Decizia de ciclism din Lüneburg: dezvăluiri despre tranziția eșuată a mobilității!

Decizia de ciclism din Lüneburg: dezvăluiri despre tranziția eșuată a mobilității!

Consiliul Lüneburg a decis să se alăture inițiativei Radentscheid, care este văzută de primarul Claudia Kalisch și de șeful Departamentului de transport Markus Moßmann ca un semn pozitiv pentru protecția climei și tranziția mobilității. Există însă motive de îngrijorare: inițiativa nu a putut strânge cele 8.000 de semnături necesare și a ajuns doar la aproximativ o zecime din locuitori. Acest lucru dezvăluie dezamăgirea inițiatorilor care, la trei ani după ce s-au alăturat mișcării lor, au constatat că obiectivele esențiale au rămas nerealizate, în special din cauza blocadei politice din partea SPD, așa cum relatează Lüneburg Aktuell.

Un punct central în propunerea consiliului a fost dependența implementării obiectivelor de ciclism de resursele umane și financiare ale orașului. Acest lucru aruncă, de asemenea, o umbră asupra ambițiilor altor inițiative, în special asupra deciziei climatice, care intenționează să facă din Lüneburg neutru din punct de vedere climatic până în 2030 - un plan care este, de asemenea, considerat nerealist. În acest context, sa raportat că departamentul de construcții din Lüneburg a numit acum un nou șef al departamentului de dezvoltare urbană care se va ocupa de probleme stringente, cum ar fi lipsa locuințelor și dezvoltarea centrului orașului.

Strategii și provocări în ciclism

Strategia pentru ciclism pentru 2025 este deja planificată și ar trebui să includă măsuri importante pentru îmbunătățirea infrastructurii pentru ciclism. O inițiativă a cetățenilor definește obiective clare care prevăd extinderea facilităților de trafic de biciclete și măsuri pentru asigurarea siguranței bicicliștilor. Aceasta include construirea sau extinderea a 3 km de piste de biciclete pe an începând cu 2023, precum și planificarea unei rețele cuprinzătoare de trasee pentru biciclete, care urmează să fie finalizată până la sfârșitul anului 2023, ca Uelzener Presse. Nimm-unterschriften-des-radentscheid-lueneburg-entgegen/) explică.

Deosebit de remarcabile sunt oportunitățile promițătoare care apar din trecerea la traficul de biciclete. Experții estimează că până la 30% din călătoriile cu mașina în zonele metropolitane ar putea fi înlocuite cu bicicleta. Aceste evoluții nu sunt doar un câștig pentru mediu, ci pot aduce și beneficii pentru sănătate. Ciclismul promovează capacitatea de mișcare și contribuie la reducerea bolilor stilului de viață. Chiar și 30 de minute de mers cu bicicleta în fiecare zi pot reduce semnificativ riscul apariției diferitelor boli, potrivit Agenției Federale de Mediu.

Viziuni și provocări viitoare

Provocările din Lüneburg sunt complexe. În prezent există planuri de revitalizare a etajelor superioare goale din orașul vechi - un proiect care este, însă, îngreunat de cerințe precum reglementările privind protecția împotriva incendiilor și protecția monumentelor. De asemenea, orașul plănuiește să reproiecteze Schrangenplatz. În acest scop urmează să fie înființată o adunare a cetățenilor, dar implementarea este limitată de restricțiile financiare și de problemele existente la clopot.

Pe de altă parte, se decide eliminarea pavilionului de gheață de pe Schröderstrasse, chiar dacă în trecut era foarte popular. În plus, ar putea fi creată o adunare a cetățenilor pe tema traficului de biciclete pentru a promova considerația pentru pietoni. Acesta ar putea fi un pas suplimentar către o dezvoltare urbană liniștită de trafic și ecologică.

Strategia de ciclism din Lüneburg poate oferi un impuls enorm, dar rămâne de văzut cum funcționează împreună diferitele inițiative și dacă cadrul politic creează într-adevăr loc pentru îmbunătățiri. Este clar că tranziția de mobilitate reprezintă atât o provocare, cât și o mare oportunitate!