北部的火车取消:谁应归咎于问题?
北部的火车取消:谁应归咎于问题?
Uelzen, Deutschland - 北德铁路景观目前正面临重大挑战,尤其是汉堡汉诺威三角形的节拍器火车,那里的大规模火车失败引起了很多挫败感。在过去的一周中,不寻常的旅行是一场骄傲的178人。有趣的是,其中只有五个失败是由衡量的。这些不便的主要原因是Alstom的技术问题,Alstom是负责节拍器火车的维护公司。这篇文章也证实了这一点,
问题是多种多样的:阿尔斯托姆不仅在缺乏材料的情况下进行战斗,而且在等待时间和效率低下的维护过程中。一月份的软件更新会导致147系列的机车上有很多并发症。根据阿尔斯托姆的说法,许多问题基本上得到了解决,但是目前正在进行深入研究的两个火车协会中仍然存在技术违规行为。 节拍器的未来
Mentronome宣布将从2026年6月定期在北部定期运行,但仅在某些路线上运行。特别重要的是,未来DB Regio将接管Uelzen-Göttingen路线。同时,最先进的公司(LNVG)计划重新授予Hansenetz北部-OS的合同。早在2023年12月,Metronom就要求LNVG解散运输合同,以便能够在新条件下进行谈判。 The company must now prove that it can deliver the quality that the passengers are expected to, such as ndr.de 详细描述。
将来将将汉森内茨分发给几家运营商,这可能会增加改善情况的希望。 Pro Bahn乘客协会的Malte Diehl已经对节拍器的可靠性表示担忧,尤其是鉴于许多延误和火车失败。汉堡和温森之间的RB31是去年下萨克森州最不起作用的火车之一。甚至客人也抱怨不洁的功能和厕所有缺陷。
对旅行者的影响
这些问题也随着外部情况的增加,例如路堤大火,高架线疾病甚至炸弹置换,这几乎在2025年7月1日在德国北部带来了铁路交通。旅行者不仅要期待较长的等待时间,不仅在区域交通中,而且还需要长时间延伸火车。特别关键的情况发生在汉诺威和柏林之间的路线上,那里的转移和延误最多90分钟在议程上,例如 kreiszeitungung 报道。
总而言之,可以说,德国北部铁路交通的局势目前紧张,并且马节奏和阿尔斯通都必须急切地努力改善其服务,以便重新获得旅行者的信任。将来,至关重要的是,那些负责人有效地解决这些问题的原因并提高服务质量以确保乘客的流动性至关重要。Details | |
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Ort | Uelzen, Deutschland |
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