企业正在推动铁路扩建：汉堡-汉诺威需要解决方案！

企业正在推动铁路扩建：汉堡-汉诺威需要解决方案！

如今，人们对铁路运输的要求越来越高。吕讷堡-沃尔夫斯堡IHK总经理迈克尔·泽纳特(Michael Zeinert)紧急指出，汉堡和汉诺威之间的铁路运力亟待增加。大声 塞勒出版社 目前的航线已不足以满足不断增长的货运和客运量。

IHKLW在其股东大会上多次指出了该地区企业的需求。这一明确信息表明迫切需要立即扩大产能。目的是缓解铁路状况并改善基础设施，将其作为重要的区位因素。

产能瓶颈和经济压力

伴随经济复苏而增加的运输量尤其令人震惊。 Zeinert 明确表示，现在是结束权衡过程并做出明确决定以找到最佳解决方案的时候了。噪音保护的超法律措施等建议可能有助于达成共识。

德国铁路网的线路长度约为38,400公里，与1994年相比有所减少。尽管如此，客运量增长了约40%，货运量增长了83%，这一点也不容忽视。 维胡 指出了铁路的优势，例如货运中的环保大众性能和客运中良好的气候足迹。

• Verdopplung der Fahrgastzahlen bis 2030
• Steigerung des Marktanteils im Güterverkehr auf 25 Prozent bis 2030

然而，国有铁路公司，尤其是DB Netz的业绩却不尽如人意。经常使用的路线经常超载，这通常会导致延误。

展望未来

德国联邦政府已决定采取措施加强铁路。其中包括降低长途铁路运输增值税、提高飞行税以及增加铁路运输投资等。扩张的需要是不可避免的，特别是考虑到德国铁路网络存在大量投资积压。 斯塔斯塔 值得注意的是，德国铁路基础设施的人均投资明显低于瑞士和奥地利等其他国家。

面对挑战，铁路运输提供了一种环保的替代方案，可以减少二氧化碳排放并促进可持续交通。时间至关重要，采取行动的必要性也很明确：必须扩建铁路以跟上快速发展的步伐。