Erhverv presser på for jernbaneudvidelse: Hamburg-Hannover har brug for løsninger!

Erhverv presser på for jernbaneudvidelse: Hamburg-Hannover har brug for løsninger!

I dag bliver kravene til jernbanetransport stadig højere. Michael Zeinert, generaldirektøren for IHK Lüneburg-Wolfsburg, har omgående påpeget, at jernbanekapaciteten mellem Hamborg og Hannover omgående skal øges. Højt Celle presse De nuværende ruter rækker ikke længere til den voksende gods- og passagertrafik.

På sin generalforsamling pegede IHKLW gentagne gange på behovene hos virksomheder i regionen. Dette klare budskab viser det presserende behov for at udvide kapaciteten med det samme. Målet er at lette situationen på jernbanerne og forbedre infrastrukturen som en vigtig placeringsfaktor.

Kapacitetsflaskehalse og økonomisk pres

De stigende transportmængder, der ledsager et økonomisk opsving, er særligt alarmerende. Zeinert gjorde det klart, at det er på høje tid at afslutte vejeprocesserne og træffe klare beslutninger for at finde den bedste løsning. Forslag som f.eks. overretlige foranstaltninger til støjbeskyttelse kunne bidrage til at nå til enighed.

Jernbanenettet i Tyskland har en rutelængde på omkring 38.400 km, hvilket er et fald i forhold til 1994. Alligevel kan stigningerne i passagertransport på omkring 40 procent og i godstransport på selv 83 procent ikke overses. VHU peger på fordelene ved jernbanen, såsom miljøvenlig massepræstation i godstransport og et godt klimaaftryk i persontransport.

• Verdopplung der Fahrgastzahlen bis 2030
• Steigerung des Marktanteils im Güterverkehr auf 25 Prozent bis 2030

Det statsejede jernbaneselskabs præstationer, især DB Netz, lader dog meget tilbage at ønske. Meget frekventerede ruter er ofte overbelastede, hvilket jævnligt fører til forsinkelser.

Et kig ind i fremtiden

Den tyske forbundsregering har besluttet foranstaltninger til at styrke jernbanerne. Det drejer sig blandt andet om nedsættelse af momsen på fjerntransport med jernbane, forhøjelse af flyafgiften og øgede investeringer i jernbanetransport. Behovet for udvidelse er uundgåeligt, især i betragtning af det betydelige investeringsefterslæb, der er i det tyske jernbanenet. Statista fremhæver, at investeringer pr. indbygger i jernbaneinfrastruktur i Tyskland er væsentligt lavere sammenlignet med andre lande, såsom Schweiz og Østrig.

Midt i udfordringerne tilbyder jernbanetransport et miljøvenligt alternativ til at reducere CO₂-emissioner og fremme bæredygtig mobilitet. Tid er af afgørende betydning, og behovet for handling er klart: jernbanen skal udbygges for at følge med den hastige udvikling.