Vonattörlések északon: ki a hibás a problémákért?

Vonattörlések északon: ki a hibás a problémákért?

Az észak-német vasúti táj jelenleg komoly kihívásokkal néz szembe, különösen a Hamburg-Hannover-Bréma háromszög metronómszerelvényei, ahol a tömeges vonatkimaradások sok frusztrációt okoznak. A múlt héten lenyűgöző 178 volt a törölt utak száma. Érdekes módon ezek közül csak öt törlést okozott maga a Metronome. Ennek a kellemetlenségnek a fő oka az Alstomnál, a Metronome vonatok karbantartásáért felelős karbantartó cégnél jelentkező műszaki problémák. Ezt a cikk is megerősíti az online.

A problémák sokfélék: az Alstom nemcsak anyaghiánnyal, hanem hosszú várakozási időkkel és nem hatékony karbantartási folyamatokkal is küzd. A helyzetet rontotta, hogy a januári szoftverfrissítés további bonyodalmakat okozott a 147-es sorozatú mozdonyoknál. Az Alstom szerint bár sok probléma nagyjából megoldódott, két szerelvénynél még mindig vannak műszaki rendellenességek, amelyeket jelenleg is intenzíven vizsgálnak.

A metronóm jövője

A Metronom bejelentette, hogy 2026 júniusától ismét rendszeresen közlekedik északon, de csak bizonyos útvonalakon. Ami különösen lényeges, hogy az Uelzen-Göttingen útvonalat a jövőben a DB Regio veszi át. Eközben az állami helyi közlekedési vállalat (LNVG) azt tervezi, hogy újra odaítéli a Hanza-hálózat északi részének szerződését. A Metronom már 2023 decemberében kérte az LNVG-től a szállítási szerződés felbontását, hogy új feltételek mellett tudjon tárgyalni. A cégnek most be kell bizonyítania, hogy az utasok által elvárt minőséget tudja nyújtani, hogyan ndr.de részletesen leírva.

A jövőben a Hanza hálózatot több szolgáltató között osztják szét, ami növelheti a helyzet javításának reményét. Malte Diehl a Pro Bahn utasszövetségtől már aggodalmának adott hangot a metronóm megbízhatóságával kapcsolatban, különös tekintettel a sok késésre és vonattörlésre. A Hamburg és Winsen között közlekedő RB31 volt az egyik legkevésbé pontos vonat Alsó-Szászországban tavaly. Még a merész vendégek is panaszkodnak a tisztátalan vonatokra és a törött vécékre.

Az utazókra gyakorolt ​​hatás

Ezeket a problémákat tovább súlyosbítják az olyan külső körülmények, mint a töltéstüzek, a felsővezeték-kimaradások, sőt a bombák hatástalanítása is, amelyek miatt Észak-Németországban 2025. július 1-jén szinte leállt a vasúti közlekedés. Az utazóknak hosszú várakozási időre kellett számítaniuk, nemcsak a regionális vonatokon, hanem a távolsági vonatokon is. Különösen kritikus helyzetek alakultak ki a Hannover és Berlin közötti útvonalakon, ahol mindennaposak voltak a terelések és akár 90 perces késések kerületi újság jelentették.

Összefoglalva, az észak-német vasúti közlekedésben jelenleg feszült a helyzet, és mind a Metronomnak, mind az Alstomnak sürgősen dolgoznia kell szolgáltatásai javításán, hogy visszaszerezze az utazók bizalmát. A jövő szempontjából kulcsfontosságú, hogy a felelősök hatékonyan foglalkozzanak e problémák okaival, és javítsák a szolgáltatások minőségét az utasok fenntartható mobilitásának biztosítása érdekében.