Ekonomika ragina plėtrą geležinkelius: Hamburgo-Hanoveriui reikia sprendimų!

Ekonomika ragina plėtrą geležinkelius: Hamburgo-Hanoveriui reikia sprendimų!

Lüneburg, Deutschland - Šiandieniniame pasaulyje geležinkelio eismo poreikiai yra vis didesni. „IHK Lüneburg-Wolfsburg“ generalinis direktorius Michaelas Zeinertas skubiai pabrėžė, kad skubiai padidinti geležinkelio tarp Hamburgo ir Hanoverio pajėgumus. Remiantis Celler Press Celler Press Celler Press Celler Press Celler Press Celler Press Celler Press Celler Press GARNIONDENTAS.

IHKLW ne kartą atkreipė dėmesį į savo Generalinės asamblėjos regiono įmonių poreikius. Šis aiškus pranešimas rodo, kad skubus poreikis nedelsdamas išplėsti talpybes. Tikslas yra sušvelninti situaciją geležinkelyje ir pagerinti infrastruktūrą kaip svarbų vietos veiksnį.

pajėgumų kliūtys ir ekonominis slėgis

Didėjantis transporto kiekis yra ypač nerimą keliantis, kurį lydi ekonomikos atgimimas. Zeinertas leido suprasti, kad atėjo laikas baigti svėrimo procesus ir priimti aiškius sprendimus, kad rastumėte geriausią sprendimą. Tokie pasiūlymai kaip kryžminio lauro priemonės, apsaugančios triukšmą, galėtų padėti pasiekti sutarimą.

Vokietijos geležinkelių tinklo maršruto ilgis yra apie 38 400 km, o tai rodo mažėjimą, palyginti su 1994 m. Nepaisant to, keleivių transporto augimas su maždaug 40 procentų, o krovinių transportas - net 83 procentai. VHU reiškia geležinkelio prekių transporto ir gero klimato likučio transporto priemones.

• Iki 2030 m. Keleivių numerių padvigubinti
• Iki 2030 m. Iki 2030 m. Krovinių transporto rinkos dalies padidėjimas iki 25 procentų

Valstybinės geležinkelio grupės, ypač „DB Netz“, našumas palieka ko norėti. Aukšto dažnio maršrutai dažnai yra perkraunami, o tai reguliariai lemia vėlavimus.

pažvelkite į ateitį

Vokietijos federalinė vyriausybė nusprendė sustiprinti geležinkelį. Tai, be kita ko, apima PVM sumažėjimą kelio sraute, skrydžio mokesčio padidėjimą ir padidėjusį investicijų į geležinkelį transportą. Plėtros poreikis yra būtinas, ypač atsižvelgiant į dideles investicines spūstis, kurios vyrauja Vokietijos geležinkelių tinkle. Geležinkelių infrastruktūra Vokietijoje, palyginti su kitomis šalimis, tokiomis kaip Šveicarija ir Austrija, yra žymiai mažesnė.

Šūkių viduryje geležinkelių eismas siūlo ekologišką alternatyvą mažinti išmetamųjų teršalų kiekį ir skatinti tvarią mobilumą. Laikas yra verčiamas, o veiksmų poreikis yra aiškus: bėgant turi būti išplėstas, kad neatsiliktų nuo greito vystymosi.