Uelzens ordfører krever klarhet: Kommer endelig A39?

Uelzens ordfører krever klarhet: Kommer endelig A39?

Uelzens ordfører Jürgen Markwardt er for tiden opptatt med en viktig sak som berører mange innbyggere i regionen. Den 4. desember 2025 anket han til Federal Administrative Court i Leipzig og ba om informasjon om status for søksmålene mot byggingen av A39. Denne motorveien blir sett på som et sentralt infrastrukturprosjekt for hansabyen Uelzen og regionen rundt, og Markwardt er overbevist om at den ikke bare vil øke mobiliteten, men også åpne for nye økonomiske muligheter, arbeidsplasser og stimulanser for fritid og turisme.

A39 anses som presserende nødvendig, og å tette gapet mellom Lüneburg og Wolfsburg er spesielt viktig for lokale innbyggere. Til tross for lang planprosess og omfattende høringer er byggestart ennå ikke gjennomført. "Vi trenger pålitelighet," understreker Markwardt, som påpeker den uklare situasjonen med de pågående rettssakene. Tillit til fremdriften i prosjektet er avgjørende for regional utvikling, sa ordføreren. I Uelzen har mange aktører, inkludert selskaper, foreninger og politiske representanter, vært forpliktet til å gjøre A39 til en realitet siden planleggingen startet. En stor del av befolkningen ser på dette byggeprosjektet som en mulighet til å forbedre utviklingen av det struktursvake området.

Juridisk tvist om A39

Men A39 er ikke uten kontroverser. BUND Niedersachsen har anlagt et nytt søksmål for den føderale forvaltningsdomstolen mot den første byggetrinn av motorveien. Søksmålet er støttet av ulike grupper, inkludert Verkehrsclub Deutschland (VCD) og lokale innbyggerinitiativer som ble dannet av hensyn til miljøet. Kritiske punkter i søksmålet er blant annet fragmentering av verdifulle verneområder, utilstrekkelig hensyn til artsvern og utdaterte trafikkmengdeberegninger.

Striden om A39 har pågått i to tiår, og den første konkrete planen ble lagt frem i oktober 2004. I løpet av denne tiden var det mange diskusjoner om ulike trasévarianter og omfattende planprosedyrer som inkluderte alle nødvendige tester. Lüneburg-Wolfsburg Chamber of Commerce and Industry støtter byggingen, mens bønder, miljøvernere og bekymrede innbyggere mobiliserer mot prosjektet.

Finansiering og fremtidsutsikter

Spørsmålet om finansiering er fortsatt et sentralt punkt. Anslåtte kostnader for A39 er mellom 1,5 og 2 milliarder euro, og på grunn av innstramningsbegrensninger i det føderale budsjettet er byggeplanene på randen. Et nylig kansellert renoveringsprosjekt mellom Winsen-Ost og Handorf fremhever utfordringene infrastrukturen i Tyskland står overfor. Ikke bare A39, men mange andre prosjekter lider av pågående underfinansiering og ineffektive planleggingsprosesser, noe som kan føre til forsinkelser.

For å få disse problemene under kontroll vurderes det å etablere en sentral organisatorisk enhet som kan ta seg av gjennomføringen av offentlige infrastrukturprosjekter. Deres oppgave vil være å fremme effektive planleggings- og koordineringsprosesser og dermed styrke tilliten til offentlig investeringspolitikk.

Debatten om A39 er fortsatt spennende og det gjenstår å se hvordan de juridiske tvistene vil utvikle seg. Det er imidlertid klart for innbyggerne i Uelzen: Det er et stort håp om forbedrede transportforbindelser, og ønsket om klarhet og fremgang er kjernen i diskusjonene.