Togaflysninger i nord: Hvem har skylden for problemerne?

Togaflysninger i nord: Hvem har skylden for problemerne?

Uelzen, Deutschland - Det nordtyske jernbanelandskab står i øjeblikket over for store udfordringer, især metronometogerne i Hamburg-Hannover-Bremen Triangle, hvor massive togfejl forårsager en masse frustration. I den sidste uge var antallet af usædvanlige ture en stolt 178. Interessant nok var kun fem af disse fiaskoer forårsaget af selve metronomen. Den vigtigste årsag til disse ulemper er tekniske problemer med Alstom, vedligeholdelsesfirmaet, der er ansvarlig for vedligeholdelse af metronometogene. Dette bekræftes også af artiklen af az-online .

Problemerne er forskellige: Alstom kæmper ikke kun med mangel på materiale, men også med lange ventetider og ineffektive vedligeholdelsesprocesser. En softwareopdatering i januar forårsager en overflod af komplikationer i lokomotiverne i 147 -serien. Ifølge Alstom løses mange problemer stort set, men der er stadig tekniske uregelmæssigheder i to togforeninger, der i øjeblikket undersøges intensivt.

Metronome

Metronome har annonceret, at det regelmæssigt vil køre regelmæssigt i nord fra juni 2026, men kun på visse ruter. Det er især relevant, at Uelzen-Göttingen-ruten vil blive overtaget af DB Regio i fremtiden. I mellemtiden planlægger det statslige SAC-selskab (LNVG) at genoprette kontrakten for North -OS-One af Hansenetz. Allerede i december 2023 havde Metronom bedt LNVG om at opløse transportkontrakten for at kunne forhandle under nye forhold. Virksomheden skal nu bevise, at det kan levere den kvalitet, som passagererne forventes at, f.eks beskriver detaljeret.

Hansenetz vil i fremtiden blive distribueret til flere operatører, hvilket kan øge håbet om at forbedre situationen. Malte diehl fra Pro Bahn Passenger Association udtrykte allerede bekymring for pålideligheden af metronom, især i betragtning af de mange forsinkelser og togfejl. Især RB31 mellem Hamborg og Winsen var et af de mest uudviklede tog i Lower Sachsen sidste år. Selv gæster klager over urene funktioner og mangelfulde toiletter.

Virkningerne på rejsende

Disse problemer øges også med eksterne omstændigheder såsom ildbrande, overheadlinieforstyrrelser og endda Bomb Defuses, som næsten bragte jernbanetrafik i det nordlige Tyskland den 1. juli 2025. Rejsende måtte forvente lange ventetider, ikke kun i regional trafik, men også på lange afstandstog. Særligt kritiske situationer fandt sted på ruterne mellem Hannover og Berlin, hvor omdirigeringer og forsinkelser på op til 90 minutter var på dagsordenen, såsom Kreiszeitung rapporterede.