Treinannuleringen in het noorden: wie is verantwoordelijk voor de problemen?

Treinannuleringen in het noorden: wie is verantwoordelijk voor de problemen?

Het Noord-Duitse spoorweglandschap staat momenteel voor grote uitdagingen, vooral de metronoomtreinen in de driehoek Hamburg-Hannover-Bremen, waar massale treinuitval voor veel frustratie zorgt. Vorige week bedroeg het aantal geannuleerde reizen een indrukwekkende 178. Interessant genoeg werden slechts vijf van deze annuleringen veroorzaakt door Metronome zelf. De belangrijkste oorzaak van dit ongemak zijn technische problemen bij Alstom, het onderhoudsbedrijf dat verantwoordelijk is voor het onderhoud van de Metronoomtreinen. Dit wordt ook bevestigd door het artikel az online.

De problemen zijn divers: Alstom kampt niet alleen met een gebrek aan materialen, maar ook met lange wachttijden en inefficiënte onderhoudsprocessen. Tot overmaat van ramp zorgde een software-update in januari voor extra complicaties bij de locomotieven van de serie 147. Hoewel veel problemen grotendeels zijn opgelost, zijn er volgens Alstom nog steeds technische onregelmatigheden in twee treinstellen, die momenteel intensief worden onderzocht.

De toekomst van de metronoom

Metronom heeft aangekondigd vanaf juni 2026 weer regelmatig in het noorden te gaan opereren, maar alleen op bepaalde routes. Bijzonder relevant is dat het traject Uelzen-Göttingen in de toekomst door DB Regio zal worden overgenomen. Ondertussen is het lokale transportbedrijf (LNVG) van plan het contract voor het noordelijke deel van het Hanzenetwerk opnieuw te gunnen. Al in december 2023 had Metronom de LNVG gevraagd het transportcontract te beëindigen om onder nieuwe voorwaarden te kunnen onderhandelen. Het bedrijf moet nu bewijzen dat het de kwaliteit kan leveren die passagiers verwachten, en hoe ndr.de gedetailleerd beschreven.

In de toekomst zal het Hanzenetwerk over verschillende operators worden verdeeld, wat de hoop op verbetering van de situatie zou kunnen vergroten. Malte Diehl van de reizigersvereniging Pro Bahn heeft al zijn zorgen geuit over de betrouwbaarheid van de metronoom, vooral gezien de vele vertragingen en treinuitval. De RB31 tussen Hamburg en Winsen was vorig jaar een van de minst punctuele treinen in Nedersaksen. Zelfs gedurfde gasten klagen over onreine treinen en kapotte toiletten.

De impact op reizigers

Deze problemen worden nog verergerd door externe omstandigheden zoals dijkbranden, verstoringen van de bovenleiding en zelfs het ontmantelen van bommen, waardoor het treinverkeer in Noord-Duitsland op 1 juli 2025 bijna tot stilstand kwam. Reizigers moesten rekening houden met lange wachttijden, niet alleen op regionale treinen, maar ook op langeafstandstreinen. Bijzonder kritieke situaties deden zich voor op de routes tussen Hannover en Berlijn, waar omleidingen en vertragingen tot 90 minuten aan de orde waren Wijkkrant gemeld.

Samenvattend is de situatie in het Noord-Duitse spoorvervoer momenteel gespannen en moeten zowel Metronom als Alstom dringend werken aan het verbeteren van hun diensten om het vertrouwen van reizigers te herwinnen. Voor de toekomst is het van cruciaal belang dat de verantwoordelijken de oorzaken van deze problemen effectief aanpakken en de kwaliteit van de dienstverlening verhogen om duurzame mobiliteit voor passagiers te garanderen.