Η οικονομία παροτρύνει την επέκταση των σιδηροδρόμων: ο άνδρας του Αμβούργου χρειάζεται λύσεις!

Η οικονομία παροτρύνει την επέκταση των σιδηροδρόμων: ο άνδρας του Αμβούργου χρειάζεται λύσεις!

Lüneburg, Deutschland - Στον σημερινό κόσμο, οι απαιτήσεις για σιδηροδρομική κίνηση είναι όλο και πιο υψηλότερες. Ο Michael Zeinert, ο γενικός διευθυντής του IHK Lüneburg-Wolfsburg, επεσήμανε επειγόντως ότι οι ικανότητες της σιδηροτροχιάς μεταξύ του Αμβούργου και του Ανόβερου πρέπει επειγόντως να αυξηθούν. Σύμφωνα με το

Το IHKLW έχει επανειλημμένα επισημάνει τις ανάγκες των εταιρειών στην περιοχή στη γενική συνέλευση της. Αυτό το σαφές μήνυμα δείχνει την επείγουσα ανάγκη να επεκταθούν οι δυνατότητες αμέσως. Ο στόχος είναι να χαλαρώσετε την κατάσταση στη σιδηροτροχιά και να βελτιώσετε την υποδομή ως σημαντικό παράγοντα τοποθεσίας.

Το σιδηροδρομικό δίκτυο στη Γερμανία έχει μήκος διαδρομής περίπου 38.400 χλμ., Το οποίο αντιπροσωπεύει μείωση σε σύγκριση με το 1994. Ωστόσο, η αύξηση της μεταφοράς επιβατών με περίπου 40 % και σε μεταφορές εμπορευμάτων με ακόμη και 83 %. Το VHU αναφέρεται στα πλεονεκτήματα των μεταφορών των σιδηροδρομικών αγαθών και του καλού του ισοζυγίου του κλιματισμού στη μεταφορά των επιβατών.

• Διπλασιάζοντας τους αριθμούς των επιβατών μέχρι το 2030
• Αύξηση του μεριδίου αγοράς στις μεταφορές εμπορευμάτων σε 25 % έως το 2030

Η απόδοση της κρατικής σιδηροδρομικής ομάδας, ειδικά DB Netz, αφήνει κάτι που είναι επιθυμητό. Οι διαδρομές υψηλής συχνότητας είναι συχνά υπερφορτωμένες, οι οποίες οδηγούν τακτικά σε καθυστερήσεις.

μια ματιά στο μέλλον

Η γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση αποφάσισε να ενισχύσει τη σιδηροτροχιά. Αυτό περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τη μείωση του ΦΠΑ σε κυκλοφορία εκτός δρόμου, την αύξηση του φόρου πτήσης και τις αυξημένες επενδύσεις στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Η ανάγκη για επέκταση είναι απαραίτητη, ειδικά ενόψει της σημαντικής συμφόρησης των επενδύσεων, η οποία επικρατεί στο γερμανικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Η σιδηροδρομική υποδομή στη Γερμανία σε σύγκριση με άλλες χώρες, όπως η Ελβετία και η Αυστρία, είναι σημαντικά χαμηλότερες.

Στη μέση των προκλήσεων, η σιδηροδρομική κυκλοφορία προσφέρει μια φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση για τη μείωση των εκπομπών CO₂ και την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας. Ο χρόνος αναγκάζεται και η ανάγκη για δράση είναι σαφής: η σιδηροτροχιά πρέπει να επεκταθεί για να συμβαδίσει με την ταχεία ανάπτυξη.