Anulările trenului în nord: cine este de vină pentru probleme?

Anulările trenului în nord: cine este de vină pentru probleme?

Uelzen, Deutschland - Peisajul feroviar din Germania de Nord se confruntă în prezent cu provocări majore, în special trenurile metronomului din Triunghiul Hamburg-Hannover-Bremen, unde eșecurile masive ale trenului provoacă multă frustrare. În săptămâna trecută, numărul de călătorii neobișnuite a fost un mândru 178. Interesant, doar cinci dintre aceste eșecuri au fost cauzate de Metronom în sine. Principala cauză a acestor inconveniente este problemele tehnice cu Alstom, compania de întreținere care este responsabilă pentru întreținerea trenurilor metronom. Acest lucru este confirmat și de articolul de az-Online .

Problemele sunt diverse: Alstom nu numai că luptă cu lipsa de materiale, ci și cu timpi lungi de așteptare și procese de întreținere ineficiente. O actualizare software în ianuarie provoacă o abundență de complicații în locomotivele seriei 147. Potrivit Alstom, multe probleme sunt rezolvate în mare măsură, dar există încă nereguli tehnice în două asociații de tren care sunt în prezent examinate intens.

Viitorul metronomului

Metronome a anunțat că va rula regulat în mod regulat în nord din iunie 2026, dar numai pe anumite rute. Este deosebit de relevant faptul că ruta Uelzen-Göttingen va fi preluată de DB Regio în viitor. Între timp, compania de ultimă generație (LNVG) intenționează să prezinte contractul pentru Nord-One al Hansenetz. Încă din decembrie 2023, Metronom a cerut LNVG să dizolve contractul de transport pentru a putea negocia în condiții noi. Compania trebuie să demonstreze acum că poate oferi calitatea pe care pasagerii sunt așteptați, cum ar fi nd.de descrie în detaliu.

Hansenetz va fi distribuit în viitor mai multor operatori, ceea ce ar putea crește speranțele de îmbunătățire a situației. Malte Diehl de la Asociația de Pasageri Pro Bahn și -a exprimat deja îngrijorările cu privire la fiabilitatea metronomului, în special având în vedere numeroasele întârzieri și eșecurile trenului. RB31 între Hamburg și Winsen, în special, a fost unul dintre cele mai neproductive trenuri din Saxonia inferioară anul trecut. Chiar și oaspeții se plâng de caracteristici necurate și toalete defecte.

efectele asupra călătorilor

Aceste probleme cresc, de asemenea, cu circumstanțe externe, cum ar fi incendii de terasament, tulburări de linie aeriană și chiar defecțiuni cu bombe, care au adus aproape trafic feroviar în nordul Germaniei la 1 iulie 2025. Călătorii au fost nevoiți să se aștepte la timp de așteptare îndelungate, nu numai în traficul regional, ci și în trenuri de îndemânare lungă. Au apărut situații deosebit de critice pe rutele dintre Hanovra și Berlin, unde diversiunile și întârzierile de până la 90 de minute au fost pe ordinea de zi, cum ar fi Kreiszeitung a raportat.