Warmte zorgt voor wegafsluiting: A29 en K415 in Oldenburg!

Warmte zorgt voor wegafsluiting: A29 en K415 in Oldenburg!

Oldenburg, Deutschland - In de afgelopen dagen hebben de hoge temperaturen in Noord -Duitsland geleid tot merkbare schade aan de transportinfrastructuur. De A29 in de buurt van Oldenburg en de K415 in de buurt van Bad Sachsa worden vooral getroffen. [NDR] (https://www.ndr.de/niedersachen/oldenburg_ostfriesland/hitze-fuehr-zu-strassenschaeden-und --und-und-vollbann-und-strassensschaeden-100.html) rapporteert een negatieve invloed op de verkeerskwaliteit.

Tussen slechte Sachsa en Steina blijft de K415 volledig geblokkeerd vanwege warmteschade. De extreme temperaturen hebben ervoor gezorgd dat de lijm in de bovenste laag van de weg wordt gesmolten. Dit betekent dat verkeersverstoringen onvermijdelijk zijn, omdat zelfs kleinere wegen zoals de K415 niet zijn ontworpen voor zulke hoge belastingen. De volledige sluiting zou meerdere dagen moeten duren, waarbij het werk aan de verschuiving tegen maandag zou moeten worden voltooid.

Oorzaken van warmteschade

Warmteschade, ook bekend als "warmtestring", komen vaak voor bij langdurige hoge temperaturen - vooral op oudere betonnen wegen. Volgens [Wikipedia] (https://de.m.wikipedia.org/wiki/hitzschafen_ (betonbaan)) leiden specifieke factoren zoals slechte compressie of onvoldoende dikte van de panelen tot een verhoogd risico op schade. Wanneer de temperaturen stijgen, breiden de betonplaten uit, wat kan leiden tot schilfering en uitstulpingen.

Oudere betonnen straten uit de jaren 80 en 90 worden vooral beïnvloed, zoals de A29, die de oudste snelweg in de regio vertegenwoordigt. Naast de uitstulpingen die al zijn geïdentificeerd op de afbraakstrook tussen Wardenburg en Großenkneten, wordt het frequente gevaar door zo gemalen "blaas -ups", de plotselinge vernietiging van de betonnen platen, duidelijk. Een dergelijk incident is in het verleden verschillende keren gemeld, ook in 2010, 2013 en 2018.

rijgedrag en beveiligingsmaatregelen

Drivers in de regio worden opgeroepen om bijzonder zorgvuldig te rijden. Het herhaalde optreden van warmteschade in het verleden en deze huidige situatie laat zien dat het belangrijk is om de snelheid aan te passen en mogelijke omwegen te observeren. De tropische nachten, die bijdragen aan een slechte koeling van de weg, zijn ook een belangrijke factor. De vereiste reparaties zullen naar verwachting een tot twee dagen duren nadat nieuwe lagen zijn toegepast op de beschadigde gebieden.

Om de uitdagingen van klimaatverandering aan te gaan, zijn ook langdurige oplossingen vereist. Het [Federal Environment Agency] (https://www.umweltbundeamt.de/technische-massungen- transportinfrastructuur-strasse-0) beveelt aan om nieuwe asfaltmengsels en geschikte afvoersystemen te gebruiken om schade aan infrastructuur te voorkomen. Deze maatregelen kunnen niet alleen de huidige behoud van de straten dienen, maar ook toekomstige hitteschade tegengaan.

Samenvatting is duidelijk dat de extreme weersomstandigheden die we pas onlangs opnieuw hebben ervaren, de infrastructuur in Noord -Duitsland met nieuwe uitdagingen presenteren. We hopen dat de verantwoordelijken een goede talent zullen blijven bewijzen in het onderhouden van onze wegwerkzaamheden en dat we binnenkort terugkomen zonder geweldige omwegen van A tot B.