Бизнесът настоява за разширяване на железопътния транспорт: Хамбург-Хановер се нуждае от решения!

Бизнесът настоява за разширяване на железопътния транспорт: Хамбург-Хановер се нуждае от решения!

В наши дни изискванията към железопътния транспорт стават все по-високи. Михаел Зайнерт, генерален мениджър на IHK Люнебург-Волфсбург, спешно посочи, че железопътният капацитет между Хамбург и Хановер спешно трябва да бъде увеличен. Силно Celle press Сегашните маршрути вече не са достатъчни за нарастващия товарен и пътнически трафик.

На общото си събрание IHKLW многократно е изтъквал нуждите на фирмите от региона. Това ясно послание демонстрира спешната необходимост от незабавно разширяване на капацитета. Целта е облекчаване на ситуацията в железниците и подобряване на инфраструктурата като важен локационен фактор.

Тесни места в капацитета и икономически натиск

Нарастващите обеми на транспорта, които съпътстват икономическото възстановяване, са особено тревожни. Zeinert даде да се разбере, че е крайно време да се сложи край на процесите на претегляне и да се вземат ясни решения, за да се намери най-доброто решение. Предложения като надзаконови мерки за защита от шум могат да помогнат за постигане на консенсус.

Железопътната мрежа в Германия има дължина на маршрута от около 38 400 км, което представлява спад в сравнение с 1994 г. Въпреки това не може да се пренебрегне увеличението на пътническия транспорт с около 40 процента и на товарния транспорт с дори 83 процента. VHU посочва предимствата на железопътния транспорт, като екологично чисти масови показатели при товарния транспорт и добър климатичен отпечатък при пътническия транспорт.

• Verdopplung der Fahrgastzahlen bis 2030
• Steigerung des Marktanteils im Güterverkehr auf 25 Prozent bis 2030

Въпреки това представянето на държавната железопътна компания, особено на DB Netz, оставя много да се желае. Високо посещаваните маршрути често са претоварени, което редовно води до закъснения.

Поглед в бъдещето

Германското федерално правителство взе решение за мерки за укрепване на железниците. Те включват, наред с други неща, намаляването на ДДС върху железопътния транспорт на дълги разстояния, увеличаването на данъка върху полетите и увеличените инвестиции в железопътния транспорт. Необходимостта от разширяване е неизбежна, особено като се има предвид значителното изоставане от инвестиции, което съществува в германската железопътна мрежа. Statista подчертава, че инвестициите на глава от населението в железопътна инфраструктура в Германия са значително по-ниски в сравнение с други страни, като Швейцария и Австрия.

На фона на предизвикателствата железопътният транспорт предлага екологична алтернатива за намаляване на емисиите на CO₂ и насърчаване на устойчивата мобилност. Времето е от съществено значение и необходимостта от действие е ясна: железопътният транспорт трябва да бъде разширен, за да бъде в крак с бързото развитие.