Ακυρώσεις αμαξοστοιχίας στο βορρά: Ποιος φταίει για τα προβλήματα;

Ακυρώσεις αμαξοστοιχίας στο βορρά: Ποιος φταίει για τα προβλήματα;

Uelzen, Deutschland - Το βόρειο γερμανικό σιδηροδρομικό τοπίο αντιμετωπίζει επί του παρόντος σημαντικές προκλήσεις, ιδίως τα τρένα μετρονόμων στο τρίγωνο του Μενρονώματος στο Αμβούργο-Κυνηγό-Bremen, όπου οι τεράστιες αποτυχίες των αμαξοστοιχιών προκαλούν πολλή απογοήτευση. Την περασμένη εβδομάδα ο αριθμός των ασυνήθιστων ταξιδιών ήταν περήφανος 178. Είναι ενδιαφέρον ότι μόνο πέντε από αυτές τις αποτυχίες προκλήθηκαν από το ίδιο το Metronom. Η κύρια αιτία αυτών των ταλαιπωριών είναι τα τεχνικά προβλήματα με την Alstom, την εταιρεία συντήρησης που είναι υπεύθυνη για τη διατήρηση των αμαξοστοιχιών μετρονόμων. Αυτό επιβεβαιώνεται επίσης από το άρθρο από το az-online .

Τα προβλήματα είναι διαφορετικά: το Alstom όχι μόνο αγωνίζεται με την έλλειψη υλικού, αλλά και με μεγάλους χρόνους αναμονής και αναποτελεσματικές διαδικασίες συντήρησης. Μια ενημέρωση λογισμικού τον Ιανουάριο προκαλεί αφθονία επιπλοκών στις μηχανές της σειράς 147. Σύμφωνα με τον Alstom, πολλά προβλήματα επιλύονται σε μεγάλο βαθμό, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν τεχνικές παρατυπίες σε δύο ενώσεις τρένων που εξετάζονται επί του παρόντος εντατικά.

Το μέλλον του μετρονόμου

Το Metronome ανακοίνωσε ότι θα τρέχει τακτικά στα βόρεια από τον Ιούνιο του 2026, αλλά μόνο σε ορισμένες διαδρομές. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό ότι η διαδρομή Uelzen-Göttingen θα αναληφθεί από την DB Regio στο μέλλον. Εν τω μεταξύ, η κατάσταση της εταιρείας (LNVG) σχεδιάζει να επαναπροσδιορίσει τη σύμβαση για το North-os-one του Hansenetz. Ήδη από τον Δεκέμβριο του 2023, ο Metronom ζήτησε από το LNVG να διαλύσει τη σύμβαση μεταφοράς προκειμένου να μπορέσει να διαπραγματευτεί υπό νέες προϋποθέσεις. Η εταιρεία πρέπει τώρα να αποδείξει ότι μπορεί να παραδώσει την ποιότητα που αναμένεται οι επιβάτες, όπως το περιγράφει λεπτομερώς.

Το Hansenetz θα διανεμηθεί στο μέλλον σε αρκετούς φορείς εκμετάλλευσης, οι οποίοι θα μπορούσαν να αυξήσουν τις ελπίδες για τη βελτίωση της κατάστασης. Ο Malte Diehl από την Ένωση Επιβατών Pro Bahn εξέφρασε ήδη ανησυχίες σχετικά με την αξιοπιστία του μετρονόμου, ειδικά ενόψει των πολλών καθυστερήσεων και αποτυχιών της αμαξοστοιχίας. Το RB31 μεταξύ του Αμβούργου και του Winsen ειδικότερα ήταν ένα από τα πιο αδικαιολόγητα τρένα στην κατώτερη Σαξονία πέρυσι. Ακόμη και οι επισκέπτες διαμαρτύρονται για ακάθαρτα χαρακτηριστικά και ελαττωματικές τουαλέτες.

Οι επιδράσεις στους ταξιδιώτες

Αυτά τα προβλήματα αυξάνονται επίσης με εξωτερικές συνθήκες, όπως πυρκαγιές αναχώρησης, διαταραχές εναέριας γραμμής και ακόμη και βόμβες, οι οποίες σχεδόν έφεραν σιδηροδρομική κίνηση στη βόρεια Γερμανία την 1η Ιουλίου 2025. Ιδιαίτερα κρίσιμες καταστάσεις σημειώθηκαν στις διαδρομές μεταξύ Αννόβερου και Βερολίνου, όπου οι εκτροπές και οι καθυστερήσεις μέχρι 90 λεπτά βρίσκονταν στην ημερήσια διάταξη, όπως το kreiszeitung αναφέρθηκε.

Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι η κατάσταση στη βόρεια γερμανική σιδηροδρομική κυκλοφορία είναι επί του παρόντος τεταμένη και ότι τόσο το μετρονόμο όσο και το Alstom πρέπει επειγόντως να εργαστούν για τη βελτίωση των υπηρεσιών τους προκειμένου να ανακτήσουν την εμπιστοσύνη των ταξιδιωτών. Στο μέλλον, είναι σημαντικό οι υπεύθυνοι να αντιμετωπίσουν αποτελεσματικά τα αίτια αυτών των προβλημάτων και να αυξήσουν την ποιότητα των υπηρεσιών προκειμένου να εξασφαλιστεί η κινητικότητα των επιβατών.

Details
OrtUelzen, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)