As empresas pressionam pela expansão ferroviária: Hamburgo-Hannover precisa de soluções!

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A IHK Lüneburg-Wolfsburg pede urgentemente mais capacidade ferroviária entre Hamburgo e Hanover para melhorar a infraestrutura.

IHK Lüneburg-Wolfsburg fordert dringend mehr Kapazitäten auf Schienen zwischen Hamburg und Hannover zur Verbesserung der Infrastruktur.
A IHK Lüneburg-Wolfsburg pede urgentemente mais capacidade ferroviária entre Hamburgo e Hanover para melhorar a infraestrutura.

As empresas pressionam pela expansão ferroviária: Hamburgo-Hannover precisa de soluções!

Hoje em dia, as exigências impostas ao transporte ferroviário são cada vez maiores. Michael Zeinert, gerente geral da IHK Lüneburg-Wolfsburg, destacou urgentemente que as capacidades ferroviárias entre Hamburgo e Hanover precisam urgentemente de ser aumentadas. Alto Imprensa celular As rotas actuais já não são suficientes para o crescente tráfego de mercadorias e passageiros.

Na sua assembleia geral, o IHKLW apontou repetidamente as necessidades das empresas da região. Esta mensagem clara demonstra a necessidade urgente de expandir imediatamente a capacidade. O objectivo é aliviar a situação nos caminhos-de-ferro e melhorar a infra-estrutura como um importante factor de localização.

Gargalos de capacidade e pressão económica

Os crescentes volumes de transporte que acompanham uma recuperação económica são particularmente alarmantes. Zeinert deixou claro que já é hora de encerrar os processos de pesagem e tomar decisões claras para encontrar a melhor solução. Sugestões como medidas supralegais para a protecção contra o ruído poderiam ajudar a chegar a um consenso.

A rede ferroviária na Alemanha tem uma extensão de cerca de 38.400 km, o que representa uma diminuição em relação a 1994. No entanto, os aumentos no transporte de passageiros em cerca de 40 por cento e no transporte de mercadorias em até 83 por cento não podem ser ignorados. O VHU salienta as vantagens do transporte ferroviário, como o desempenho em massa respeitador do ambiente no transporte de mercadorias e uma boa pegada climática no transporte de passageiros.

  • Verdopplung der Fahrgastzahlen bis 2030
  • Steigerung des Marktanteils im Güterverkehr auf 25 Prozent bis 2030

Porém, o desempenho da estatal ferroviária, especialmente da DB Netz, deixa muito a desejar. As rotas muito frequentadas estão frequentemente sobrecarregadas, o que conduz regularmente a atrasos.

Um olhar para o futuro

O governo federal alemão decidiu medidas para fortalecer as ferrovias. Estas incluem, entre outras coisas, a redução do IVA no transporte ferroviário de longa distância, o aumento da taxa de voo e o aumento dos investimentos no transporte ferroviário. A necessidade de expansão é inevitável, especialmente tendo em conta o significativo atraso de investimento que existe na rede ferroviária alemã. Estatista salienta que os investimentos per capita em infraestruturas ferroviárias na Alemanha são significativamente inferiores em comparação com outros países, como a Suíça e a Áustria.

No meio dos desafios, o transporte ferroviário oferece uma alternativa amiga do ambiente para reduzir as emissões de CO₂ e promover a mobilidade sustentável. O tempo é essencial e a necessidade de ação é clara: o transporte ferroviário deve ser expandido para acompanhar a rápida evolução.