Η θερμότητα εξασφαλίζει το κλείσιμο του δρόμου: A29 και K415 στο Oldenburg!

Η θερμότητα εξασφαλίζει το κλείσιμο του δρόμου: A29 και K415 στο Oldenburg!

Oldenburg, Deutschland - Τις τελευταίες ημέρες, οι υψηλές θερμοκρασίες στη βόρεια Γερμανία οδήγησαν σε αξιοσημείωτη βλάβη στην υποδομή μεταφορών. Το A29 κοντά στο Oldenburg και το K415 κοντά στο Bad Sachsa επηρεάζονται ιδιαίτερα. Ndr που η θερμότητα είχε αρνητική επίδραση στην ποιότητα του δρόμου.

Μεταξύ του κακού Sachsa και της Steina, το K415 παραμένει πλήρως αποκλεισμένο λόγω ζημιάς θερμότητας. Οι ακραίες θερμοκρασίες έχουν προκαλέσει την τήξη της κόλλας στο ανώτερο στρώμα του δρόμου. Αυτό σημαίνει ότι οι διαταραχές της κυκλοφορίας είναι αναπόφευκτες, διότι ακόμη και μικρότεροι δρόμοι όπως το K415 δεν έχουν σχεδιαστεί για τέτοια υψηλά φορτία. Το πλήρες κλείσιμο θα πρέπει να διαρκεί για αρκετές ημέρες, όπου η εργασία για τη μετατόπιση θα πρέπει να ολοκληρωθεί μέχρι τη Δευτέρα.

Αιτίες ζημιάς θερμότητας

Η ζημιά θερμότητας, γνωστή και ως "βιασύνη θερμότητας", συχνά εμφανίζονται σε μεγάλες θερμοκρασίες μεγάλης διάρκειας - ειδικά σε παλαιότερους δρόμους από σκυρόδεμα. Σύμφωνα με την [Wikipedia] (https://de.m.wikipedia.org/wiki/hitzschafen_ (σκυρόδεμα)), ειδικοί παράγοντες όπως η κακή συμπίεση ή το ανεπαρκές πάχος των πάνελ οδηγούν σε αυξημένο κίνδυνο βλάβης. Όταν οι θερμοκρασίες αυξάνονται, οι πλάκες σκυροδέματος επεκτείνονται, οι οποίες μπορούν να οδηγήσουν σε ξεφλουδιστικά και εξογκώματα.

Παλαιότερα σκυρόδεμα από τη δεκαετία του '80 και του '90 επηρεάζονται ιδιαίτερα, όπως το A29, που αντιπροσωπεύει τον παλαιότερο αυτοκινητόδρομο της περιοχής. Εκτός από τις εξογκώσεις που έχουν ήδη εντοπιστεί στη λωρίδα διάσπασης μεταξύ του Wardenburg και του Großenkneten, ο συχνός κίνδυνος μέσω του So -Called "Blow -Ups", η ξαφνική καταστροφή των πλάκες σκυροδέματος, γίνεται σαφής. Ένα τέτοιο περιστατικό έχει αναφερθεί αρκετές φορές στο παρελθόν, συμπεριλαμβανομένου του 2010, 2013 και 2018.

Μέτρα συμπεριφοράς και ασφαλείας οδήγησης

Οι οδηγοί στην περιοχή καλούνται να οδηγήσουν ιδιαίτερα προσεκτικά. Η επαναλαμβανόμενη εμφάνιση ζημιάς θερμότητας στο παρελθόν και αυτή η τρέχουσα κατάσταση δείχνει ότι είναι σημαντικό να προσαρμοστεί η ταχύτητα και να παρατηρηθεί πιθανές παρακάμψεις. Οι τροπικές νύχτες, οι οποίες συμβάλλουν στην κακή ψύξη του δρόμου, είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας. Οι απαιτούμενες επισκευές αναμένεται να διαρκέσουν μία έως δύο ημέρες μετά την εφαρμογή των νέων στρωμάτων στις κατεστραμμένες περιοχές.

Για να αντιμετωπιστούν οι προκλήσεις της αλλαγής του κλίματος, απαιτούνται επίσης μακροπρόθεσμες λύσεις. Η [Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος] (https://www.umweltbundeamt.de/technische-massungen- Μεταφορές υποδομής-strasse-0) συνιστά τη χρήση νέων μείγματα ασφάλτου και τα κατάλληλα συστήματα αποστράγγισης προκειμένου να αποφευχθεί η βλάβη της υποδομής. Αυτά τα μέτρα δεν μπορούν μόνο να εξυπηρετήσουν την τρέχουσα διατήρηση των δρόμων, αλλά και να αντισταθμίσουν τη μελλοντική ζημιά θερμότητας.

συνοψίζεται ότι είναι σαφές ότι οι ακραίες καιρικές συνθήκες που μόλις πρόσφατα βιώσαμε παρουσιάζουν και πάλι την υποδομή στη βόρεια Γερμανία με νέες προκλήσεις. Ελπίζουμε ότι οι υπεύθυνοι θα συνεχίσουν να αποδεικνύουν μια καλή ικανότητα στη διατήρηση των οδοστρωμάτων μας και σύντομα θα επιστρέψουμε χωρίς μεγάλες παρακάμψεις από το Α σε Β.