Økonomi opfordrer til jernbaneudvidelse: Hamburg-Hannover har brug for løsninger!

Økonomi opfordrer til jernbaneudvidelse: Hamburg-Hannover har brug for løsninger!

Lüneburg, Deutschland - I dagens verden er kravene til jernbanetrafik stadig højere. Michael Zeinert, daglig leder af IHK Lüneburg-Wolfsburg, har presserende påpeget, at kapaciteterne på skinnen mellem Hamborg og Hanover presserende skal øges. I henhold til >>>> celler pres for den gider gider Gurvs-hamburg-bremen-hannover/">> >> >> >> >>> og passagertrafik.

IHKLW har gentagne gange påpeget behovene hos virksomheder i regionen i sin generalforsamling. Denne klare meddelelse viser det presserende behov for at udvide kapaciteterne med det samme. Målet er at slappe af situationen på skinnen og forbedre infrastrukturen som en vigtig placeringsfaktor.

Kapacitetsflaskehalse og økonomisk pres

De stigende mængder transport er især alarmerende, som ledsages af en genoplivning af økonomien. Zeinert har gjort det klart, at det er på høje tid at afslutte vejningsprocesserne og tage klare beslutninger for at finde den bedste løsning. Forslag som kryds -LAW -mål i støjbeskyttelse kan hjælpe med at opnå konsensus.

Jernbanenettet i Tyskland har en rutelængde på ca. 38.400 km, hvilket repræsenterer et fald sammenlignet med 1994. Ikke desto mindre er væksten i passagertransport med ca. 40 procent og i godstransport med endda 83 procent. Vhu henviser til fordelene ved jernbanetransporten og en god klimasaldo i passagertransport.

• fordobling af passagernumrene i 2030
• Forøgelse i markedsandelen i godstransport til 25 procent i 2030

Statens jernbanegruppe, især DB Netz, efterlader noget at ønske. Ruter med høj frekvens er ofte overbelastede, hvilket regelmæssigt fører til forsinkelser.

et kig på fremtiden

Den tyske føderale regering har besluttet at styrke skinnen. Dette inkluderer blandt andet reduktionen i moms i off -Road -trafik, stigningen i flyafgift og øgede investeringer i jernbanetransport. Behovet for en udvidelse er afgørende, især i betragtning af den betydelige investeringsoverbelastning, der hersker i det tyske jernbanenet. Jernbaneinfrastruktur i Tyskland sammenlignet med andre lande, såsom Schweiz og Østrig, er markant lavere.

Midt i udfordringerne tilbyder jernbanetrafik et miljøvenligt alternativ til at reducere CO₂ -emissioner og fremme bæredygtig mobilitet. Tiden tvinges, og behovet for handling er klart: Skinnen skal udvides for at følge med i den hurtige udvikling.