فوضى مرورية في سالزغيتر: أولياء الأمور يطالبون بإجراءات واضحة للطرق المؤدية إلى المدرسة!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

يطالب سكان سالزجيتر باتخاذ إجراءات لمكافحة مشاكل المرور المتزايدة أمام المدارس، مع التركيز على المخاوف المتعلقة بالسلامة.

Anwohner in Salzgitter fordern Maßnahmen gegen zugenommene Verkehrsprobleme vor Schulen, Sicherheitsbedenken im Fokus.
يطالب سكان سالزجيتر باتخاذ إجراءات لمكافحة مشاكل المرور المتزايدة أمام المدارس، مع التركيز على المخاوف المتعلقة بالسلامة.

فوضى مرورية في سالزغيتر: أولياء الأمور يطالبون بإجراءات واضحة للطرق المؤدية إلى المدرسة!

يتسبب الوضع المروري في سالزغيتر في استياء مستمر بين السكان، وخاصة حول المدارس. يقوم مئات الآباء بإحضار أطفالهم إلى المدرسة بالسيارة كل يوم، مما يؤدي إلى اختناقات مرورية مزمنة ومواقف خطيرة. وقد تأثرت منطقة رودولف للأطفال بشكل خاص، حيث عاشت جادويجا دوبيس لمدة 28 عامًا. وفي نداء عاطفي موجه إلى إدارة المدينة، أعربت عن استيائها إزاء الوضع المروري المتدهور بشكل كبير في شارعي Pestalozzistrasse وFröbelstrasse، اللذين أصبحا مثقلين بشكل متزايد بـ "سيارات الأجرة الأصلية". هذا الوضع لا يثير الأعصاب فحسب، بل يعرض المشاة وراكبي الدراجات للخطر أيضًا. "سيكون الأمر خطيرًا للغاية"، يحذر دوبيس، الذي يقترح شارعًا ذو اتجاه واحد لتخفيف الوضع. لكن المدينة لا ترى ضرورة لاتخاذ أي إجراء وتظل غير نشطة بينما تستمر المشاكل المرورية. ( أخبار38 )

لكن ظاهرة سالزجيتر ليست حالة معزولة. في العديد من المدن، تعتبر مسألة "سيارات الأجرة الأم" مشكلة خطيرة. على الصعيد الوطني، يقوم 22% من الطلاب بإحضار أطفالهم إلى المدرسة بالسيارة، كما يظهر استطلاع أجرته ADAC. في هامبورغ، يتم تركيب حواجز لمنع الآباء الذين يميلون إلى ركن سياراتهم ولجعل الطريق إلى المدرسة أكثر أمانًا للصغار. أبلغ قادة المدارس عن مواقف خطيرة تمر فيها مركبات كبيرة عبر ساحات المدارس، مما يسبب الارتباك والقلق بين الطلاب. وفقًا للشرطة، فإن إجراءات منع سيارات الأجرة للوالدين ضرورية أيضًا لأن 59% من أولياء الأمور يدركون المخاطر الناجمة عن القيادة أمام المدرسة ( زد دي إف ).

شروط الإطار السياسي

لكن الحلول المطلوبة بشكل عاجل تواجه عقبات سياسية. تم رفض إصلاح قانون المرور على الطرق، الذي كان يهدف إلى منح المدن المزيد من حرية العمل، في المجلس الفيدرالي مؤخرًا. وكان ينبغي لهذا التعديل، من بين أمور أخرى، أن يسمح بوضع لوائح لحارات الحافلات ومناطق 30 كم / ساعة من أجل زيادة السلامة المرورية. وبعد فشل الإصلاح، أشارت الحكومة الفيدرالية إلى أنه يجب على الولايات أولاً توضيح مواقفها قبل الدفع بحلول جديدة ( مرآة ).

وقد تم بالفعل إطلاق مبادرات في مدن مثل كولونيا وبرلين وفرانكفورت التي ترغب في إدخال ما يسمى بـ "الشوارع المدرسية". ويجب إغلاق هذه المناطق أمام السيارات قبل وبعد بدء الدراسة لتمكين الطلاب من السفر إلى المدرسة بأمان. يمكن لمثل هذه التدابير أيضًا أن تقدم حلاً في سالزجيتر، ولكن حتى الآن يظل كل شيء على حاله. لا تزال دوبيس المقيمة وجيرانها مضطرين إلى التعامل مع عواقب جنون سيارات الأجرة كل يوم، بينما لا تفعل المدينة سوى القليل من الناحية الإدارية.