A vonat törlései északon: Ki hibáztatja a problémákat?

A vonat törlései északon: Ki hibáztatja a problémákat?

Uelzen, Deutschland - Az észak-német vasúti táj jelenleg komoly kihívásokkal néz szembe, különösen a Hamburg-Hannover-Bremen háromszög metronóma vonataival, ahol a hatalmas vonat kudarcok sok frusztrációt okoznak. Az elmúlt héten a szokatlan utak száma büszke 178 volt. Érdekes módon ezeknek a kudarcoknak csak ötét maga a Metronom okozott. Ezeknek a kellemetlenségeknek a fő oka az Alstom, a karbantartó társaság, a Metronome vonatok karbantartásáért felelős műszaki problémák. Ezt megerősíti a az-online című cikk is.

A problémák sokszínűek: az Alstom nemcsak anyaghiány, hanem hosszú várakozási idő és nem hatékony karbantartási folyamatokkal is küzd. A januári szoftverfrissítés rengeteg szövődményt okoz a 147 -es sorozat mozdonyain. Alstom szerint sok probléma nagymértékben megoldódik, de még mindig vannak technikai szabálytalanságok, amelyekben jelenleg két vonatszövetség van, amelyeket jelenleg intenzíven vizsgálnak.

A metronóma jövője

Metronome bejelentette, hogy 2026 júniusától, de csak bizonyos útvonalakon rendszeresen rendszeresen fog működni északon. Különösen releváns, hogy az Uelzen-Göttingen útvonalat a DB Regio veszi át a jövőben. Időközben a SAC legkorszerűbb társaság (LNVG) a Hansenetz északi-One-egy-egy szerződésének újbóli tisztázását tervezi. Már 2023 decemberében a Metronom felkérte az LNVG -t, hogy oldja fel a szállítási szerződést annak érdekében, hogy új feltételek mellett tárgyaljon. A társaságnak most be kell bizonyítania, hogy képes biztosítani azt a minőséget, amelyet az utasok várnak, például a

A Hansenetz a jövőben több operátornak oszlik meg, ami növeli a helyzet javításának reményeit. Malte Diehl, a Pro Bahn Passice Association, már aggodalmát fejezte ki a metronóma megbízhatóságával kapcsolatban, különös tekintettel a sok késésre és a vonat kudarcára. Különösen Hamburg és Winsen között az RB31 volt az egyik leginkább szaporodó vonat az Alsó -Szászországban. Még a vendégek panaszkodnak a tisztátalan tulajdonságok és a hibás WC -k miatt.

Ezek a problémák olyan külső körülményekkel is növekednek, mint például a töltés tüzei, a felső vonal rendellenességei és még a bombázások is, amelyek majdnem 2025. július 1 -jén hoztak vasúti forgalmat Észak -Németországban. Az utazóknak hosszú várakozási időket kellett várniuk, nemcsak a regionális forgalomban, hanem a hosszú távú vonatokon is. Különösen kritikus helyzetek fordultak elő a Hannover és Berlin közötti útvonalakon, ahol a 90 perces eltérések és késések voltak a napirenden, például a Kreisitung .