Икономиката настоява за разширяване на железопътния транспорт: Хамбург-Хановер има нужда от решения!
Икономиката настоява за разширяване на железопътния транспорт: Хамбург-Хановер има нужда от решения!
Lüneburg, Deutschland - В днешния свят изискванията към железопътния трафик са все по -високи. Майкъл Зейнерт, генерален мениджър на IHK Lüneburg-Wolfsburg, спешно посочи, че капацитетът на железопътната линия между Хамбург и Хановер спешно трябва да бъде увеличен. Според
IHKLW многократно посочва нуждите на компаниите в региона в неговото общо събрание. Това ясно съобщение показва спешната необходимост от незабавно разширяване на капацитета. Целта е да се отпусне ситуацията на железопътната линия и да се подобри инфраструктурата като важен фактор на местоположението. Нарастващите количества транспорт са особено тревожни, които са придружени от възраждане на икономиката. Zeinert даде да се разбере, че е крайно време да се прекрати процесите на претегляне и да се вземат ясни решения, за да се намери най -доброто решение. Предложения като кръстосани мерки за защита на шума могат да помогнат за постигане на консенсус. Железопътната мрежа в Германия има дължина на маршрута от около 38 400 км, което представлява спад в сравнение с 1994 г. Въпреки това, ръстът на транспорта на пътниците с около 40 процента и в товарен транспорт с дори 83 процента. Vhu се отнася до напредването на железопътните стоки и добър климатичен баланс в пътническия транспорт. Изпълнението на държавната железопътна група, особено DB Netz, оставя нещо, което трябва да се желае. Високочестотните пътища често се претоварват, което редовно води до закъснения. Германското федерално правителство реши да укрепи железопътната линия. Това включва, наред с други неща, намаляването на ДДС в трафика извън пътя, увеличаването на полетния данък и увеличените инвестиции в железопътния транспорт. Необходимостта от разширяване е от съществено значение, особено с оглед на значителните инвестиционни задръствания, които преобладават в немската железопътна мрежа. Железопътната инфраструктура в Германия в сравнение с други страни, като Швейцария и Австрия, е значително по -ниска. В средата на предизвикателствата железопътният трафик предлага екологична алтернатива за намаляване на емисиите на CO₂ и насърчаване на устойчивата мобилност. Времето е принудено и необходимостта от действия е ясна: релсата трябва да бъде разширена, за да бъде в крак с бързото развитие. КОПАЦИАЛНИ БТРЕЛКИ И Икономически натиск
поглед в бъдещето
| Details | |
|---|---|
| Ort | Lüneburg, Deutschland |
| Quellen | |