Junien peruutukset pohjoisessa: kuka on syypää ongelmiin?

Junien peruutukset pohjoisessa: kuka on syypää ongelmiin?

Pohjois-Saksan rautatiemaisema on tällä hetkellä suurten haasteiden edessä, etenkin Hampuri-Hannover-Bremen-kolmion metronomijunat, joissa massiiviset junien peruutukset aiheuttavat paljon turhautumista. Viime viikolla peruuntuneiden matkojen määrä oli vaikuttavat 178. Mielenkiintoista on, että vain viisi peruutuksista johtui Metronomesta itsestään. Suurin syy tähän haittaan on tekniset ongelmat Alstomissa, joka on Metronome-junien kunnossapidosta vastaava huoltoyhtiö. Tämän vahvistaa myös artikkeli az verkossa.

Ongelmat ovat erilaisia: Alstom kamppailee materiaalipulan lisäksi pitkien odotusaikojen ja tehottomien huoltoprosessien kanssa. Asiaa pahensi se, että tammikuussa tehty ohjelmistopäivitys aiheutti lisäongelmia 147-sarjan vetureille. Alstomin mukaan vaikka monet ongelmat on pääosin ratkaistu, kahdessa junasarjassa on edelleen teknisiä epäsäännöllisyyksiä, joita tutkitaan parhaillaan intensiivisesti.

Metronomin tulevaisuus

Metronom on ilmoittanut liikennöivänsä pohjoisessa säännöllisesti kesäkuusta 2026 alkaen, mutta vain tietyillä reiteillä. Erityisen merkityksellistä on se, että Uelzen-Göttingen-reitti siirtyy tulevaisuudessa DB Region haltuun. Samaan aikaan valtion paikallisliikenneyhtiö (LNVG) suunnittelee hansaverkoston pohjoisen tontin uusimista. Metronom oli jo joulukuussa 2023 pyytänyt LNVG:tä irtisanomaan kuljetussopimuksen voidakseen neuvotella uusilla ehdoilla. Yrityksen on nyt todistettava, että se pystyy tarjoamaan matkustajien odottamaa laatua, miten ndr.de kuvattu yksityiskohtaisesti.

Jatkossa hansaverkosto hajautetaan useiden toimijoiden kesken, mikä saattaa lisätä toiveita tilanteen parantamisesta. Malte Diehl Pro Bahn -matkustajajärjestöstä on jo ilmaissut huolensa metronomin luotettavuudesta, etenkin kun otetaan huomioon monet myöhästymiset ja junien peruutukset. Hampurin ja Winsenin välinen RB31 oli viime vuonna yksi vähiten täsmällisistä junista Ala-Saksissa. Rohkeatkin vieraat valittavat epäpuhtaista junista ja rikkinäisistä wc:istä.

Vaikutus matkustajiin

Näitä ongelmia pahentavat entisestään ulkoiset olosuhteet, kuten pengerripalot, ilmajohtojen häiriöt ja jopa pommien purkaukset, jotka pysäyttivät Pohjois-Saksan rautatieliikenteen lähes 1.7.2025. Matkustajat joutuivat odottamaan pitkiä odotusaikoja, ei vain aluejunissa, vaan myös kaukojunissa. Erityisen kriittisiä tilanteita esiintyi Hannoverin ja Berliinin välisillä reiteillä, joilla poikkeamat ja jopa 90 minuutin myöhästymiset olivat yleisiä. Piirilehti raportoitu.

Yhteenvetona voidaan todeta, että tilanne Pohjois-Saksan rautatieliikenteessä on tällä hetkellä kireä ja sekä Metronomin että Alstomin on kiireesti ryhdyttävä parantamaan palvelujaan matkustajien luottamuksen palauttamiseksi. Tulevaisuuden kannalta on ratkaisevan tärkeää, että vastuuhenkilöt puuttuvat tehokkaasti näiden ongelmien syihin ja parantavat palvelujen laatua matkustajien kestävän liikkuvuuden varmistamiseksi.