Bahnhofstrasse ve Wilhelmshavenu: Bariéry pro osoby se zdravotním postižením!
Wilhelmshaven bojuje s bariérami pro lidi s postižením. Lars Peichert požaduje zlepšení pro lepší přístupnost.

Bahnhofstrasse ve Wilhelmshavenu: Bariéry pro osoby se zdravotním postižením!
Ve Wilhelmshavenu je otázka přístupnosti stále naléhavější. Bahnhofstrasse, která vede podél Severního moře, představuje pro lidi se zdravotním postižením četné překážky. Nerovné dlažební kostky a strmé rampy často znesnadňují volný pohyb, zejména starším lidem a osobám s pomůckami pro chůzi. Příkladem je starší žena s chodcem, která při přecházení ulice klopýtne NWZonline.
Lars Peichert, angažovaný člen politického stolu Lebenshilfe Wilhelmshaven-Friesland, se tohoto tématu důrazně ujal. Dokumentuje bariéry a volá po konkrétních zlepšeních. Dalším problémem je parkovací místo pro invalidy uprostřed Bahnhofstrasse: nenabízí přístup k veřejné toaletě ze země, protože cestu blokuje vysoký obrubník. Jedním z návrhů by bylo přeměnit obecné parkoviště na parkovací místo pro invalidy přímo u vchodu do toalety.
Požadavky na podporu života
Zvláště kritická je situace na vstupu do Severního moře. Tamní rampy jsou nejen strmé, ale také částečně značně poškozené. Stůl politických regulérů aktivně hledá další důkazy o překážkách ve městě a plánuje den akce, která zdokumentuje dostupnost a představí pozitivní příklady projektů. Je jasné, že je třeba pracovat na zlepšení mobility pro osoby se zdravotním postižením.
Přístupnost je ale ohrožena nejen ve Wilhelmshavenu. Ve veškeré německé místní veřejné dopravě jsou požadavky na dostupnost stanoveny zákonem, ale často nejsou implementovány. Podle zákona o přepravě cestujících (PBefG) měly být všechny spoje MHD bezbariérové k 1. lednu 2022. Ale bez ohledu na to Lidská akce Jak bylo uvedeno, mnoho překážek je stále všudypřítomných. Někdy vysoké náklady na přestavbu zastávek a vozidel často stojí v cestě implementaci.
Lebenshilfe poukazuje na to, že nejen vlaková nádraží, ale i taxi a nabídky mobility na vyžádání musí být vždy navrženy jako bezbariérové, aby umožnily pohyb osob se zdravotním postižením samostatně. Podpora života kritizuje, že navzdory zákonným požadavkům není dostatečně zaručen bezbariérový přístup ve veřejné dopravě. proč tomu tak je? Důvody jsou různé: od nedostatečné finanční podpory ze strany federální a zemské vlády až po nedostatek pracovníků ve správě pro plánování bezbariérové místní dopravy.
Platformy a organizace naléhavě hledají řešení pro zlepšení mobility pro všechny lidi – ať už ve Wilhelmshavenu nebo jinde. Cesta k plné dostupnosti je kamenitá; Cíl ale zůstává jasný: umožnit každému občanovi vést život podle sebe, aniž by byl zpomalován strukturálními překážkami.