Uelzens trafikvändning: cyklister måste anpassa sig till nya regler!

Uelzens trafikvändning: cyklister måste anpassa sig till nya regler!

Viktiga förändringar kommer i Uelzen som är tänkta att avsevärt öka trafiksäkerheten. Hur az online rapporterat kommer byggnadsarbetet att påbörjas denna vecka, med fokus på Bahnhofstrasse och St.-Viti-Strasse. Här sänks maxhastigheten till 30 km/h för att minimera risken för olyckor.

Nya övergångsställen kommer att installeras i korsningen mellan de två gatorna, men förändringarna blir inte utan konsekvenser för cyklister. Från och med nu behöver du bara använda körbanan på Bahnhofstrasse, eftersom den tidigare kombinerade gång- och cykelvägen i riktning mot centrum inte längre är tillåten. Skyltningen kommer att ändras i enlighet med detta och piktogram kommer att skymmas för att förtydliga de nya bestämmelserna.

Regler för cyklister vid övergångsställen

Men vad betyder detta egentligen för cyklister? Enligt uppgifter från bussgeldkatalog.org Cyklister får passera övergångsställen, men har inte företräde framför fotgängare, som har företräde på dessa övergångsställen. För att utöva fotgängarprivilegium måste de stiga av och skjuta sin cykel. Annars får de närma sig övergångsstället i ”gångfart” och eventuellt vänta på fotgängare som vill gå över gatan.

Ett brott mot denna regel – som att köra genom ett övergångsställe – kan bestraffas med böter på 20 euro. Att köra i för hög hastighet eller blockera fotgängare kan också vara straffbart. Det är också viktigt att notera att i händelse av en olycka när de korsar ett övergångsställe, kan cyklister hållas delvis skyldiga om de inte uppmärksammar fotgängare.

Förbättringar för cyklister

Stadens talesperson Ute Krüger har bekräftat att ombyggnadsarbetet i hela hansestaden Uelzen bör innebära en omfattande översyn av trafiksträckningen för cyklister. Det visade sig att inte alla cykelvägar uppfyller lagkraven. Planerna för dessa förbättringsåtgärder kommer att presenteras efter sommaruppehållet.

En annan höjdpunkt är det kommande anbudet för den första prioriterade östliga cykelvägen, som ska äga rum i augusti. Denna rutt leder över Lindenstrasse från Birkenallee till Ripdorfer Strasse och vidare över Ilmenauufer till Långbron, som håller på att omvandlas till en cykelväg. Detta initiativ är avsett att avsevärt främja cykling i Uelzen och öka säkerheten.

Med den planerade kampanjen för att informera trafikanter, där polisen, General German Bicycle Club (ADFC) och trafikpolisen är inblandade, kommer staden närmare sitt mål att öka medvetenheten om trafikreglerna. I tider av ökande antal cyklister är detta en viktig åtgärd för att leda både cyklister och fotgängare säkert genom stadstrafiken.