Næringslivet presser på for utvidelse av jernbanen: Hamburg-Hannover trenger løsninger!

Næringslivet presser på for utvidelse av jernbanen: Hamburg-Hannover trenger løsninger!

Nå for tiden blir kravene til jernbanetransport stadig høyere. Michael Zeinert, daglig leder for IHK Lüneburg-Wolfsburg, har raskt påpekt at jernbanekapasiteten mellom Hamburg og Hannover snarest må økes. Høyt Celle trykk Dagens ruter er ikke lenger tilstrekkelige for den økende gods- og persontrafikken.

På sin generalforsamling påpekte IHKLW gjentatte ganger behovene til bedrifter i regionen. Dette klare budskapet viser det presserende behovet for å utvide kapasiteten umiddelbart. Målet er å lette situasjonen på jernbanen og forbedre infrastrukturen som en viktig lokaliseringsfaktor.

Kapasitetsflaskehalser og økonomisk press

De økende transportvolumene som følger med en økonomisk oppgang er spesielt alarmerende. Zeinert gjorde det klart at det er på høy tid å avslutte veieprosessene og ta klare beslutninger for å finne den beste løsningen. Forslag som overlovlige tiltak for støybeskyttelse kan bidra til å oppnå enighet.

Jernbanenettet i Tyskland har en rutelengde på rundt 38 400 km, noe som representerer en nedgang sammenlignet med 1994. Likevel kan ikke økningen i persontransport på rundt 40 prosent og i godstransport på til og med 83 prosent overses. VHU peker på fordelene med jernbane, som miljøvennlig masseytelse innen godstransport og et godt klimaavtrykk i persontransport.

• Verdopplung der Fahrgastzahlen bis 2030
• Steigerung des Marktanteils im Güterverkehr auf 25 Prozent bis 2030

Ytelsen til det statseide jernbaneselskapet, spesielt DB Netz, etterlater imidlertid mye å være ønsket. Svært besøkte ruter er ofte overbelastet, noe som regelmessig fører til forsinkelser.

Et blikk inn i fremtiden

Den tyske føderale regjeringen har vedtatt tiltak for å styrke jernbanene. Disse inkluderer blant annet reduksjon av merverdiavgiften på jernbanetransport over lang avstander, økning i flyavgiften og økte investeringer i jernbanetransport. Behovet for utvidelse er uunngåelig, spesielt gitt det betydelige investeringsetterslepet som finnes i det tyske jernbanenettet. Statista fremhever at investeringer per innbygger i jernbaneinfrastruktur i Tyskland er betydelig lavere sammenlignet med andre land, som Sveits og Østerrike.

Midt i utfordringene tilbyr jernbanetransport et miljøvennlig alternativ for å redusere CO₂-utslipp og fremme bærekraftig mobilitet. Tid er avgjørende og behovet for handling er klart: jernbanen må bygges ut for å holde tritt med den raske utviklingen.