Cancelamentos de trens no norte: quem é o culpado pelos problemas?

Cancelamentos de trens no norte: quem é o culpado pelos problemas?

O panorama ferroviário do norte da Alemanha enfrenta atualmente grandes desafios, especialmente os comboios metrónomos no triângulo Hamburgo-Hannover-Bremen, onde cancelamentos massivos de comboios estão a causar muita frustração. Na semana passada, o número de viagens canceladas foi impressionante de 178. Curiosamente, apenas cinco desses cancelamentos foram causados ​​pelo próprio Metrônomo. A principal causa desse transtorno são problemas técnicos na Alstom, empresa de manutenção responsável pela manutenção dos trens Metrônomo. Isso também é confirmado pelo artigo az on-line.

Os problemas são diversos: a Alstom não se debate apenas com a falta de materiais, mas também com longos tempos de espera e processos de manutenção ineficientes. Para piorar a situação, uma atualização de software em janeiro causou complicações adicionais para as locomotivas da série 147. Segundo a Alstom, embora muitos problemas tenham sido em grande parte resolvidos, ainda existem irregularidades técnicas em dois conjuntos de comboios, que estão actualmente a ser examinados intensivamente.

O futuro do metrônomo

Metronom anunciou que voltará a operar regularmente no norte a partir de junho de 2026, mas apenas em determinadas rotas. O que é particularmente relevante é que a rota Uelzen-Göttingen será futuramente assumida pela DB Regio. Entretanto, a empresa estatal de transportes locais (LNVG) planeia reatribuir o contrato do lote norte da rede hanseática. Já em dezembro de 2023, a Metronom tinha solicitado ao LNVG a rescisão do contrato de transporte para poder negociar em novas condições. A empresa agora tem que provar que pode oferecer a qualidade que os passageiros esperam, como ndr.de descrito em detalhes.

No futuro, a rede hanseática será distribuída entre vários operadores, o que poderá aumentar as esperanças de melhorar a situação. Malte Diehl, da associação de passageiros Pro Bahn, já expressou preocupação com a confiabilidade do metrônomo, especialmente devido aos muitos atrasos e cancelamentos de trens. O RB31 entre Hamburgo e Winsen foi um dos trens menos pontuais na Baixa Saxônia no ano passado. Até mesmo hóspedes ousados ​​reclamam de trens sujos e banheiros quebrados.

O impacto nos viajantes

Estes problemas são ainda agravados por circunstâncias externas, como incêndios em aterros, perturbações de linhas aéreas e até desarmamentos de bombas, que quase paralisaram o tráfego ferroviário no norte da Alemanha em 1 de julho de 2025. Os viajantes tinham de esperar longos tempos de espera, não apenas nos comboios regionais, mas também nos comboios de longa distância. Situações particularmente críticas ocorreram nas rotas entre Hanôver e Berlim, onde desvios e atrasos de até 90 minutos eram comuns Jornal distrital relatado.

Em resumo, a situação no transporte ferroviário do norte da Alemanha é atualmente tensa e tanto a Metronom como a Alstom precisam urgentemente de trabalhar na melhoria dos seus serviços, a fim de reconquistar a confiança dos viajantes. Para o futuro, é crucial que os responsáveis ​​abordem eficazmente as causas destes problemas e aumentem a qualidade dos serviços, a fim de garantir uma mobilidade sustentável aos passageiros.