Uelzens trafikkomvending: syklister må tilpasse seg nye regler!

Uelzens trafikkomvending: syklister må tilpasse seg nye regler!

Det kommer viktige endringer i Uelzen som skal øke trafikksikkerheten betydelig. Hvordan az på nettet rapportert, vil byggearbeidene starte denne uken, med fokus på Bahnhofstrasse og St.-Viti-Strasse. Her reduseres makshastigheten til 30 km/t for å minimere risikoen for ulykker.

Det skal monteres nye kryssingsfelt i krysset mellom de to gatene, men endringene vil ikke være uten konsekvenser for syklistene. Fra nå av må du kun bruke kjørebanen på Bahnhofstrasse, da den tidligere kombinerte gang- og sykkelveien i retning sentrum ikke lenger er tillatt. Skilting vil bli endret tilsvarende og piktogrammer tilsløres for å tydeliggjøre det nye regelverket.

Regler for syklister ved sebrafelt

Men hva betyr egentlig dette for syklister? I følge opplysninger fra bussgeldkatalog.org Syklister har lov til å krysse kryssingsfelt, men har ikke prioritet foran fotgjengere, som har prioritet på disse kryssene. For å utøve fotgjengerprivilegium må de stige av og skyve sykkelen. Ellers må de nærme seg sebraovergangen i «gangfart» og eventuelt vente på fotgjengere som vil krysse gaten.

Et brudd på denne regelen – som å kjøre gjennom et sebrafelt – kan straffes med en bot på 20 euro. Å kjøre i for høy hastighet eller blokkere fotgjengere kan også være straffbart. Det er også viktig å merke seg at i tilfelle en ulykke ved kryssing av et fotgjengerfelt, kan syklister bli holdt delvis skyldig dersom de ikke tar hensyn til fotgjengere.

Forbedringer for syklister

Byens talskvinne Ute Krüger har bekreftet at redesignarbeidet i hele hansabyen Uelzen bør innebære en omfattende gjennomgang av trafikkdirigering for syklister. Det ble funnet at ikke alle sykkelveier overholder lovkrav. Planene for disse forbedringstiltakene legges frem etter sommerferien.

Et annet høydepunkt er det kommende anbudet for den første prioriterte sykkelruten Øst, som skal finne sted i august. Denne ruten fører over Lindenstrasse fra Birkenallee til Ripdorfer Strasse og videre over Ilmenauufer til Long Bridge, som blir omgjort til en sykkelrute. Dette initiativet er ment å betydelig fremme sykling i Uelzen og øke sikkerheten.

Med den planlagte kampanjen for å informere trafikanter, der politiet, General German Bicycle Club (ADFC) og trafikkpolitiet er involvert, kommer byen nærmere målet om å bevisstgjøre trafikkreglene. I tider med økende antall syklister er dette et viktig tiltak for å lede både syklister og fotgjengere trygt gjennom bytrafikken.