Primarul lui Uelzen cere claritate: A39 vine în sfârșit?

Primarul lui Uelzen cere claritate: A39 vine în sfârșit?

Primarul din Uelzen, Jürgen Markwardt, este în prezent ocupat cu o problemă importantă care afectează mulți cetățeni din regiune. La 4 decembrie 2025, el a făcut apel la Tribunalul Administrativ Federal din Leipzig și a cerut informații despre stadiul proceselor împotriva construcției A39. Această autostradă este văzută ca un proiect de infrastructură cheie pentru orașul hanseatic Uelzen și regiunea înconjurătoare, iar Markwardt este convins că nu numai că va crește mobilitatea, ci va deschide și noi oportunități economice, locuri de muncă și stimulente pentru agrement și turism.

A39 este considerată urgent necesară, iar reducerea decalajului dintre Lüneburg și Wolfsburg este deosebit de importantă pentru cetățenii locali. În ciuda unui proces lung de planificare și a unor consultări ample, începerea construcției nu a fost încă realizată. „Avem nevoie de fiabilitate”, subliniază Markwardt, care subliniază situația neclară cu procesele în curs. Încrederea în derularea proiectului este esențială pentru dezvoltarea regională, a spus primarul. În Uelzen, numeroși jucători, inclusiv companii, asociații și reprezentanți politici, s-au angajat să facă din A39 o realitate încă de la începutul planificării. O mare parte a populației vede în acest proiect de construcție o oportunitate de îmbunătățire a dezvoltării zonei slabe structural.

Litigiu juridic asupra A39

Dar A39 nu este lipsit de controverse. BUND Saxonia Inferioară a intentat un alt proces în fața Tribunalului Administrativ Federal împotriva primei etape de construcție a autostrăzii. Procesul este susținut de diverse grupuri, inclusiv Verkehrsclub Deutschland (VCD) și inițiativele cetățenilor locali care au fost formate din preocuparea pentru mediu. Punctele critice ale procesului includ fragmentarea ariilor protejate valoroase, luarea în considerare insuficientă a protecției speciilor și calculele depășite ale volumului de trafic.

Disputa pe tema A39 durează de două decenii, iar primul plan concret a fost prezentat în octombrie 2004. În acest timp au fost multe discuții despre diferite variante de traseu și proceduri cuprinzătoare de planificare care au inclus toate testele necesare. Camera de Comerț și Industrie Lüneburg-Wolfsburg sprijină construcția, în timp ce fermierii, ecologistii și locuitorii preocupați se mobilizează împotriva proiectului.

Finanțare și perspective de viitor

Problema finanțării rămâne un punct central. Costurile estimate pentru A39 sunt între 1,5 și 2 miliarde de euro, iar din cauza constrângerilor de austeritate din bugetul federal, planurile de construcție sunt la pragul prag. Un proiect de renovare recent anulat între Winsen-Ost și Handorf evidențiază provocările cu care se confruntă infrastructura din Germania. Nu numai A39, ci și multe alte proiecte suferă de subfinanțare continuă și procese de planificare ineficiente, ceea ce poate duce la întârzieri.

Pentru a ține sub control aceste probleme, se are în vedere înființarea unei unități organizatorice centrale care s-ar putea ocupa de implementarea proiectelor de infrastructură publică. Sarcina lor ar fi să promoveze procese eficiente de planificare și coordonare și astfel să consolideze încrederea în politica de investiții publice.

Dezbaterea despre A39 rămâne incitantă și rămâne de văzut cum se vor dezvolta litigiile legale. Cu toate acestea, este clar pentru cetățenii din Uelzen: există o mare speranță pentru îmbunătățirea conexiunilor de transport, iar dorința de claritate și progres se află în centrul discuțiilor.