Uzņēmējdarbība virzās uz dzelzceļa paplašināšanu: Hamburgai-Hanoverei ir nepieciešami risinājumi!

Uzņēmējdarbība virzās uz dzelzceļa paplašināšanu: Hamburgai-Hanoverei ir nepieciešami risinājumi!

Mūsdienās prasības dzelzceļa transportam kļūst arvien augstākas. Mihaels Zeinerts, IHK Lüneburg-Wolfsburg ģenerālmenedžeris, ir steidzami norādījis, ka steidzami jāpalielina dzelzceļa jaudas starp Hamburgu un Hannoveri. Skaļi Celle prese Ar pašreizējiem maršrutiem augošajai kravu un pasažieru satiksmei vairs nepietiek.

IHKLW savā kopsapulcē atkārtoti norādīja uz reģiona uzņēmumu vajadzībām. Šis skaidrais vēstījums parāda, ka ir steidzami jāpaplašina jauda. Mērķis ir atvieglot situāciju uz dzelzceļa un uzlabot infrastruktūru kā svarīgu atrašanās vietas faktoru.

Jaudas vājās vietas un ekonomiskais spiediens

Īpaši satraucoši ir pieaugošie transporta apjomi, kas pavada ekonomikas atveseļošanos. Zeinerts lika saprast, ka ir pēdējais laiks izbeigt svēršanas procesus un pieņemt skaidrus lēmumus, lai rastu labāko risinājumu. Ierosinājumi, piemēram, pārjuridiski pasākumi trokšņa aizsardzībai, varētu palīdzēt panākt vienprātību.

Vācijas dzelzceļa tīkla maršruta garums ir aptuveni 38 400 km, kas ir samazinājums salīdzinājumā ar 1994. gadu. Tomēr nevar nepamanīt pasažieru pārvadājumu pieaugumu par aptuveni 40 procentiem un kravu pārvadājumu pieaugumu pat par 83 procentiem. VHU norāda uz dzelzceļa priekšrocībām, piemēram, videi draudzīgu masu veiktspēju kravu pārvadājumos un labu klimata pēdu pasažieru pārvadājumos.

• Verdopplung der Fahrgastzahlen bis 2030
• Steigerung des Marktanteils im Güterverkehr auf 25 Prozent bis 2030

Taču valstij piederošā dzelzceļa uzņēmuma, īpaši DB Netz, darbība atstāj daudz ko vēlēties. Ļoti bieži apmeklēti maršruti bieži ir pārslogoti, kas regulāri izraisa kavēšanos.

Ieskats nākotnē

Vācijas federālā valdība lēmusi par pasākumiem dzelzceļu nostiprināšanai. Tostarp cita starpā ir PVN samazinājums tālsatiksmes dzelzceļa pārvadājumiem, lidojumu nodokļa palielināšana un palielinātas investīcijas dzelzceļa transportā. Nepieciešamība pēc paplašināšanas ir neizbēgama, jo īpaši ņemot vērā ievērojamo investīciju atlikumu Vācijas dzelzceļa tīklā. Statistika uzsver, ka investīcijas uz vienu iedzīvotāju dzelzceļa infrastruktūrā Vācijā ir ievērojami zemākas salīdzinājumā ar citām valstīm, piemēram, Šveici un Austriju.

Problēmu apstākļos dzelzceļa transports piedāvā videi draudzīgu alternatīvu CO₂ emisiju samazināšanai un ilgtspējīgas mobilitātes veicināšanai. Laiks ir būtisks, un rīcības nepieciešamība ir skaidra: dzelzceļš ir jāpaplašina, lai neatpaliktu no straujās attīstības.