Oldenburg slaví 40 let VWG: Budoucnost veřejné dopravy ve znamení bio-zemního plynu!

Oldenburg slaví 40 let VWG: Budoucnost veřejné dopravy ve znamení bio-zemního plynu!

V Oldenburgu je důvod k oslavě! Společnost Verkehrs und Wasser GmbH (VWG) nedávno oslavila 40. narozeniny. Od jejího založení v roce 1985, po převzetí firmy Pekol, se toho v městské hromadné dopravě hodně událo. Město Oldenburg, které vlastní 74 % akcií VWG, se na vývoj ohlíží s hrdostí. EWE Aktiengesellschaft vlastní zbývajících 26 % akcií. VWG v posledních letech působivě ukazuje, jak může vypadat moderní mobilita, zejména s přechodem na pohon na bioplyn.

Vrcholem oslav výročí byla akce přitahování autobusů, při které týmy táhly autobus přes 30 metrů – skutečný tahák! 40. narozeniny, orámované pestrým programem s živými scénami, food trucky a aktivitami pro děti, byly oslavou pro celou rodinu.

V centru pozornosti udržitelnost

VWG na sebe upozornilo nejen v minulosti, ale také dnes nastavuje standardy pro udržitelnou budoucnost. Přeměnou jejich vozového parku na bioplyn se jim podařilo snížit emise CO2 o přibližně 9 500 tun ročně. To znamená nejen přínos pro životní prostředí, ale také znatelné zlepšení kvality ovzduší v Oldenburgu.

Jak důležitá je pro VWG ochrana životního prostředí, se odráží i v představení nových modelů autobusů. Nedávno bylo použito 15 autobusů MAN Lion’s City 12 G EfficientHybrid. Tato moderní vozidla jsou vybavena inovativním startérem s klikovým hřídelem, který rekuperuje energii při brzdění, čímž výrazně snižuje spotřebu paliva. Na zastávkách a semaforech fungují téměř tiše, díky standardní funkci start-stop. Tento rychlý technologický vývoj demonstruje skutečný smysl pro ekologicky uvědomělou mobilitu.

Růst a inovace

Čísla mluví sama za sebe: z 12,9 milionu cestujících v roce 2001 se počet zvýšil na působivých 20,8 milionu v roce 2024, což představuje nárůst o 61,2 %. Průběžně byla také rozšiřována síť tras, takže jízdní řád kilometrů narostl z 5,3 milionu na 8,8 milionu. Vozový park se rozrostl z 90 na 120 autobusů a počet zaměstnanců se zvýšil z 211 na 360. Odhodlání VWG je v neposlední řadě reakcí na nedostatek personálu v tomto odvětví, a to zřízením vlastní autoškoly, která bude aktivně řešit výzvy tohoto odvětví.

Budoucnost veřejné dopravy v Oldenburgu se projeví také v zavedení bezplatných sobotních jízd od roku 2025. Jde o další krok k uživatelsky přívětivější mobilitě, která povzbudí lidi k přestupu na autobusy a vlaky.

Závěrem lze říci, že VWG má působivou bilanci se svým výkonným ředitelem Michaelem Emschermannem, který na konci června 2025 odchází do důchodu. Vývoj posledních několika let jasně ukazuje, že Oldenburg je na správné cestě – jak z hlediska inovativní mobility, tak z hlediska množství iniciativ, které z města dělají „město po zítřku“.