Raske õnnetus Sulingenis: viis vigastada ja üks surnud koer!

Raske õnnetus Sulingenis: viis vigastada ja üks surnud koer!

Dramaatiline liiklusolukord tekkis pühapäeva õhtul Diepholzi rajoonis Sulingeni lähistel maateel. Tiheda liiklusega ristmikul põrkasid kokku kaks sõiduautot, mille tagajärjel juhtus raske avarii, milles sai vigastada viis inimest. Sõiduauto 49-aastane juht jättis kurvides tähelepanuta 45-aastase vastutuleva auto. Selle tagajärjel said mitmed sõitjad raskeid vigastusi ning naise sõidukis olnud koer suri traagiliselt, nagu teatab NDR.

Vigastatutele anti viivitamatult abi, neist kaks, sealhulgas raskelt vigastada saanud 49-aastane ja tema 16-aastane kaasreisija, toimetati päästehelikopteriga haiglatesse. Vigastuste raskus näitab, kui ohtlik liiklusolukord antud hetkel on. Palju juhtub liiklusõnnetusi, eriti kui tegemist on pöördevigade või eesõiguse eiramisega.

Suurenenud õnnetusoht maateedel

Maateed on jätkuvalt raskete liiklusõnnetuste levialaks. ADACi andmetel on 57% liiklussurmadest ja 39% rasketest vigastustest pärit väljaspool linnu. Eriti reetlikud on õnnetused pööramisel, pööramisel või ülesõidul. ADACi õnnetuste uuringute analüüs näitab, et tähelepanu hajutatud või väsinud juhid mängivad olulist rolli enam kui 10% õnnetustes. See valgustab vajadust suurendada haridus- ja ennetusmeetmeid.

Alates 2005. aastast on ADACi õnnetuste uuringud uurinud paljusid õnnetuste põhjuseid ja saanud olulisi teadmisi õnnetuste ennetamisest. Oluliselt mõjutasid sellised uuringutulemused kohustuslikku turvavöö seadust, mis on liiklussurmade arvu vähendanud 75%. Abisüsteemid, nagu hädapidurdusassistent, on seadusega nõutud alates 2015. aastast ja muutuvad üha populaarsemaks. Kuid uuringud näitavad ka, et arenguruumi on veel, eriti nende süsteemide integreerimisel kõikidesse sõidukiklassidesse.

Kaitse liiklusõnnetuste korral

Keskne küsimus on, kui hästi suudetakse praeguseid turvastandardeid säilitada. Kuigi turvapadjad ja turvavööd päästavad paljudel juhtudel elusid, on nende sõitjate kaitses erinevusi. Raskete vigastustega õnnetused ei ole sageli ainult kiiruse küsimus, vaid ka sõiduki tüüp ja vastavad ilmastikutingimused. ADAC teatab, et eriti märjad või lumega kaetud teed suurendavad oluliselt õnnetuste sagedust.

Lõpuks toob Sulingeni traagiline juhtum fookusesse vajaduse intensiivsema liiklusteadlikkuse järele. Liiklejad peaksid selliste õnnetuste vältimiseks alati valvsad. Regulaarsed teabeüritused ja teadlikkuse tõstmise kampaaniad võiksid siin kindlasti abiks olla. Rohkem kui 40 000 ADAC Luftrettungi missiooni aastas näitavad selgelt, kui sageli on vaja kiiret abi ja kui oluline on ennetamine.

Täpsemat infot liiklusõnnetuste ja ennetamise kohta saavad huvilised NDR-i kodulehelt, NDR ja külastage ADAC-i nende vastavate linkide all: föderaalne statistikaamet, ADACi õnnetuste uurimine.