Nopietns negadījums Sulingenā: pieci ievainoti un viens miris suns!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Pēc smagas avārijas Sulingenā, Lejassaksijā, 2025. gada 22. septembrī, tika ievainoti pieci cilvēki. Sīkāka informācija par avārijas cēloni un sekām.

Nach einem schweren Unfall in Sulingen, Niedersachsen, am 22. September 2025, sind fünf Personen verletzt worden. Details zur Unfallursache und den Folgen.
Pēc smagas avārijas Sulingenā, Lejassaksijā, 2025. gada 22. septembrī, tika ievainoti pieci cilvēki. Sīkāka informācija par avārijas cēloni un sekām.

Nopietns negadījums Sulingenā: pieci ievainoti un viens miris suns!

Dramatiska satiksmes situācija notika svētdienas vakarā uz lauku ceļa netālu no Sulingenas Djepholcas rajonā. Noslogotā krustojumā sadūrās divas automašīnas, kā rezultātā notika smaga avārija, kurā cietuši pieci cilvēki. 49 gadus vecais automašīnas vadītājs, griežoties, nepamanīja pretimbraucošo 45 gadus veco automašīnu. Rezultātā vairāki pasažieri guvuši smagas traumas, un suns, kas atradās sievietes transportlīdzeklī, traģiski gājis bojā, ziņo NDR.

Ievainotajiem nekavējoties sniegta palīdzība, divi no viņiem, tostarp smagi ievainotā 49 gadus vecā sieviete un viņas 16 gadus vecais pasažieris, ar glābšanas helikopteru nogādāti slimnīcās. Traumu smagums parāda, cik bīstama šobrīd ir satiksmes situācija. Liela daļa ceļu satiksmes negadījumu notiek, īpaši, ja tiek pieļautas kļūdas pagriezienos vai priekšlikuma neievērošana.

Paaugstināts negadījumu risks uz lauku ceļiem

Lauku ceļi joprojām ir nopietnu ceļu satiksmes negadījumu karstie punkti. Saskaņā ar ADAC datiem 57% satiksmes negadījumu un 39% nopietnu ievainojumu rodas ārpus pilsētām. Īpaši nodevīgi ir negadījumi, pagriežoties, pagriežoties vai šķērsojot. ADAC negadījumu izpētes analīze liecina, ka apjucis vai noguris autovadītājs spēlē nozīmīgu lomu vairāk nekā 10% negadījumu. Tas atklāj nepieciešamību pēc pastiprinātas izglītības un profilakses pasākumiem.

Kopš 2005. gada ADAC negadījumu izpēte ir pētījusi daudzus negadījumu cēloņus un guvusi svarīgu ieskatu negadījumu novēršanā. Šādu pētījumu rezultāti būtiski ietekmēja obligāto drošības jostu likumu, kas ir samazinājis ceļu satiksmes negadījumos bojā gājušo skaitu par 75%. Tādas palīdzības sistēmas kā avārijas bremzēšanas asistents ar likumu ir pieprasītas kopš 2015. gada, un tās kļūst arvien populārākas. Tomēr pētījumi arī liecina, ka joprojām ir iespējami uzlabojumi, jo īpaši attiecībā uz šo sistēmu integrāciju visās transportlīdzekļu klasēs.

Aizsardzība ceļu satiksmes negadījumos

Galvenais jautājums ir par to, cik labi var uzturēt pašreizējos drošības standartus. Lai gan gaisa spilveni un drošības jostas daudzos gadījumos glābj dzīvības, pastāv atšķirības, kā tie aizsargā pasažierus. Negadījumi ar smagām traumām bieži vien ir ne tikai ātruma jautājums, bet arī transportlīdzekļa veids un attiecīgie laikapstākļi. ADAC ziņo, ka īpaši slapji vai sniegoti ceļi būtiski palielina negadījumu biežumu.

Visbeidzot, traģiskais incidents Sulingenā akcentē nepieciešamību pēc intensīvākas izpratnes par ceļu satiksmi. Ceļu lietotājiem vienmēr jābūt modriem, lai novērstu šādus negadījumus. Šeit noteikti varētu noderēt regulāri informatīvi pasākumi un izpratnes veidošanas kampaņas. Vairāk nekā 40 000 ADAC Luftrettung misiju gadā skaidri norāda, cik bieži nepieciešama ātra palīdzība un cik svarīga ir profilakse.

Sīkāku informāciju par ceļu satiksmes negadījumiem un profilaksi interesenti var iegūt NDR mājaslapā, NDR un apmeklējiet ADAC, izmantojot attiecīgās saites: Federālais statistikas birojs, ADAC negadījumu izpēte.