Bahnhofstrasse i Wilhelmshaven: Barrierer for funksjonshemmede!
Wilhelmshaven sliter med barrierer for mennesker med nedsatt funksjonsevne. Lars Peichert etterlyser forbedringer for økt tilgjengelighet.

Bahnhofstrasse i Wilhelmshaven: Barrierer for funksjonshemmede!
I Wilhelmshaven blir spørsmålet om tilgjengelighet mer og mer presserende. Bahnhofstrasse, som går langs Nordsjøpassasjen, byr på mange hindringer for funksjonshemmede. Ujevne belegningsstein og bratte ramper gjør det ofte vanskelig, spesielt for eldre mennesker og de med ganghjelpemidler, å bevege seg fritt. Et eksempel på dette er en eldre kvinne med rullator som snubler mens hun krysser gaten, melder NWZonline.
Lars Peichert, et engasjert medlem av det politiske gjengangers bord i Lebenshilfe Wilhelmshaven-Friesland, har tatt dette temaet med ettertrykk. Han dokumenterer barrierene og etterlyser konkrete forbedringer. Handikapparkeringsplassen midt i Bahnhofstrasse er et annet problem: Den gir ikke tilgang på bakkenivå til det offentlige toalettet fordi en høy kantstein sperrer stien. Et forslag ville være å omforme en generell parkeringsplass til en handikapparkeringsplass rett ved inngangen til toalettet.
Kravene til livsstøtte
Situasjonen ved inngangen til Nordsjøpassasjen er spesielt kritisk. Rampene der er ikke bare bratte, men også til dels hardt skadet. Political Regulars' Table leter aktivt etter ytterligere bevis på barrierer i byen og planlegger en handlingsdag for å dokumentere tilgjengelighet og presentere positive eksempelprosjekter. Det er tydelig at det må jobbes med å forbedre mobiliteten for funksjonshemmede.
Men det er ikke bare i Wilhelmshaven tilgjengeligheten er i fare. I hele Tysklands lokale kollektivtransport er tilgjengelighetskravene fastsatt ved lov, men er ofte ikke implementert. I følge persontransportloven (PBefG) skulle alle kollektivtilbud ha vært bomfrie innen 1. januar 2022. Men uansett hva Menneskelig handling Som nevnt er mange barrierer fortsatt allestedsnærværende. De noen ganger høye kostnadene ved å konvertere holdeplasser og kjøretøy står ofte i veien for implementeringen.
Lebenshilfe påpeker at ikke bare togstasjoner, men også drosjer og mobilitetstilbud på forespørsel alltid skal utformes som barrierefrie for å muliggjøre selvbestemt mobilitet for personer med nedsatt funksjonsevne. Livsstøtte kritiserer at til tross for lovkrav, er barrierefri tilgang i kollektivtransporten ikke tilstrekkelig garantert. Hvorfor er det slik? Årsakene er varierte: fra utilstrekkelig økonomisk støtte fra føderale og statlige myndigheter til mangel på ansatte i administrasjonen for å planlegge barrierefri lokal transport.
Plattformene og organisasjonene leter raskt etter løsninger for å forbedre mobiliteten for alle mennesker - det være seg i Wilhelmshaven eller andre steder. Veien til full tilgjengelighet er steinete; Men målet er fortsatt klart: å sette enhver innbygger i stand til å leve et selvbestemt liv uten å bli bremset av strukturelle hindringer.