest lucru s -a bucurat de multe încurajări în trecut. În plus, un consiliu al cetățenilor pe tema traficului de biciclete ar putea apărea pentru a promova pietonii. Acesta ar putea fi un alt pas către un trafic -dezvoltare urbană ecologică și ecologică.

Strategia de trafic pentru biciclete din Lüneburg poate, prin urmare, să ofere impulsuri extraordinare, dar rămâne de văzut cum funcționează împreună diferitele inițiative și dacă cadrul politic creează de fapt spațiu pentru îmbunătățiri. Este clar că transformarea mobilității este atât o provocare, cât și o mare oportunitate!