Cancelaciones de trenes en el norte: ¿Quién tiene la culpa de los problemas?

Cancelaciones de trenes en el norte: ¿Quién tiene la culpa de los problemas?

Uelzen, Deutschland - El paisaje ferroviario de Alemania del Norte se enfrenta actualmente a los principales desafíos, en particular los trenes de metrónomo en el Triángulo de Hamburgo-Hannover-Bremen, donde las fallas masivas del tren causan mucha frustración. La semana pasada, el número de viajes inusuales fue orgulloso 178. Curiosamente, solo cinco de estas fallas fueron causadas por el propio Metronom. La principal causa de estos inconvenientes son los problemas técnicos con Alstom, la compañía de mantenimiento responsable del mantenimiento de los trenes de metrónomo. Esto también se confirma por el artículo de Az-online .

Los problemas son diversos: Alstom no solo lucha con falta de material, sino también con largos tiempos de espera y procesos de mantenimiento ineficientes. Una actualización de software en enero provoca una gran cantidad de complicaciones en las locomotoras de la serie 147. Según Alstom, muchos problemas se resuelven en gran medida, pero todavía hay irregularidades técnicas en dos asociaciones de trenes que actualmente se están examinando intensivamente.

El futuro del metrónomo

Metronoma ha anunciado que se ejecutará regularmente en el norte desde junio de 2026, pero solo en ciertas rutas. Es particularmente relevante que la ruta Uelzen-Göttingen sea asumida por DB Regio en el futuro. Mientras tanto, la compañía del estado del SAC (LNVG) planea volver a descubrir el contrato para el norte -Os-One del Hansenetz. Ya en diciembre de 2023, Metronom había pedido al LNVG que disuelva el contrato de transporte para poder negociar en nuevas condiciones. La compañía ahora debe demostrar que puede entregar la calidad que se espera que los pasajeros, como d. en detalle.

Estos problemas también aumentan con circunstancias externas como incendios de terraplén, trastornos de línea superior e incluso desactivaciones de bombas, que casi trajeron el tráfico ferroviario en el norte de Alemania el 1 de julio de 2025. Los viajeros tenían que esperar largos tiempos de espera, no solo en el tráfico regional, sino también en trenes de larga distancia. Se produjeron situaciones particularmente críticas en las rutas entre Hanover y Berlín, donde los desvíos y los retrasos de hasta 90 minutos estaban en la agenda, como el Kreiszeitung informó.