Ακυρώσεις τρένων στο βορρά: ποιος φταίει για τα προβλήματα;

Ακυρώσεις τρένων στο βορρά: ποιος φταίει για τα προβλήματα;

Το τοπίο των σιδηροδρόμων της βόρειας Γερμανίας αντιμετωπίζει σήμερα μεγάλες προκλήσεις, ειδικά τα τρένα μετρονόμων στο τρίγωνο Αμβούργου-Ανόβερο-Βρέμης, όπου οι μαζικές ακυρώσεις τρένων προκαλούν μεγάλη απογοήτευση. Την περασμένη εβδομάδα ο αριθμός των ακυρωμένων ταξιδιών ήταν εντυπωσιακά 178. Είναι ενδιαφέρον ότι μόνο πέντε από αυτές τις ακυρώσεις προκλήθηκαν από την ίδια τη Metronome. Η κύρια αιτία αυτής της ταλαιπωρίας είναι τα τεχνικά προβλήματα στην Alstom, την εταιρεία συντήρησης που είναι υπεύθυνη για τη συντήρηση των τρένων Metronome. Αυτό επιβεβαιώνεται και από το άρθρο az online.

Τα προβλήματα είναι διαφορετικά: η Alstom δεν παλεύει μόνο με την έλλειψη υλικών, αλλά και με μεγάλους χρόνους αναμονής και αναποτελεσματικές διαδικασίες συντήρησης. Για να γίνουν τα πράγματα χειρότερα, μια ενημέρωση λογισμικού τον Ιανουάριο προκάλεσε πρόσθετες επιπλοκές για τις ατμομηχανές της σειράς 147. Σύμφωνα με την Alstom, αν και πολλά προβλήματα έχουν επιλυθεί σε μεγάλο βαθμό, εξακολουθούν να υπάρχουν τεχνικές παρατυπίες σε δύο σιδηροδρομικά σύνολα, τα οποία εξετάζονται επί του παρόντος εντατικά.

Το μέλλον του μετρονόμου

Η Metronom ανακοίνωσε ότι θα λειτουργεί κανονικά στα βόρεια και πάλι από τον Ιούνιο του 2026, αλλά μόνο σε ορισμένα δρομολόγια. Αυτό που είναι ιδιαίτερα σημαντικό είναι ότι τη γραμμή Uelzen-Göttingen θα αναλάβει στο μέλλον η DB Regio. Εν τω μεταξύ, η κρατική εταιρεία τοπικών μεταφορών (LNVG) σχεδιάζει να αναθέσει εκ νέου τη σύμβαση για τη βόρεια παρτίδα του χανσεατικού δικτύου. Ήδη από τον Δεκέμβριο του 2023, η Metronom είχε ζητήσει από την LNVG να καταγγείλει τη σύμβαση μεταφοράς για να μπορέσει να διαπραγματευτεί υπό νέους όρους. Η εταιρεία πρέπει τώρα να αποδείξει ότι μπορεί να προσφέρει την ποιότητα που περιμένουν οι επιβάτες, πώς ndr.de περιγράφεται αναλυτικά.

Στο μέλλον, το χανσεατικό δίκτυο θα διανεμηθεί μεταξύ πολλών φορέων εκμετάλλευσης, γεγονός που θα μπορούσε να αυξήσει τις ελπίδες για βελτίωση της κατάστασης. Η Malte Diehl από την ένωση επιβατών Pro Bahn έχει ήδη εκφράσει ανησυχίες για την αξιοπιστία του μετρονόμου, ειδικά δεδομένων των πολλών καθυστερήσεων και ακυρώσεων τρένων. Το RB31 μεταξύ Αμβούργου και Winsen ήταν ένα από τα λιγότερο ακριβή τρένα στην Κάτω Σαξονία πέρυσι. Ακόμη και τολμηροί επισκέπτες παραπονιούνται για ακάθαρτα τρένα και σπασμένες τουαλέτες.

Ο αντίκτυπος στους ταξιδιώτες

Αυτά τα προβλήματα επιδεινώνονται περαιτέρω από εξωτερικές συνθήκες, όπως πυρκαγιές αναχωμάτων, διακοπές εναέριας γραμμής, ακόμη και εξουδετέρωση βομβών, που οδήγησαν σε σιδηροδρομική κυκλοφορία στη βόρεια Γερμανία την 1η Ιουλίου 2025. Οι ταξιδιώτες έπρεπε να περιμένουν μεγάλους χρόνους αναμονής, όχι μόνο σε περιφερειακά τρένα αλλά και σε τρένα μεγάλων αποστάσεων. Ιδιαίτερα κρίσιμες καταστάσεις σημειώθηκαν στα δρομολόγια μεταξύ Ανόβερου και Βερολίνου, όπου οι εκτροπές και οι καθυστερήσεις έως και 90 λεπτών ήταν συνηθισμένες Περιφερειακή εφημερίδα αναφέρθηκε.

Συνοπτικά, η κατάσταση στις σιδηροδρομικές μεταφορές της Βόρειας Γερμανίας είναι επί του παρόντος τεταμένη και τόσο η Metronom όσο και η Alstom πρέπει επειγόντως να εργαστούν για τη βελτίωση των υπηρεσιών τους προκειμένου να ανακτήσουν την εμπιστοσύνη των ταξιδιωτών. Για το μέλλον, είναι ζωτικής σημασίας οι υπεύθυνοι να αντιμετωπίσουν αποτελεσματικά τις αιτίες αυτών των προβλημάτων και να αυξήσουν την ποιότητα των υπηρεσιών προκειμένου να διασφαλιστεί η βιώσιμη κινητικότητα των επιβατών.